'드릴십 4척' 검색결과

한화오션, 국제 해양플랜트 전시회 참가…해양설비 4종 선봬

한화오션이 오는 16일부터 18일까지 부산에서 열리는 국제 해양플랜트 전시회 ‘오프쇼어 코리아 2024’(Offshore Korea 2024)에 참가해 세계 최고 수준의 해양 설비 관련 기술력을 선보인다고 15일 밝혔다.오프쇼어 코리아는 격년제로 1만5000여 명의 관람객이 찾는 국내 최대 규모의 해양 산업 대표 전시회다. 전 세계 20여개국 약 200개 기업에서 이번 전시회에 참여한다. 한화오션

2024-10-15

韓 조선사, 분기 영업이익 1000억원 ‘임박’

올해 3분기 흑자를 낸 국내 조선사들이 4분기에 3분기보다 많은 영업이익을 실현할 전망이다. 조선업계 안팎에선 “시간이 지날수록 국내 조선사들이 수익성 높은 선박을 선주 측에 인도하는 비중이 늘면서 영업이익도 증가하는 구조”라는 분석이 나온다. HD현대중공업은 4분기 1000억원 안팎의 영업이익이 예상되며, 삼성중공업은 800억원 이상의 영업이익을 달성할 것으

2023-11-08

“부활 뱃고동”…3년 만에 적자 탈출

한화오션이 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 경영 정상화 속도를 높이고 있다. 한화그룹의 일원으로 새롭게 출범한 이후 처음으로 분기 흑자를 낸 것인 데다, 약 3년 만에 분기 흑자를 기록한 것이라 의미가 남다르다. 한화오션은 올해 수주 목표액의 30%도 채우지 못해 국내 조선사 중 일감 확보 속도가 더디다는 평가도 받지만, 연내 카타르발(發) 대규모 선박 발주가 예상돼 빠르

2023-11-03

삼성重, ‘애물단지’ 드릴십 1척 2991억원에 매각

삼성중공업이 이탈리아 전문 시추선사인 사이펨에 드릴십 1척을 2991억원에 매각했다고 6일 밝혔다. 이번에 매각한 드릴십은 산토리니로, 삼성중공업이 지난해 6월 사이펨 측과 매입 옵션부로 2년간 용선 계약을 체결한 드릴십이다. 삼성중공업은 지난 5월 국내 사모펀드가 설립한 큐리어스 크레테에 드릴십 4척을 약 1조원에 매각했다. 큐리어스 크레테는 국제유가 강세

2022-12-06

‘수주 부진했는데’…드릴십 매각에 반전 노리는 삼성重

한국조선해양, 대우조선해양과 비교해 상대적으로 부진한 수주 실적을 기록하고 있는 삼성중공업이 이른바 ‘악성 재고’로 꼽힌 드릴십 매각에 성공했다. 이에 따라 2015년부터 지난해까지 7년간 적자 행진을 이어오던 삼성중공업이 적자 행진에 마침표를 찍을 수 있을지 관심이 쏠린다. 25일 조선업계 등에 따르면 삼성중공업은 이날 현재까지 올해 수주 목표의 30%를

2022-04-26

삼성중공업, ‘애물단지’ 드릴십 4척 매각

삼성중공업이 이른바 ‘악성 재고’인 드릴십 4척을 사모펀드 운용사에 매각한다. 매각 대금은 1조400억원으로 예상된다. 22일 조선업계 등에 따르면 삼성중공업은 전날 이사회를 열고 드릴십 4척 매각을 위한 큐리어스 크레테 기관전용사모투자 합자회사(이하 PEF)에 5900억원을 출자하기로 결정했다. PEF는 삼성중공업과 국내 다수의 투자기관이 참여하는 펀드다. 총 1조70

2022-04-22

[나홀로 부진한 삼성중공업] 조선업황 개선에도 실적·주가 지지부진

2015년부터 3년 연속 적자에 내년 전망도 불투명…구조조정 마무리 되는 내년 말 수익성 개선 기대 -39%. 11월 13일 종가(7430원) 기준 삼성중공업의 전년 동기 대비 주가 하락률이다. 같은 기간 현대중공업은 10.4% 하락했고, 대우조선해양은 74.9% 급등했다. 국내 조선 산업을 이끄는 삼두마차 중 삼성중공업의 주가 하락율이 가장 두드러진다. 지난 2~3년 간 부진을 면치 못하던 국내 조

2018-11-17

위기 속 희비 엇갈린 조선 빅3 - 대우조선 웃음, 삼성重 눈물, 현대重 피눈물

‘위기의 주부들(Desperate Housewives)’이라는 미국 드라마가 있다. 유럽발(發) 재정위기가 불거지고 수 년 간 업황이 지속적으로 나빠진 조선 업계로 치면 ‘주부’ 자리에 최고경영자의 약자인 ‘CEO’를 넣어 ‘위기의 CEO들’이라 칭할 만하다. 조선업에서 세계 1위를 다투는 한국에서, 그것도 세 손가락 안에 드는 조선 업체라는 큰 선박을 이끄는 선장으로서 당황한 선원들을 다

2015-03-07

[베스트 애널리스트의 눈 _ 기계·조선] 조선 업계 간만에 활짝

대형 해운업체의 컨테이너선 발주가 상반기에 예정돼 있다. 하지만 전반적으로 볼 때 상선 부문의 성장둔화는 당분간 불가피해 보인다. 결국 비조선 분야를 통한 성장전략이 국내 조선업체의 화두인 셈이다. 삼성중공업과 대우조선해양은 해양플랜트를 통해 이를 극복하고 현대중공업은 해양플랜트뿐만 아니라 전기전자, 플랜트 등 다양한 분야를 통해 해법을 찾고 있다. 드릴

2011-02-21

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