'교통지옥' 검색결과

‘인천→서울 도심’ 15분 만에…도심항공모빌리티(UAM) 상용화 되려면 [김기동의 이슈&로]

‘인천→서울 도심’ 15분 만에…도심항공모빌리티(UAM) 상용화 되려면 [김기동의 이슈&로]

   전 세계가 인구의 도시 집중화로 인한 교통 혼잡 및 환경 오염, 소음 공해 등의 문제로 골머리를 앓고 있다. UN은 전 세계 도시화율(도시 거주 인구 비중)이 2018년 55.3%에서 2035년 62.5%에 이를 것으로 전망한다. 우리나라는 2019년 도시화율이 91%로 이미 포화상태이며, 수도권의 인구밀집도는 전 세계 5위 수준이다. 국토교통부에 따르면 국내 교통혼잡비용은 연간 38조5000억원에 이른

2023-06-16
‘교통지옥’ 위례·동탄 등 신도시 37에 교통난 해소 대책 '이것'

‘교통지옥’ 위례·동탄 등 신도시 37에 교통난 해소 대책 '이것'

   정부가 위례·동탄·광교 등 교통난이 심각한 37개 신도시를 집중 관리하기로 했다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 12일 2기 신도시를 포함해 128개 지구의 광역교통 현황을 전수 조사해 교통난 개선이 시급한 곳 37곳을 집중관리지구로 지정했다고 밝혔다. 입주시기와 GTX 등 광역교통 확충 시기가 맞지 않아 출퇴근 ‘교통지옥’이 특히 심각한 지역을 대

2022-10-12
7년 논란 'I·SEOUL·U' 역사 속으로 [허태윤 브랜드 스토리]

7년 논란 'I·SEOUL·U' 역사 속으로 [허태윤 브랜드 스토리]

   서울의 도시 브랜딩 슬로건 I·SEOUL·U를 바꾼다고 한다. 7년 만의 일이다. ‘아이서울유’는 그간 여러 가지 많은 부정적 문제점이 제기됐고, 코로나19 이후 서울시의 위상도 높아졌기에 이에 걸맞은 새로운 브랜드가 필요하다는 이유다. 2002년 월드컵 이후 고조된 시민 자부심과 에너지를 서울에 대한 공동체 의식으로 승화하기 위해 만들어진 첫 슬로건 ‘하이 서울’이

2022-07-02
“내가 있는 곳이 사무실”…‘사옥 출근’이란 틀을 깬 이 회사

“내가 있는 곳이 사무실”…‘사옥 출근’이란 틀을 깬 이 회사

   다람쥐 쳇바퀴 돌 듯 반복되던 직장인의 출근길이 달라지고 있다. 코로나19 팬데믹 기간을 거치면서 ‘언제 어디서나 자유롭게 일할 수 있는 업무 공간’이 무엇보다 중요해진 것. 이 변화를 선제적으로 이끌고 있는 곳이 ‘공유 오피스 시장’이다. 공유 오피스는 ‘사옥 출근’ 이라는 틀을 깨고 어디라도 자리 잡고 일할 수 있다면 바로 그 곳이 사무실이 된다는 신개

2022-05-22
[르포] “집값 올려달라고 한 적 없다” 김포 시민들의 분통

[르포] “집값 올려달라고 한 적 없다” 김포 시민들의 분통

   “집도 팔아야만 돈이 되지 않느냐. 교통지옥에서 벗어나고 싶을 뿐인데, 집값 때문이라는 오해는 억울하다.” (김포 강원향우회 회원) GTX(수도권광역급행철도)-D노선의 강남·하남 직결 무산에 김포 주민들은 실망감을 감추지 못하는 분위기다. 정부가 GTX-D노선을 B노선과 공용해 용산까지 연결하고 서울지하철 5호선의 김포 검단 연장도 검토하기로 했지만, 주민들의 반

2021-07-06
“3기 신도시 지금 준비 안 하면 ‘교통지옥’ 돼요”

“3기 신도시 지금 준비 안 하면 ‘교통지옥’ 돼요”

   3기 신도시 광역교통대책을 두고 광역버스의 효율적 이용 등 보완이 필요하다는 목소리가 나온다. 3기 신도시는 경기도 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양, 고양 창릉, 부천 대장, 광명 시흥, 안산 장상 등 서울과 가까운 수도권 대규모 주택 공급 지역이다. 이와 동시에 서울 도심까지 30분대 출퇴근이 가능한 도시 건설하는데 목표를 두고 있다. 이를 위해 수도권광역급행

2021-05-11
[조원경의 알고 싶은 것들의 결말(24) 애플카와 자율주행차의 미래] 구글과 애플의 자율운행차 계획을 바라보며

[조원경의 알고 싶은 것들의 결말(24) 애플카와 자율주행차의 미래] 구글과 애플의 자율운행차 계획을 바라보며

   현대차, 애플과 협업으로 브랜드 가치 높이고 자율주행차 시장 점유율 확보 가능 우리나라는 연간 800만대의 차량을 만든다. 400만대는 해외에서, 400만대는 국내에서 만든다. 국내 생산 400만대 중 300만대는 수출로, 100만대는 내수로 판매된다. 이 구조가 계속될까? 애플이 현대차그룹과 협력한다는 소문이 드니 벌써 고용 규모가 줄어드는 것은 아닌가 하는 생각이 든다. 기아차 조

2021-01-31
[신도시 추진에도 수급 불균형 우려] 서울 수요 흡수 못하고 과잉 공급만?

[신도시 추진에도 수급 불균형 우려] 서울 수요 흡수 못하고 과잉 공급만?

   지역우선공급 비율 높고 전매 제한 강력해… 신도시 주변 개발지역에 악영향 가능성도 ‘서울 도심권에 30분 내 접근이 가능한 도시’. 김현미 국토교통부 장관이 12월 19일 3기 신도시 예정지를 발표하면서 설명한 3기 신도시의 첫 번째 특징이다. 정부는 3기 신도시의 위치를 서울 경계에서 2㎞라고 설명했다. 서울 접근성이 좋을 것이라는 얘기로, 서울과 가까워 정부는 1990년대

2019-01-05
운전대가 없어지는 날

운전대가 없어지는 날

   자율주행차가 우리의 생활뿐 아니라 도시와 교외 주거지역을 우리가 상상도 못하던 방식으로 바꿔놓을 전망이다 인구 600만 명에 가까운 혼잡한 섬나라 싱가포르의 러시아워는 세계 거의 모든 대도시와 별반 다르지 않다. 정체된 간선도로와 스트레스 쌓인 운전자들로 가득한 생 교통지옥이다. 앞으로 10년 사이 싱가포르 주민이 예상대로 100만 명 증가한다면 이런 딜레마를 방

2018-12-17
휴가철 교통지옥 물리학으로 해결

휴가철 교통지옥 물리학으로 해결

   휴가철이다. 가족이나 친구와 여행을 떠난다는 생각에 즐겁지만 꽉 막힌 고속도로를 생각하면 한숨부터 나온다. 운전을 하다 보면 꽉 막힌 도로 위에서 거북이걸음으로 가다가 어느 순간부터 갑자기 정체가 풀리는 경험을 자주 하게 된다. ‘도대체 저 구간이 왜 정체였지’라는 의문이 생기지만 답은 찾을 길이 없다. 서울대학교 물리학과 연구팀은 물리학 이론을 이용해 교통

2012-07-23

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