서울시가 영동대로 지하공간 복합개발 공사 과정에서 발생한 철근 누락과 관련해 현대건설에 벌점 2.316점을 부과했다. 벌점이 최종 확정될 경우 향후 공공공사 입찰 과정에서 감점 요인으로 작용할 수 있어 현대건설의 수주 경쟁력에도 영향을 미칠 수 있다는 관측이 나온다.12일 서울시에 따르면 시는 최근 현대건설에 철근 누락 사태와 관련한 벌점 부과 의견서를 발송했다.서울시는 시공사인 현대건설에 2.316점의 벌점을 부과했으며, 이번 사안에 연관된 다른 건설사업자들에게도 0.210~0.716점의 벌점을 매겼다.또 하도급사와 건설기술인, 하도급 현장대리인에게는 각각 4점의 벌점을 부과할 방침이다.이번 조치는 영동대로 지하공간 복합개발 사업 현장에서 발생한 철근 누락 시공에 따른 것이다.서울시에 따르면 지난해 9월부터 10월 사이 영동대로 지하공간 복합개발 3공구 지하 5층 기둥 콘크리트 타설 과정에서 설계도면상 2열로 배치돼야 할 주철근 일부가 1열로 시공된 사실이 확인됐다.현대건설은 지난해 10월 23일 해당 시공 오류를 자체적으로 인지한 뒤 같은 달 30일 감리단에 자진 보고했다. 이후 감리단과 현대건설은 11월 10일 서울시 도시기반시설본부에 시공 오류 내용과 안전성 검토 결과, 보강 계획 등을 보고했다.서울시는 이후 자체 안전점검과 외부 전문가 자문을 통해 구조 안전성을 검토하고 보강 방안을 마련해왔다.서울시는 이달 말까지 관련 업체들의 이의신청을 접수한 뒤 외부 전문가로 구성된 심의위원회 심의를 거쳐 최종 벌점 규모를 확정할 계획이다.업계에서는 벌점이 최종 확정될 경우 현대건설이 향후 공공공사 입찰 과정에서 일정 부분 부담을 안게 될 것으로 보고 있다. 건설기술진흥법상 벌점은 공공공사 입찰 평가에 반영되며, 누적 벌점 수준에 따라 선분양 제한 등 추가 행정 제재가 부과될 수 있다.다만 현대건설 측은 철근 누락 사실을 자체 점검 과정에서 발견해 자진 신고했고, 이후 안전성 검토와 보강 조치를 완료한 만큼 향후 심의 과정에서 소명에 나설 것으로 전망된다.

대우건설이 건설산업 내 상생협력과 공정거래 문화 확산에 나선다.대우건설은 지난달 28일 열린 '건설산업 상생협력 및 공정거래 협약식'에 참석해 공정거래위원회, 대한전문건설협회와 협약을 체결했다고 11일 밝혔다.이번 협약은 원·하도급 거래의 공정질서 확립과 불공정 관행 개선, 수급사업자 보호를 위한 협력체계 구축을 목표로 한다. 주요 내용은 ▲신속한 대금 지급 및 유보금 폐지 ▲부당특약 개선 ▲하도급대금 연동제 정착 ▲비상시기 납품단가 조정 ▲하도급 분쟁 해결기구 설치 ▲민관협의체 구성 등이다.대우건설은 협약 체결 이전부터 관련 제도를 운영해왔다고 설명했다. 회사는 2012년부터 동반성장펀드를 운영하며 협력회사의 금융 부담 완화를 지원하고 있으며 올해는 총 140억원 규모의 펀드를 조성했다.협력회사의 안전관리 역량 강화를 위한 지원도 이어가고 있다. 대우건설은 협력회사 안전 전담자 인건비와 안전 컨설팅 비용을 지원하고 있으며 안전보건체계 구축과 자율 안전관리 역량 강화를 위한 프로그램도 운영 중이다.이와 함께 ▲상생협력기금 출연 ▲협력회사 안전보건·복리후생 지원 ▲ESG 경영 컨설팅 및 평가 지원 등 다양한 동반성장 프로그램을 통해 협력사 경쟁력 제고에 힘쓰고 있다.대우건설은 2007년부터 매년 '우수협력회사 동반성장 간담회'를 개최하고 있다. 올해 간담회에서는 안전관리 우수 협력사에 입찰 가점을 부여하는 '안전등급제' 도입 방안을 공유하며 안전 중심의 협력체계 구축 의지를 강조했다.대우건설 관계자는 "이번 협약은 건설산업 내 공정거래 문화 확산과 하도급대금 연동제의 현장 안착을 위한 의미 있는 노력"이라며 "동반성장펀드 운영과 안전보건 지원 등 실질적인 상생협력 활동을 지속 확대해 협력회사와 함께 성장하는 건설산업 생태계 조성에 앞장서겠다"고 말했다.

