'넥스트 호출' 검색결과

흥행 우려는 기우?…볼거리 ‘꽉’ 채운 ‘2024 부산모빌리티쇼’ 개막

흥행 부진 우려를 낳았던 ‘2024 부산모빌리티쇼’가 28일 공식 개막했다. 이날 개막식에는 박형준 부산시장을 비롯 다양한 업계 관계자들이 참가했다. 국내외 7개 완성차 브랜드가 총 59대의 차량을 선보였다. 부산 모빌리티쇼 참여 완성차 업체들은 각 브랜드별로 신차 및 컨셉트카를 공개하며 다양한 볼거리를 방문객들에게 제공했다. ‘캐스퍼 일렉트릭’ 최초

2024-06-28

타다, 신임 대표로 강희수 전 요기요 플랫폼사업본부장 선임

모빌리티 플랫폼 ‘타다’ 운영사 브이씨엔씨(이하 ‘타다’)는 강희수 전 요기요 플랫폼사업본부장을 신규 대표이사로 선임했다고 29일 밝혔다. 강 대표는 이날 업무를 시작한다. 임기는 2년이다.강 대표는 정보기술(IT)·플랫폼 사업에 특화된 전문가로 통한다. 아마존·쿠팡·빔모빌리티코리아 등을 거쳐 2022년 1월부터 이달까지 2년간 배달 애플리케이

2024-01-29

토스에서도 모빌리티 서비스 OK…택시·전기자전거·킥보드 오픈

비바리퍼블리카(토스)가 토스 앱을 통해 각종 이동수단 서비스를 쉽고 간편하게 이용할 수 있다고 11일 밝혔다.이번에 토스가 선보인 서비스는 ▲택시 타기 ▲전기자전거 타기 ▲킥보드 타기이다.토스에서 이들 이동수단 서비스를 이용하기 위해서는 토스 앱 > 전체 탭 > 교통 > ‘택시 타기’ 및 ‘자전거/킥보드 타기’를 클릭하면 된다. 이용자는 별도의 앱

2023-12-11

카카오가 그리는 ‘미래 모빌리티’ 청사진…“AI 특화 모델 개발 중”

카카오모빌리티가 인공지능(AI) 등 첨단 기술을 접목한 ‘미리 모빌리티’ 청사진을 내놨다. 특히 2024년 상반기에 모빌리티에 특화된 생성형 AI 기술을 접목한 차세대 플랫폼을 선보일 계획이다. 이를 통해 세계 정보기술(IT) 시장을 강타한 AI 열풍에 맞춰 개인화 모빌리티 서비스를 구축하겠단 포부다.카카오모빌리티는 8일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스

2023-09-08

대법 “타다 불법 아니야”, 이재웅 대표 무죄확정

차량 호출 서비스 ‘타다’ 전 경영진이 불법 논란 4년 만에 법원에서 최종적으로 무죄판결을 받았다. 그러나 2020년 ‘타다 금지법’ 시행에 따라 논란이 됐던 핵심 서비스 ‘타다 베이직’은 다시 운영할 수 없을 전망이다. 대법원 3부(주심 오석준 대법관)는 1일 여객자동차운수사업법(여객자동차법) 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 전 대표와 타다 운영사인

2023-06-01

브이씨엔씨, 타다 B2B 사업 확대…‘비즈니스’ 서비스 새 단장

모빌리티 플랫폼 ‘타다’를 운영하는 브이씨엔씨(VCNC)가 기업 간 거래(B2B) 사업 영역을 넓히고 있다. 회사는 기업 임직원 전용의 B2B 서비스 ‘타다 비즈니스’를 새롭게 단장해 선보였다고 25일 밝혔다.이번 개편을 통해 기업의 관리자는 ‘타다 비즈니스’ 어드민 사이트에서 이용 방식을 직접 설정할 수 있게 됐다. 회사 측은 “전체 이용 내역을 효율적으

2023-05-25

‘사회적 우려’ 해결했는데…카카오모빌리티 파는 진짜 이유는?[카카오모빌리티 매각 논란①]

“카카오는 모빌리티 서비스의 수익화와 사업영역 확장 그리고 나아가 IPO(기업공개)에 대한 사회의 우려를 경청하게 됐다.” 배재현 카카오 최고투자책임자(CIO)는 카카오모빌리티의 지분 매각을 추진하는 배경을 설명한 말이다. 업계는 배 CIO가 언급한 ‘사회의 우려’를 두고 지난해부터 제기된 ‘플랫폼 기업 갑질’이라는 비판 여론이라고 해석한다. 그럼에도 사회

2022-07-12

택시 합승 서비스 도입한다던 카카오T-우티 표정 엇갈리는 이유는?

국토교통부의 택시합승 기준을 두고 카카오T와 우티의 표정이 엇갈리고 있다. 같은 성별끼리만 합승할 수 있는 게 원칙이지만, 남녀 합승이 가능한 예외조항 때문이다. 국토부는 개정 택시발전법(택시운송사업 발전에 관한 법률) 시행규칙을 마련하면서 성별이 같은 경우에만 합승 서비스를 쓸 수 있도록 했다. 남녀가 합승했을 때 불필요한 신체 접촉 등 안전 문제가 일

2022-06-15

택시난 해결이 탄력요금제?…기사들 ‘시큰둥’, 요금인상에 사용자 반발

국토교통부와 플랫폼택시업계가 탄력요금을 적극 검토하고 있다. 택시 호출이 몰리는 피크 시간대엔 평소보다 많은 요금을 받도록 하겠단 것이다. 하지만 가장 큰 수혜자가 될 기사들은 시큰둥해 하고 있다. 국토부와 업계에서 검토하는 것으로 알려진 요금 수준이 기대에 못 미쳐서다. 지난해 ‘타다 금지법’(개정 여객자동차운수사업법) 시행 전까진 고급·대

2022-05-24

다시 달리는 타다 “연내 서울차량 1500대 확보”

모빌리티 플랫폼기업 타다가 승합택시 호출 서비스인 ‘타다 넥스트’를 14일 공식 출시했다. 타다 앱에서 목적지를 입력하면 기존의 중형택시 ‘타다 라이트’와 함께 7~9인승 승합택시인 타다 넥스트를 호출할 수 있다. 이날 연 온라인 기자 간담회에 참석한 이정행 타다 대표는 “타다 넥스트를 사용자와 기사 모두 만족할 수 있는 질 높은 모빌리티 서비스(Quality Ride fo

2022-04-14

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