현대중공업 노사가 마련한 올해 임금‧단체협상 잠정 합의안이 조합원 찬반투표 문턱을 넘지 못하고 부결되면서 연내 타결에 적신호가 켜졌다. 전국금속노동조합 현대중공업지부(이하 현대중공업 노조)의 전면 파업 전에 노사가 극적 합의한 잠정 합의안인 만큼, 조합원 찬반투표에서 가결될 것이란 기대감이 많았으나, 예상과 달리 찬반양론이 팽팽한 가운데 찬성이 절반을 넘지 못한 것이다. 현대중공업 노사는 2차 잠정 합의안 마련에 집중하는 분위기지만, 반대표를 던진 절반에 가까운 조합원들이 찬성으로 돌아설 정도의 합의안을 도출하긴 쉽지 않아 보인다.
 
12일 조선업계 등에 따르면 현대중공업 노조가 이달 8일 올해 임금‧단체협상 잠정 합의안에 대해 조합원 찬반투표를 실시한 결과, 최종 부결됐다. 당시 투표에는 전체 조합원 6659명 가운데 6194명(투표율 93.02%)이 참여했으며, 투표에 참여한 3093명(투표 참여 조합원의 49.94%)이 찬성했다. 반대는 3078명(투표 참여 조합원의 49.69%)인 것으로 집계됐다. 찬성표가 반대표보다 근소하게 많았으나, 가결 조건인 투표 조합원 과반 찬성을 충족하지 못해 부결됐다. 단 4표의 찬성표가 모자라 가결되지 못한 것이다.  
 
조선업계 등에선 “현대중공업 노조 조합원들 사이에서 임금 인상폭에 대한 이견이 큰 만큼, 노사가 2차 잠정 합의안을 빠르게 마련하기는 쉽지 않을 것”이란 우려가 나온다. 조선업계 관계자는 “현대중공업 노조 입장에선 전체 조합원의 절반 수준의 인원이 잠정 합의안에 반대했기 때문에, 1차 잠정 합의안에 반대한 조합원들을 설득할 정도의 임금 인상폭을 요구할 가능성이 높다”고 말했다. 
 
현대중공업 노조 관계자는 “회사 측에 1차 잠정 합의안에 담긴 임금 인상폭으론 조합원을 만족시킬 수 없다고 수차례 얘기해왔다”며 “회사 측이 어떻게 결정하느냐에 따라 2차 잠정 합의안 도출 여부도 정해질 것”이라고 밝혔다. 현대중공업 노사는 이날 실무교섭을 진행하고 내일(13일) 본교섭에 나설 예정이다.  
 
조선업계 등에선 “올해 임금‧단체협상처럼 잠정 합의안에 대해 찬성과 반대가 팽팽한 적은 드물다”는 의견이 나온다. 조선업계 관계자는 “그간 불황에서 벗어나지 못한 조선사들이 내년부터 본격적으로 수익 실현에 나설 것으로 예상되는 데다, 조선업 인력난에 파업 영향력도 커진 상황”이라며 “지난해와 비교해 임금 인상폭이 커진 점에 대해 만족하는 근로자들도 있지만, 그간 삭감된 임금을 고려하면 임금 인상폭이 충분하지 않다는 근로자들도 많다”고 설명했다.
 
실제 현대중공업 노조의 일부 조합원들은 잠정 합의안 찬반투표를 앞두고 ‘잠정 합의안에 반대한다’는 제목의 유인물을 배포했다. 해당 유인물에는 “고물가, 고금리 시대에 지금 수준으로 인상돼도 실질 임금 삭감”이라는 내용이 담겼다. 해당 유인물을 펴낸 조합원은 유인물에서 “지금 물량은 많아졌지만 일할 사람이 없어 노동자에게 유리한 상황”이라며 “(잠정 합의안) 부결 후 강력한 대중 투쟁을 조직해 더 많은 임금 인상과 복지 향상을 쟁취하자”고도 했다. 

이창훈 기자 hun88@edaily.co.kr

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