포스코이앤씨가 시공 중인 신안산선 복선전철 공사 현장에서 하청 노동자가 추락해 숨진 사고와 관련해 공식 사과했다.포스코이앤씨는 10일 임직원 명의의 사과문을 통해 "고인의 명복을 빌며 무엇보다 소중한 가족을 잃으신 유족들께 깊은 애도와 위로의 말씀을 전한다"고 밝혔다.이어 "그동안 신안산선 현장 전체에 대해 외부 전문가들과 함께 안전점검을 진행했으나 아직도 충분하지 않다는 점을 뼈저리게 느끼고 있다"며 "안전이 완전히 확보될 때까지 작업 중지 등 할 수 있는 모든 조치를 다하겠다"고 말했다.또 "유족들께 지원을 아끼지 않고 다시는 이런 일이 발생하지 않도록 임직원 모두 함께 끝까지 책임을 다하겠다"고 덧붙였다.고용노동부에 따르면 전날 오후 5시 26분께 서울 관악구 신안산선 3-2공구 복선전철 공사 현장에서 35세 하청업체 소속 노동자 A씨가 작업 중 약 15m 아래로 추락해 숨졌다.A씨는 케이블 트레이 설치를 위한 개구부 확장 작업을 하던 중 사고를 당한 것으로 알려졌다.사고 직후 고용노동부 서울남부지청 중대재해수사과와 서울관악지청 산재예방감독과, 안전보건공단은 현장에 작업중지 조치를 내리고 사고 원인 조사에 착수했다. 당국은 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부도 수사 중이다.포스코이앤씨가 시공하는 신안산선 현장에서 사망 사고가 발생한 것은 이번이 처음이 아니다.지난해 4월 경기 광명시 일직동 신안산선 5-2공구 지하터널 공사 현장에서는 붕괴 사고가 발생해 포스코이앤씨 소속 근로자 1명이 숨지고 굴착기 기사 1명이 다쳤다. 같은 해 12월에는 여의도역 인근 4-2공구 현장에서 철근이 떨어지면서 50대 작업자 1명이 사망했다.국토교통부 건설사고조사위원회는 지난 4월 신안산선 5-2공구 붕괴 사고 조사 결과를 발표하고 설계 오류와 시공·감리 부실을 사고 원인으로 지목했다. 위원회는 설계사와 시공사, 감리사에 대한 업무정지 처분을 추진하는 한편 법령 위반 사항에 대해서는 경찰과 고용노동부 등 관계기관에 고발하기로 했다.

