우리나라 경제를 떠받치는 수출이 내년에는 0%대 성장률에 머무를 수 있다는 우려가 나온다. 전국경제인연합회(전경련)는 시장조사 전문기관 모노리서치에 의뢰해 매출액 1000대 기업 중 12대 수출 주력 업종을 대상으로 ‘2023년 수출 전망 조사’를 진행한 결과 이같이 나타났다고 19일 밝혔다. 조사에 응한 150개 기업은 내년 수출이 올해보다 0.5% 증가하는 데 그칠 것(평균 기준)으로 예상했다.  
 
12대 수출 주력업종은 반도체, 일반기계, 자동차, 석유화학, 철강, 석유제품, 선박, 자동차부품, 디스플레이, 바이오헬스, 컴퓨터, 이동 통신기기를 포함한다. 이들 업종의 내년 수출 증가율 전망치를 보면 전기·전자(-1.9%), 석유화학‧석유제품(-0.5%), 철강(0.2%), 자동차‧자동차부품(0.9%), 일반기계‧선박(1.7%), 바이오헬스(3.5%)로 나타났다.  
 
내년 수출이 올해보다 감소할 것이라고 전망한 기업은 높은 수준의 원자재 가격이 이어지며 수출경쟁력이 약화하고(45.7%), 주요 수출 대상국의 경기 부진(33.9%), 해상, 항공 물류비 상승 등 물류 애로(10.2%) 등이 문제가 될 수 있다고 봤다. 반면 내년 수출이 올해보다 증가할 것으로 전망한 기업은 코로나19 완화에 따른 교역여건 개선(46.1%), 인플레이션으로 인한 수출단가 상승(19.8%), 생산 및 물류 차질 해소(17.6%) 등을 주요 요인으로 꼽았다.  
 
수출 채산성에 대해선 응답 기업의 28%가 악화할 것으로 내다봤다. 개선될 것으로 본다고 응답한 기업(18.7%) 보다 많았다. 53.3%는 내년 수출 채산성이 올해와 비슷할 것이라고 전망했다. 채산성 악화 전망이 많은 업종은 전기·전자(40.7%), 철강(31.3%), 석유화학·석유제품(28.6%), 자동차·부품(26.5%) 순으로 나타났다.  
 
수출 채산성 악화의 요인 역시 원유, 광물 등 원자재 가격 상승(54.7%), 환율 상승에 따른 수입비용 증가(14.3%), 금리 인상 등으로 인한 이자비용 상승(11.9%) 등이 꼽혔다.  
 
기업들은 수출 부진 대응 전략으로 공장운영비·판관비 등 비용절감(35.6%), 채용 축소 등 고용조정(20.3%), 투자 연기 및 축소(15.3%) 등을 검토 중이라고 답했다. 경쟁력 강화를 위해 정부가 원자재 수급 관련 세제를 지원(38.0%)하고 수출 물류 차질 방지를 위한 지원(24.7%), 공급망 애로 해소를 위한 외교적 노력 강화(21.3%)를 해야 한다고 답했다.  
 
유환익 전경련 산업본부장은 “코로나19 위기 이후 한국경제 성장을 주도해온 수출 증가세가 정체될 것으로 전망되는 만큼 원자재 수입 관련 세제 지원 확대 등 수출 실적 개선을 위한 환경조성이 필요하다”고 말했다. 

이병희 기자 leoybh@edaily.co.kr

ⓒ이코노미스트(https://economist.co.kr) '내일을 위한 경제뉴스 이코노미스트' 무단 전재 및 재배포 금지