산업은행은 동남권 지역 내 유망 스타트업을 대상으로 하는 보육프로그램인 ‘KDB NextONE 부산’을 추진한다고 밝혔다. 산업은행은 국내 벤처생태계의 지역확장을 위해 부산을 지역거점으로 선정했다.KDB NextONE은 산업은행이 2020년 7월부터 서울 마포 프론트원에서 운영하고 있는 스타트업 육성 프로그램이다. 매년 30개사(각 기수별 15개사)의 스타트업을 선발해 운영 중이다
국적 저비용항공사(LCC)들이 올해 사상 최대 연간 실적을 기록할 것으로 전망되는 가운데, 대한항공과 아시아나항공 통합 결과가 LCC 판도를 바꿀 것으로 보인다. “애초 계획대로 통합이 이뤄지면, 진에어와 에어부산, 에어서울을 아우르는 국내판 대형 LCC가 시장에 등장, 자연스럽게 LCC 시장이 재편될 것”이란 분석이 나온다. 반대로 대한항공과 아시아나항공 통합 과정
내년 4월 제22대 국회의원 선거를 앞두고 아시아나항공 계열사이자 국적 저비용항공사(LCC)인 에어부산을 분리해 매각해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 부산을 중심으로 “김해국제공항 거점의 에어부산이 대한항공과 아시아나항공의 결합 과정에서 지역 항공사의 지위를 상실할 수 있다”라는 우려가 커지자, 부산시 등이 KDB산업은행에 분리 매각 관련 건의문을 전달하
대한항공(003490)과 아시아나항공(020560) 합병이 예상보다 길어지자 부산시 정치권과 지역 상공 업계를 중심으로 에어부산(298690)의 분리매각을 요구하는 목소리가 커지고 있다. 분리매각이 될 경우 대한항공의 ‘공룡 LCC’ 계획에 차질이 빚어질 수 있는 상황이다. 다만 에어부산의 독자적 생존 가능성도 희박한 데다 선거철을 앞두고 정치권의 결정에 따라 좌우될 가능성이
대한항공의 아시아나항공 인수가 무산될 수 있다는 우려가 커지면서, 무산 이후 항공 산업 전망에 대한 관심도 높아지고 있다. 아시아나항공 자회사이자 국적 저비용항공사(LCC)인 에어부산에 대한 분리 매각 가능성도 제기되고 있다. 이미 부산 지역에선 분리 매각을 요구하는 목소리가 커지고 있다. 에어부산을 따로 떼 매각할 경우, 국적 LCC를 포함해 다수의 기업이 인수전에
한국산업은행법 개정이 이뤄지지 않은 상황임에도 불구하고 금융위원회·산업은행·부산시가 산업은행 부산 이전을 무리하게 추진하고 있다는 비판이 제기됐다. 19일 국회 정무위원회 소속 김성주 더불어민주당 의원은 “한국산업은행법 제4조 제1항은 한국산업은행 본점을 ‘서울특별시’에 둔다고 규정하고 있다”며 “따라서 산업은행 부산 이전을 위해서는 한국산
강석훈 산업은행 회장이 산은 본점 부산 이전을 신속히 추진하겠다는 의지를 밝히면서 산은 노조와 경영진 간 의견 차이가 좁혀지지 않고 있다. 산은 노조는 연일 ‘본점 부산 이전’에 대한 반대 목소리를 높이는 중이다. 7일 금융권에 따르면 강 회장은 이날 오후 산은 본점 강당에서 직원들을 대상으로 본점 지방 이전 관련 사내 설명회를 열었다. 다만 강당에 모인 다
공석인 수출입은행 수장 인선이 안갯속이다. 올해는 수출입은행이 행장 없는 창립기념일을 보낼 것이란 전망도 나온다. 코로나19 사태가 완화되면서 추후 국내 기업을 지원하는 수출입은행의 역할은 더욱 커질 것으로 보여 신속한 행장 인선 후, 본업에 박차를 가해야 할 때다. ━ 행장 공석·지방 이전 불안감…올해는 ‘조용히’ 22일 금융권에 따르면 수출입은행
LCC에 장거리 취항 나눠 대한항공&아시아나항공 독과점 해소해야 정부가 대한항공과 아시아나항공의 인수합병을 추진하고 양사의 국적 저비용항공사(LCC)인 진에어·에어부산·에어서울 등 3개사를 단계적으로 통합한다고 밝히면서 국내 LCC 시장의 지각변동이 예고된다. 항공업계에선 “정부 방안대로 3개의 LCC가 통합되면 국내에도 이른바 ‘메가 LCC’가 등장하게 되는 것”
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![[그 많은 LCC는 어찌 되나] 1강(통합 LCC), 2중(제주항공·티웨이항공) 재편 시나리오](https://image.economist.co.kr/data/ecn/image/2021/02/24/ecn2105922233_b12zQvSm_1.160x122.0.jpg)