GS건설이 건설현장 자동화 기술 고도화를 위해 로보틱스 전문기업과 손잡고 인공지능(AI) 자율주행 로봇 실증에 나선다.GS건설은 지난 5일 서울 서초구 GS건설 R&D센터에서 대동로보틱스와 ‘AI 필드로봇 활용 건설현장 자동화를 위한 연구개발 협력’ 업무협약(MOU)을 체결했다고 8일 밝혔다.이번 협약은 대동로보틱스가 보유한 AI 자율주행 로봇을 실제 건설현장에 적용해 성능과 활용 가능성을 검증하고, 향후 건설환경에 최적화된 로봇 모델을 공동 개발하기 위해 추진됐다.양사는 자재 운반과 반복 작업 등 건설현장에서 자동화 수요가 높은 업무를 중심으로 로봇 활용 가능성을 검토할 계획이다. 현장 실증을 통해 로봇의 성능과 안전성을 단계적으로 검증하고 실제 적용 범위를 확대해 나간다는 방침이다.특히 이번 협력은 AI가 실제 물리적 환경에서 이동·운반·작업을 수행하는 '피지컬 AI'(Physical AI) 기술을 건설현장에 접목한다는 점에서 주목된다. 건설현장은 작업 공간과 동선이 수시로 바뀌고 자재·장비·인력이 복합적으로 이동하는 환경인 만큼 일반 산업현장보다 높은 수준의 안전성과 내구성, 현장 적응성이 요구된다.이에 따라 GS건설은 건설현장 운영 경험과 실증 인프라를 제공하고, 대동로보틱스는 AI 및 자율주행 기반 로봇 기술과 운영 노하우를 지원한다. 양사는 실증 과정에서 축적되는 데이터를 바탕으로 건설현장에 필요한 로봇 기능과 운영 조건을 구체화할 계획이다.또 단순히 기존 로봇을 현장에 투입하는 데 그치지 않고 건설현장 특성에 맞는 전용 로봇 모델 개발까지 협력 범위를 확대할 예정이다. GS건설 관계자는 “건설산업의 디지털 전환과 자동화는 현장의 안전성과 생산성을 높이기 위한 핵심 과제”라며 “AI 자율주행 로봇의 현장 실증을 통해 실제 도입 가능성을 검증하고 건설환경에 최적화된 로봇 기술을 확보해 스마트 건설 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.한편 대동로보틱스는 2024년 설립된 로봇 전문기업으로 농업용 운반 로봇을 출시하며 사업을 확대해 왔다. 최근에는 제조업과 건설업 등으로 로봇 적용 분야를 넓히며 산업용 로보틱스 시장 공략에 나서고 있다.

지방 부동산 시장의 침체가 건설업계를 넘어 금융권을 압박하고 있다. 지방 미분양 장기화와 프로젝트파이낸싱(PF) 시장 위축, 공사비 급등이라는 삼중고로 지방 건설사들의 도산 도미노가 이어지는 가운데 저축은행·증권사·캐피탈 등 2금융권으로 ‘2차 충격파’가 올 수 있다는 우려가 나온다.최근 부동산 PF 부실 정리로 금융권의 자산 건전성 지표는 회복되고 있지만, 부동산 대출 연체율이 높아지는 등 다른 영역에서 부실 문제가 불거지고 있다. 올해 1분기 저축은행 분기보고서를 보면 상위 5개(SBI·한국투자·웰컴·OK·애큐온) 저축은행 가운데 SBI·한국투자·OK저축은행은 부동산업 대출 규모를 줄였지만 연체율은 상승한 것으로 나타났다.▲SBI저축은행의 부동산업 대출 연체율은 17.88%로 전년 동기(7.38%) 대비 10.5%포인트 상승했다. ▲한국투자저축은행은 13.87%에서 17.54%로 ▲OK저축은행도 14.10%에서 17.03%로 연체율이 올랐다.이런 부실 전이 현상은 제1금융권과 국책은행에서도 나타나고 있다. 