현대자동차가 국회사무처와 함께 내년 상반기 중 인공지능(AI)과 자율주행 기술을 결합한 ‘국회 자율주행 셔틀’을 선보인다.현대차는 4일 국회에서 국회사무처 이광재 사무총장, 박장호 입법차장, 홍형선 사무차장과 현대차 공영운 사장, 장웅준 자율주행사업부 전무, 김수영 MCS(Mobility & Connected-car Service) Lab 상무 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 국회사무처와 ‘국회 자
영국 런던 증권거래소(LSE)에는 2019년 기준 1900개가 넘는 기업들이 상장돼 있다. 이중 모회사가 지분율 30% 이상을 보유한 자회사를 같이 상장한 경우는 4개사(0.20%)에 불과하다. 지분율을 50%로 넓히면 해당하는 사례는 없다. 다른 국가들의 상황도 비슷하다. 전체 상장사 가운데 모자회사 동시상장 비율은 미국 0.89%, 프랑스 3.72%. 독일 3.52% 수준이다. 해외에서는 기업 분할을
현행법이 의료용 신기술 발전에 걸림돌… 개인정보 보호냐 활용이냐 놓고 갑론을박 다방면에서 편리한 세상을 만들어줄 인공지능(AI)이지만 풀어야 할 과제는 만만찮다. 까다로운 규제 문제가 대표적이다. 예컨대 현재 의료 분야에서는 AI 기술이 나날이 발전하면서 난치병도 극복될 날이 머지않았다는 기대감이 커졌다. 미국 기업 IBM이 만든 의료용 AI ‘왓슨’ 등이 전 세계 진
한국은 기업하기 어려운 나라다. 세계 어느 나라와 비교해도 반(反)기업 정서가 강하다. 정부의 규제 역시 주요 선진국 중에서는 둘째 가라면 서러울 정도로 강력하다. 이렇게 규제가 강해 기업을 하기 어렵다면 밖으로 눈을 돌려라. 경제와 관련해서는 국경이 없어진 글로벌 경제체제에서는 굳이 한국이라는 우물 안에서 비즈니스를 할 이유가 없다. 물론 모든 업종이 그렇지는
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