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DL이앤씨 안양 공사현장서 노동자 2명 사망…'중대재해법' 조사

      DL이앤씨가 시공 중인 경기도 안양시 공사 현장에서 노동자 2명이 사망하는 사고가 발생했다. 사고가 일어난 현장은 공사금액 50억원이 넘는 곳으로 중대재해처벌법 적용 대상이다.    5일 고용노동부에 따르면 이날 오전 11시 50분쯤 경기도 안양시 안양동 DL이앤씨 공사 현장에서 지하층 바닥 기초 콘크리트 타설을 위한 펌프카 사용 작업 중 펌프카 작업대(붐대)가 부러지면서 붐대 하부에서 작업 중이던 하청노동자 2명이 사망했다.   해당 사업장은 공사금액이 50억원 이상인 공사 현장으로, 중대재해처벌법 적용 대상이다. 고용부는 사고 확인 후 작업중지 조치하고, 사고원인, 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부 조사에 착수했다.   또한 고용부는 이번 사망사고 발생 현장에 대한 특별감독을 검토 중이라고 밝혔다. 고용부는 올해 이미 2건의 사망사고가 발생한 DL이앤씨의 전국 주요 시공현장과 본사에 대한 감독을 실시했다. 이에 지난 7월 21일 현장에 대해 안전조치 미준수 등 법 위반사항이 있었다고 발표했다.   앞서 지난 3월 13일에는 DL이앤씨의 GTX-A노선 공사 현장에서 전선 포설 작업 중이던 노동자 1명이 전선 드럼에 맞아 사망하는 사고가 발생했다. 또한 지난 4월 6일에는 경기 과천시 지식산업센터 신축현장에서 토사반출 작업 중 굴착기와 구조물에 끼여 1명이 숨지는 사고가 발생했다.   지난 1월 27일부터 시행된 중대재해처벌법은 일정 규모 이상의 사업장에서 근로자 사망 등의 중대한 산업 재해가 발생하면 사고를 예방하기 위한 의무를 다하지 않은 사업주·경영책임자 등을 처벌할 수 있다. 김두현 기자 wannaDo@edaily.co.kr중대재해법 공사현장 이번 사망사고 경기도 안양시 중대재해처벌법 위반

2022-08-05

사망사고에 노사 갈등까지…전운 감도는 현대重

    현대중공업 사업장에서 또 다시 사망사고가 발생했다. 올해에만 현대중공업 사업장에서 2명의 근로자가 목숨을 잃으면서, 그간 회사가 강조해온 안전 경영이 헛구호에 그치고 있는 것 아니냐는 비판이 제기되고 있다. 특히 이번에 발생한 사망사고는 중대재해 처벌 등에 관한 법률(중대재해처벌법) 적용 대상인 만큼, 현대중공업을 둘러싼 위기감도 고조되고 있는 분위기다.     4일 조선업계 등에 따르면 지난 2일 오전 7시 44분쯤 현대중공업 울산조선소에서 원인 불명의 폭발이 발생해 이 회사 협력업체 소속 50대 근로자 1명이 목숨을 잃었다. 현대중공업 노동조합(이하 현대중공업 노조)에 따르면 이 근로자는 오전 7시 작업 현장에 투입됐다. 현대중공업 노조 측은 “블록 하부 자동 절단 작업을 끝내고 수동 절단기에 가스 호스를 꽂은 뒤 절단 슬래그를 제거하던 중에 원인 불명 폭발로 근로자가 사망했다”고 추정했다.     현대중공업 노조 측은 이번 사망사고와 관련해 “사망한 근로자가 왜 7시부터 작업을 시작했고, 안전 담당 관리자가 왜 현장에 없었는지, 일일 작업 지시서와 작업 계획서는 왜 허위로 작성됐는지 회사는 그 이유를 거짓 없이 알려야 할 것”이라고 주장하고 있다. 이 회사 노조는 고용노동부 측에 중대재해 발생 작업 중지 범위 의견을 전달했으며, 전 작업장에 대한 안전 점거 실시를 요구하고 있다. 이번 사망사고가 회사의 부실한 안전관리로 발생했다는 점을 분명히 하고 있는 것이다.     이에 대해 현대중공업 측은 “안전최고책임자를 새로 선임하고 중대재해 방지에 노력을 다하고 있는 와중에 사고가 발생해 참담하고 안타까운 심정”이라며 “관계 기관과 협조해 사고 내용과 원인을 밝히고 재발 방지책 마련에 노력하겠다”는 입장을 밝힌 상태다.     이번 사망사고를 포함해 현대중고업 울산조선소에서는 올해 들어 2명의 근로자가 목숨을 잃었다. 지난 1월 24일에 현대중공업 소속 50대 근로자가 철판에 끼여 사망하는 사고가 발생했다. 해당 근로자는 가공소조립 현장에서 리모컨을 이용해 크레인으로 철판을 이송하는 작업을 하던 중에 참변을 당한 것으로 전해졌다. 그간 현대중공업이 강조해온 안전 경영이 헛구호에 그치고 있다는 비판이 나오는 이유다.       ━   일감 확보했는데…생산 차질 불가피     현대중공업이 지난해에 이어 올해 역시 대규모 수주를 이어가고 있는 와중에 사망사고가 발생하면서 생산 차질도 불가피할 것으로 보인다. 현대중공업그룹 조선 부문 지주회사인 한국조선해양은 올해에만 8조원 이상을 수주해 올해 연간 수주 목표액의 40%를 넘게 채운 상태다. 향후 2~3년 치 일감을 넉넉히 확보한 상황으로, 작업 현장에선 인력 부족 현상마저 빚어지고 있다. 이런 와중에 고용노동부가 사망사고가 발생한 작업 현장에 대해 작업 중지 명령을 내리면서 일부 생산이 지연될 가능성이 높아지고 있다.     여기에 현대중공업 노사가 지난해 임금 협상을 마무리하지 못하면서 노사 갈등 역시 심화되는 분위기다. 현대중공업 노조가 지난해 임금 협상에 관한 잠정 합의안에 대해 지난달 22일 조합원 찬반투표를 실시한 결과 투표에 참여한 조합원 60% 이상이 반대하면서 부결됐기 때문이다. 이후 현대중공업 노조 측은 이달 5일에 교섭을 재개하자는 내용의 공문을 회사 측에 전달했으나, 이와 관련 별다른 답변을 받지 못한 것으로 전해지고 있다. 최악의 경우 현대중공업 노조가 파업에 나설 가능성도 있어 보인다.  이창훈 기자 lee.changhun@joongang.co.kr사망사고 현대중 현대중공업 노조 이번 사망사고 현대중공업 측은