한국은행이 국회에 제출한 자료에 따르면 지난해 3분기 전체 은행권의 건설업 대출 연체율은 1.02%로 2018년 관련 통계 작성 이후 최고 수준을 나타냈다. IBK기업은행에서 대출을 받은 건설 중소기업의 연체율(1개월 이상 원리금 연체)은 지난해 말 기준 1.71%로 집계됐다. 1년 전보다 0.49%포인트 높은 수치다. 같은 기간 기업은행의 제조업 연체율이 0.79%라는 것을 고려하면 얼마나 높은 수준인 지 짐작할 수 있다.문제는 중견·중소 건설사의 어려움이 금융권으로 전이될 수 있다는 점이다. 이들이 무너지면 자금을 댄 금융권의 자산 건전성에도 빨간불이 들어올 수 있기 때문이다. 건설사가 부도를 내거나 공사를 중단하면, 해당 사업장에 초기 토지 매입 자금 대출이나 본PF 자금을 집행한 금융기관은 대출금을 회수할 길이 막힌다. 특히 분양률이 저조한 지방 사업장의 경우, 담보로 잡은 토지의 가치마저 폭락해 금융권이 안아야 할 손실 규모는 더 커지게 된다.구조적 위기 직면한 건설업, 하루 평균 10곳 폐업금융권 연체율을 끌어올리는 근본 원인은 건설업계의 구조적 침체다. 박선구 대한건설정책연구원 경제금융연구실장은 6월 ‘RICON 건설브리프’ 보고서를 통해 건설업이 고물가·고금리·고환율에 더해 중동발 원자재 가격 상승 압력까지 겹치면서 구조적 위기에 직면해 있다고 진단했다. 주목할 점은 건설업계 양극화가 심화하고 있다는 점이다. 박 실장은 대형 건설사들은 PF 부실 위험이 다소 완화되고 사업 다각화에 나서고 있는 반면, 중견·중소 건설사는 금융조달 부담과 수주 감소에 직면해 있다고 설명했다.실제 건설업 상황은 나아질 기미를 보이지 않고 있다. 건설산업정보원에 따르면 올해 1분기 기준 부도업체수는 5개로 종합건설업체가 2곳, 전문건설업체가 3곳이었다. 같은 기간 말소·폐업 건수는 877건을 기록했다. 이 가운데 자진 폐업 585건·등록말소 220건·포괄양도·합병 72건으로 조사됐다. 어림잡아 하루 평균 10곳의 건설사가 문을 닫았다는 뜻이다.주요 연구기관들도 일제히 전망치를 낮추고 있다. 한국은행이 2026년 2월 보고서를 통해 예상한 건설투자 성장률은 올해 1% 수준이었다. 한국은행은 지난해 8월 건설투자 전망치를 3.8%로 예상했는데 이를 하향조정한 것이다. 한국은행은 개선된 수주에도 불구하고 높은 공사비와 누적된 지방 미분양으로 착공이 위축됐다며 2025~2026년의 건설투자 전망치를 낮춰잡았다. KDI(한국개발연구원) 역시 2025년 8월부터 2026년 5월까지 건설투자 전망치를 지속적으로 하향 조정했다. 2026년 건설투자 전망치는 2.6%에서 0.1%까지 줄었다. KDI 역시 회복된 건설수주에도 불구하고, 착공지표가 개선되지 않아 추가적으로 0.4%포인트 하향 조정했다고 밝혔다.생존 위협하는 ‘악성 미분양’과 제도개선의 한계일각에서는 지방을 중심으로 준공 후 미분양 문제가 심화하고 착공 물량이 감소하면서 지방 건설사의 건전성 문제가 드러나고 있다고 우려하고 있다. 이른바 ‘악성 미분양’으로 불리는 준공 후 미분양은 건설사 생존을 위협하는 가장 큰 문제 중 하나다. 건설사 입장에서 준공된 아파트가 분양되지 않으면 ‘당장 써야 할 돈이 묶이고, 갚아야 할 대출을 상환할 길이 막혔다’는 뜻이기 때문이다. 건설사는 계약금·중도금·잔금으로 공사비를 충당하고 금융권에서 빌린 본PF 대출금을 갚는 방식으로 분양 사업을 진행하는데, 미분양으로 잔금이 들어오지 않으면 건설사는 물론 돈을 빌려준 은행에도 타격을 줄 수 있다.