'업체별 온실가스' 검색결과

기아·르노·FCA 등 13개 업체, 온실가스 배출기준 미충족

기아와 르노삼성자동차(현 現 르노코리아자동차), FCA 등 13개 자동차업체가 지난 2020년 자동차 온실가스 관리제도 이행실적 기준을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 환경부는 지난 2016년도부터 2020년까지 19개 자동차 제작사 ‘자동차 온실가스 관리제도 이행실적’을 공개했다고 16일 밝혔다. 이에 따라 르노코리아자동차·FCA 등의 2019~2020년 미달성분과 기아의 2020년 미

2022-11-16

태양광·풍력·수소 '친환경 에너지' 시대…‘그린 모멘텀’ 오나

친환경 에너지주가 재도약의 기회를 모색하고 있다. 금융업계는 하반기 ‘그린 모멘텀’을 점친다. 탈탄소 전환을 위한 국내외 정책이 주가에 호재로 작용할 것이란 전망이다. ━ 하반기 ‘그린 모멘텀’ 온다 지난달 31일 막을 내린 ‘2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의’에서 각국은 탈석탄을 다짐했다. 기후 위기 극복을 위한 민관 협력을 약속하는 ‘서울 선언

2021-06-11

조여오는 배출규제, 수입차업계도 '비상'… 향후 3년 관건

글로벌 자동차 시장의 가장 큰 이슈가 ‘온실가스 감축’으로 점철되는 가운데 국내 진출한 수입차 업체들의 국내 온실가스 기준 달성에도 빨간불이 켜질 전망이다.환경부가 지난 2월 발표한 자동차 제작업체별 연도별 초과(미)달성분 및 실적 보유량 자료에 따르면 2019년 저공해차 보급목표제 대상 수입차 업체 12곳 중 8곳이 2019년 국내 온실가스 기준을 만족시키지 못한 것으

2021-05-13

금호석유화학그룹, “환경안전 이슈의 선제적 노력 ”

금호석유화학그룹이 최근 강화되는 환경 규제에 발맞춰 환경안전경영에 힘을 싣고 있다. 이를 위해, 금호석유화학그룹 각 계열사에서는 사업장별 환경안전 경쟁력 확보 방안을 마련 중이다. 특히, 금호석유화학은 사업의 기반인 환경안전경영을 올해 더욱 강화한다는 방침이다.금호석유화학은 환경 규제 대응 방안을 적극적으로 모색해왔으며 향후 대기오염물질 저감 시설 개

2020-07-28

[디젤차 엔진 꺼지나] 마지막 보루 SUV 시장도 전기차 약진

국내외에서 디젤차 인기 시들...2015년 디젤 게이트 이후 하락세 뚜렷 한동안 친환경차로 불리던 디젤(Diesel)자동차의 엔진이 멈출 위기에 몰렸다. 본고장인 유럽에서도 휘발유차 판매량에 밀리고, 한국에서도 마찬가지 신세다. 연비 효율이 뛰어난 디젤차는 2015년 폴크스바겐의 배출가스 조작 파문 이후 ‘디젤 게이트’의 오명을 뒤집어 썼다. 환경 오염의 주범 여부가 여전히 아

2017-10-21

Special Report | 온실가스 배출권 거래제 논란 - 산업계 “환경부가 경제 여건 고려 않고 밀어붙여” VS 환경부 “기업이 피해 과장하며 환경 지킬 노력 안해”

산업계, 거래제 내년 시행 땐 3년간 28조원 피해 주장 … 환경부 눈치보면 전전긍긍 온실가스 배출권 거래제 논란이 뜨겁다. 환경부와 산업계는 이 문제를 놓고 수년 째 팽팽한 줄다리기를 이어오고 있다. 환경을 생각하면 도입해야 마땅하지만 경제에 부담이 된다는 것이 문제다. 산업계는 “현실성이 떨어지는 정책을 밀어붙여 국가 경제를 위기에 빠뜨린다”고 주장한다.“더

2014-06-23

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