2022-04-04

[CEO DOWN | 안동일 현대제철 사장] 작업장 사망 사고에 안전 경영 ‘흔들’

      지난 2019년 포스코에서 현대제철 사장으로 자리를 옮긴 뒤 지난해 창사 이래 최대 실적을 달성한 안동일 사장의 ‘안전 경영’이 흔들리고 있다. 지난해 5월에 이어 이달에도 현대제철 사업장에서 사망 사고가 발생하면서 중대재해 처벌 등에 관한 법률(중대재해처벌법) 적용 대상이 됐다.     재계 일각에선 “3월 22일 임기 만료를 앞둔 안동일 사장이 이번 사망 사고로 현대자동차그룹 내 입지가 축소될 수 있다”는 의견도 나온다. 현대차그룹의 지난해 연말 인사 명단에서 안 사장은 포함되지 않았다. 이를 두고 재계 안팎에선 “안 사장이 사내이사 기준으로 3년 임기 보장의 연임에 성공했다고 확신할 수는 없지만, 올해에도 현대제철을 이끌 것”이란 평가가 많았다.     철강업계 등에 따르면 이달 2일 5시 50분쯤 현대제철 당진제철소 1냉연공장 도금공정에서 작업 중이던 50대 근로자 A씨가 공장 내 대형 용기(도금 포트)에 빠져 사망한 것으로 전해졌다. 당진경찰서 측은 사고 당시 현장 CCTV에 A씨만 보여, 2인 1조 근무가 지켜졌는지 등을 확인하고 있다. 고용노동부는 사고 현장에 근로감독관을 보내 사고 원인 규명과 산업안전보건법, 중대재해처벌법 위반 여부 등을 조사 중이다.     현대제철 측은 “소중한 인명이 희생된 것에 대해 고개 숙여 깊은 애도를 드린다”며 “사고대책반을 설치하고 관계 기관에 적극 협조해 신속한 사고 수습과 원인 파악을 위해 최선을 다하고 있다”는 입장을 밝혔다. 이어 “향후 이러한 사고가 다시 발생하지 않도록 사고 대책 마련 및 안전 점검을 최우선으로 진행할 것”이라며 “회사는 진정성을 갖고 가용한 모든 방법을 동원해 고인과 유가족에 대한 후속 수습에 책임을 다하겠다”고 약속했다.       ━   연이은 사망 사고에 ‘빛바랜’ 최대 실적     지난 2019년부터 현대제철을 이끌고 있는 안 사장은 지난해 최대 실적을 달성하는 등 경영 능력을 인정받고 있다. 현대제철은 지난해 연결기준으로 매출액 22조8499억원, 영업이익 2조4475억원을 각각 기록했다. 매출액은 2020년보다 26.78% 증가했으며, 같은 기간 영업이익은 무려 3251.25% 급증했다. 정의선 현대차그룹 회장이 영입한 외부 인사로 알려진 안 사장은 이 같은 실적으로 정 회장의 신임이 두텁다는 평가를 받아왔다.     이런 와중에 지난해에 이어 올해에도 현대제철 사업장에서 사망 사고가 발생하면서 안 사장의 안전 경영이 헛구호에 그치고 있다는 지적이 나오고 있다. 안 사장은 올해 신년사에서 “올해부터 적용되는 중대재해처벌법의 시행을 차치하더라도, 안전은 기업 경영의 필수 요소를 넘어 범사회적인 핵심 덕목으로 그 의미와 가치가 확대됐다”며 안전을 강조한 바 있다.  이창훈 기자 lee.changhun@joongang.co.krCEO DOWN | 안동일 현대제철 사장 사망사고 안전 산업안전보건법 중대재해처벌법 안전 경영 이번 사망사고 CEO 업앤다운 1625호(20220307)

2022-03-02

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