유동성을 확보하기 위해 할인 분양에 나서거나 펀드 등에 헐값으로 통매각을 시도할 수도 있지만, 이는 자산을 담보로 잡고 있던 저축은행·증권사·캐피탈 등 금융권의 대출 채권 가치 손실로 직결된다. 회수 불가능한 부실 채권이 되면서 금융사들은 막대한 대손충당금을 쌓아야 하고, 실적 악화를 넘어 금융 시스템 리스크로 번질 가능성도 있다.금융위원회는 위기재발방지를 위해 지난해 12월 ‘부동산 PF 건전성 제도개선방안’을 발표했지만, 준공 후 미분양으로 이어지는 건설사와 금융권의 리스크를 원천 차단하는 것은 쉽지 않다는 해석도 있다. ‘부동산 PF 건전성 제도개선방안’에 따르면 2027년부터 ▲PF사업비 대비 자기자본비율에 따른 위험가중치 및 충당금 차등화 ▲자기자본비율 20% 미만 사업에 대한 대출제한 ▲PF 거액신용한도 규제 도입 및 업권별 부동산(PF) 한도규제 정비를 단행한다. 자기자본비율 20% 미만 사업 대출제한은 리스크 관리체계가 상대적으로 취약한 저축은행·상호금융·여전사·새마을금고에 한해 적용되는데, 시행사가 총사업비의 일정 비율 이상을 자기 자본으로 충당할 수 없다면 해당 금융업권은 아예 PF 대출을 취급할 수 없도록 하고 있다.이에 대해 부동산업계 관계자는 “현재 진행중인 건축비 급등과 악성 미분양 문제를 해결하기엔 무리가 있고 자기자본 비율을 20% 수준으로 의무화하거나 세제 혜택을 통해 유도할 경우, 영세 시행사들은 대부분 퇴출당할 수밖에 없다”며 “중소형 건설사에 자금을 댄 금융권도 충격을 받을 수 밖에 없어 관련 제도를 촘촘하게 손볼 필요가 있다”고 말했다.

한국수력원자력(한수원)이 체코 신규 원자력 발전소(원전) 건설 계약과 관련한 유럽연합(EU)의 역외보조금 규정(FSR) 예비검토를 통과하며 사업 추진에 탄력을 받게 됐다. 유럽연합의 핵심 규제 기구인 유럽집행위원회(EC)가 한수원을 상대로 진행하던 직권 조사를 심층조사 없이 최종 종결하면서 다음달로 예정된 체코 원전 사업의 본계약 체결 행보에 걸림돌이 됐던 불확실성도 해소됐다. 한수원은 지난 5일 EC로부터 체코 두코바니 원전 사업과 관련해 ‘EU FSR에 따른 심층조사를 개시하지 않겠다’는 공식 통보를 받았다고 6일 밝혔다. 심층조사는 역외보조금이 역내 시장의 경쟁 왜곡 효과를 유발할 가능성이 있다고 판단할 경우 착수하는 본조사 절차다. 이번 EC의 미개시 결정에 따라 체코 원전 사업과 관련한 EU 차원의 역외보조금 검토 절차는 사실상 마무리된 것으로 평가된다. 이 조사의 근거가 된 EU 역외보조금 규정은 지난 2023년 새로 도입됐다. EU 역외 국가가 기업에 제공한 재정적 기여나 보조금이 역내 시장에 진입해 공정한 경쟁 환경을 왜곡하는지 심사하는 것이 골자다. EC는 체코 신규 원전 사업 관련 사항을 자체적으로 검토하기 위해 한수원과 ‘팀코리아’를 대상으로 지난해 2월부터 직권 예비검토를 진행해 왔다. 그동안 한수원과 원전 업계가 이번 조사를 두고 심각한 우려를 표명했던 배경에는 경쟁국들의 집중적인 견제와 무역 장벽화 움직임이 있었다. 체코 원전 수주전에서 중도 탈락하거나 경쟁 관계에 있던 미국·프랑스 등 주요 선진국의 유관 업계에서 한국 정부의 정책 금융 지원 가능성을 지속적으로 제기했다. 이들은 한국 정부가 한수원에 제공하는 유무형의 재정적 지원이 EU 역내 시장의 공정 경쟁을 저해한다는 논리였다. 사업 지연 및 존폐와 직결된 잠재적 불확실성도 문제였다. 만약 EC가 예비검토 단계에서 의혹을 해소하지 못하고 심층조사 착수를 결정했을 경우, 원전 건설 사업 승인 자체가 장기간 표류할 위험성이 컸다. 일정 지연은 막대한 금융 비용으로 연결되고 사업 신뢰도 하락으로 이어져 계약 자체가 무산될 수도 있는 치명적인 리스크였다. 그런데 EC의 이번 결정으로 한수원과 팀코리아가 우려했던 리스크게 해소된 셈이다. EC는 한수원 측이 제출한 방대한 소명 자료를 바탕으로 직권 예비검토를 종합적으로 수행한 결과, 한국 측의 입찰 과정에 경쟁 왜곡 소지가 전혀 없다고 결론을 내렸다. 이에 따라 추가적인 심층조사 절차를 진행하지 않고 조사를 종결하기로 최종 결정했다. 이번 결정은 향후 유럽 내 다른 국가로의 원전 수출 추진 과정에서도 중요한 선례로 작용할 전망이다. 한수원은 앞으로 체코 발주사와 함께 긴밀히 협력해 체코 두코바니 원전 사업을 차질 없이 수행하는 데 역량을 집중할 계획이라고 전했다.

-KCC글라스 홈씨씨, 필요한 공간만 고르는 ‘공간 패키지’ 선보여-창호·바닥·벽지 등 노후 공간 중심 실속형 인테리어 주목 실거주 목적의 구축 주택 거래가 늘어나면서 부분 리모델링 시장에 대한 관심이 커지고 있다.고금리와 공사비 상승으로 전체 리모델링에 대한 부담이 커진 가운데, 필요한 공간만 손보는 실속형 인테리어가 대안으로 부상하는 모습이다.한국부동산원에 따르면 올해 1분기 전국 주택 매매 거래량은 19만1210건으로 지난해 같은 기간보다 22.3% 증가했다. 특히 3월 비수도권 주택 매매 거래량은 3만5967건으로 전월 대비 27% 늘며 회복세를 보였다.업계에서는 가격 부담이 상대적으로 낮은 비수도권 구축 주택을 중심으로 실수요 매수세가 유입되면서 관련 인테리어 수요도 함께 회복되고 있다고 보고 있다.다만 과거처럼 수천만 원을 들이는 전체 리모델링보다는 창호, 바닥, 벽지 등 노후도가 높은 요소를 중심으로 교체하는 부분 시공 수요가 늘고 있다는 분석이다.이 같은 시장 변화에 맞춰 인테리어 업계도 선택형 상품을 앞세워 대응에 나서고 있다. KCC글라스의 인테리어 전문 브랜드 홈씨씨는 최근 고객이 필요한 공간만 골라 시공할 수 있는 ‘홈씨씨 공간 패키지’를 선보였다. 홈씨씨 공간 패키지는 현관, 거실, 주방, 침실, 욕실 등 5개 공간 가운데 원하는 공간만 선택해 시공할 수 있는 큐레이션 방식의 인테리어 상품이다. 전체 공간 시공 대비 예산 부담을 낮추면서도 KCC글라스가 선별한 자재와 최신 디자인 트렌드를 반영한 것이 특징이다.디자인 콘셉트는 차분하고 세련된 분위기의 ‘모던 시크’와 자연 소재의 편안함을 강조한 ‘코지 내추럴’ 등 두 가지로 구성됐다. 인테리어 선택에 익숙하지 않은 소비자도 비교적 쉽게 결정할 수 있도록 선택지를 단순화했다.공간별 구성도 차별화했다. 현관 패키지는 3연동 중문 등 다양한 형태의 중문을 비롯해 국가기술표준원의 도자기질 타일 기준을 충족한 포세린 타일 ‘세렌’ 등을 적용했다.거실 패키지는 타일 디자인 강마루 ‘숲 강마루 스톤’과 반려동물 친화 PVC 바닥재 ‘숲 도담’ 등 라이프스타일에 맞춘 바닥재 선택이 가능하도록 했다.주방 패키지는 마감재 노출을 최소화한 심리스 디자인을 적용하고, 로봇청소기 수납장과 양면 개폐형 코너장 등 공간 활용도를 높인 맞춤형 설계를 제공한다.침실 패키지에는 바닥재와의 조화를 고려해 선별한 최신 실크벽지를 포함했다. 욕실 패키지는 소음과 분진을 줄이고 시공 기간을 단축할 수 있는 패널 시공 방식도 선택할 수 있도록 했다.KCC글라스 관계자는 “공사비 상승으로 인테리어에 부담을 느끼는 소비자가 늘어나면서 부분 리모델링에 대한 수요가 확대되고 있다”며 “홈씨씨 공간 패키지는 부분 시공 상품이지만 자재 품질은 물론, 자재 하자에 대해 1년간 사후관리 서비스를 제공해 신뢰도를 높였다”고 말했다.KCC글라스 홈씨씨 외에도 업계 전반에서 부분 시공 중심의 상품 출시가 이어지고 있다. 한샘은 거주 중에도 이틀 내 시공이 가능한 욕실 인테리어 상품 ‘이지바스5’를 선보였으며, 오늘의집을 운영하는 버킷플레이스도 자회사 ‘오늘의집 시공’을 통해 주방과 욕실 중심의 부분 리모델링 시공 사업을 강화하고 있다.업계에서는 구축 주택 거래 회복과 공사비 부담이 맞물리면서 전체 리모델링보다 필요한 공간을 선택적으로 개선하는 부분 리모델링 수요가 당분간 이어질 것으로 보고 있다.

현대건설과 현대엔지니어링이 연구개발(R&D) 조직을 통합하고 미래 건설 기술 경쟁력 강화에 나선다.현대건설과 현대엔지니어링은 1일 현대엔지니어링 미래기술추진단과 현대건설 기술연구원을 통합한 ‘HMG(Hyundai Motor Group)건설기술연구원’을 공식 출범했다고 밝혔다.양사는 에너지 전환과 스마트건설 확대 등 산업 변화에 선제 대응하기 위해 각 사가 보유한 연구 인력과 기술 자산, 사업 수행 경험을 결집하기로 했다고 설명했다.새롭게 출범한 HMG건설기술연구원은 양사 최고경영자(CEO) 직속 조직으로 운영된다. 연구 인력은 200명 이상 규모로 국내 건설업계 최대 수준의 R&D 조직으로 확대 개편됐다.초대 연구원장은 서울대학교 연구부총장 출신으로 지난해 현대건설 기술연구원장에 선임된 김재영 원장이 맡는다.연구원은 ▲에너지 ▲미래 주거 ▲스마트건설 ▲인프라 등 4대 분야를 중심으로 운영된다.구체적으로는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲수소, 지속가능항공유(SAF) ▲해상풍력 ▲바이오가스 등 차세대 에너지 기술과 ▲미래형 주거상품 ▲신공법, 주거 데이터 활용 기술 등을 연구한다. 인공지능(AI)와 로보틱스를 활용한 건설 자동화와 안전·품질 관리 기술, 지하공간 및 모빌리티 기반 미래 인프라 연구도 추진한다.양사는 차세대 에너지 분야 원천기술 확보와 실증 확대를 통해 에너지 밸류체인 전반에서 경쟁력을 강화한다는 계획이다.현재 현대건설과 현대엔지니어링은 현대자동차그룹 수소 생태계 확대 전략에 맞춰 제주도 ‘5MW급 플랜트형 PEM 수전해 시스템’ 개발 및 실증사업에 공동 참여하고 있다.현대엔지니어링은 충남 보령에서 수전해 기반 수소 생산기지 사업을 진행 중이며, 현대건설도 지난해 전북 부안에 국내 최초 동일 규모 수전해 기반 수소 생산기지를 준공한 바 있다.양사는 이번 조직 통합을 통해 층간소음 저감 기술과 PC(Pre-cast Concrete) 공법 등 기존 핵심 기술 활용도를 높이고 로보틱스 기반 건설 자동화 분야 공동 투자도 확대할 방침이다.HMG건설기술연구원 관계자는 “현대차그룹 건설 부문의 R&D 역량을 결집해 시너지를 창출하는 것이 목표”라며 “대규모 통합 연구조직을 기반으로 미래 기술 개발과 실증 역량을 강화해 그룹 미래 경쟁력 확보를 지원하겠다”고 말했다.

현대건설과 삼성물산 건설부문이 서울 강남권 핵심 재건축 사업지 시공권 확보에 성공했다. 공사비 급등과 부동산 경기 둔화로 건설사들의 ‘선별 수주’ 기조가 강화되는 가운데서도 압구정과 반포 핵심지에서는 경쟁입찰이 성사되며 대형 건설사 간 브랜드 경쟁이 다시 한번 펼쳐졌다는 평가다.1일 정비업계에 따르면 압구정5구역 재건축 조합은 지난달 31일 총회를 열고 현대건설을 시공사로 최종 선정했다. 현대건설은 전체 투표의 58.9%(599표)를 확보하며 DL이앤씨를 제쳤다.이번 총회에는 전체 조합원 1199명 중 1016명(84.7%)이 참석했다. 압구정 재건축 구역 가운데 경쟁입찰이 성사된 곳은 현재까지 압구정5구역이 유일하다.압구정5구역 재건축 사업은 강남구 압구정동 한양1·2차 아파트를 재건축하는 프로젝트다. 지하 5층~지상 최고 68층, 8개 동, 1397가구 규모로 조성되며 총 공사비는 약 1조4960억원 수준이다.현대건설은 단지명으로 기존 하이엔드 브랜드 ‘디에이치(THE H)’ 대신 ‘압구정 현대 갤러리아’를 제안했다. 인근 갤러리아백화점 재건축 사업과 연계한 랜드마크 전략을 앞세우며 차별화에 나섰다.설계 측면에서는 240도 파노라마 한강 조망과 고층 필로티, 3m 우물천장 등을 제시했다. 현대자동차그룹과 협업한 미래형 주거 플랫폼도 강조했다. 무인 셔틀과 배송·주차 로봇 등 스마트 주거 기술을 도입하겠다는 계획이다.이번 수주로 현대건설은 압구정2·3·5구역 시공권을 확보하게 됐다.같은 날 신반포19·25차 통합 재건축 사업에서는 삼성물산이 시공사로 선정됐다. 삼성물산은 포스코이앤씨와 경쟁 끝에 59.9%의 득표율을 기록했다.해당 사업은 서초구 잠원동 신반포19·25차와 한신진일, 잠원CJ아파트 등 4개 단지를 통합 재건축하는 프로젝트다. 지하 4층~지상 49층, 6개 동, 616가구 규모로 추진되며 예정 공사비는 약 4434억원이다.삼성물산은 신규 단지명으로 ‘래미안 일루체라’를 제안했다. 미국 글로벌 설계사 SMDP와 협업해 반포 최고 높이인 180m 랜드마크 타워를 중심으로 단지를 설계할 계획이다.특히 전체 616가구 중 533가구에서 한강 조망이 가능하도록 설계해 조망 특화 경쟁력을 강조했다.삼성물산은 앞서 대치쌍용 재건축과 압구정4구역 재건축 사업을 수주한 데 이어 이번 신반포19·25차까지 확보하며 올해 도시정비사업 수주액 3조원을 넘어섰다.업계에서는 최근 정비사업 시장이 수익성 중심으로 재편되면서 사업 안정성과 브랜드 경쟁력을 갖춘 대형 건설사 중심으로 수주가 집중되는 흐름이 더욱 강화되고 있다고 보고 있다.

삼성물산, 신반포19·25차 재건축 시공사 최종 선정