'플랫폼 운송사업자' 검색결과

디젤 트럭 사라지고, 연두색 번호판 도입…2024년 달라지는 자동차 제도

8000만원 이상 법인 승용차는 연두색 번호판을 부착해야 하고, 경유 트럭도 올해부터 본격적으로 퇴출당한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 세제·환경·안전·관세 등 2024년 달라지는 자동차 관련 제도를 7일 발표했다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 8000만원 이상 법인 승용차의 연두색 번호판 부착이다. 법인차의 사적 사용을 제한하기 위한 자동차 등록번호판 등

2024-01-12

‘셔클’ 앱으로 예약부터 결제까지...현대차-택시연합회 손잡았다

현대자동차가 수요응답형 기반 통합 모빌리티 서비스 플랫폼 구축을 위해 택시업계와 손잡았다.현대차는 6일 서울 강남구에 위치한 전국택시연합회관에서 현대차 TaaS본부 송창현 사장, 전국택시운송사업조합연합회(이하 전국택시연합회) 박복규 회장 등 양측 관계자들이 참석한 가운데 전국택시연합회와 ‘수요응답형 기반 통합 MaaS 플랫폼 및 택시 산업 발전을 위한 전략

2023-02-06

제주항공, UAM 사업 진출…컨소시엄으로 국토부 실증사업 참여

제주항공이 도심항공교통(UAM) 서비스 시장에 뛰어든다. 제주항공은 항공운송사업자로서 GS칼텍스-LG유플러스-카카오모빌리티-파블로항공-英 버티컬 에어로스페이스 등 총 6개사와 컨소시엄을 구성해 국토교통부의 한국형 도심항공교통 그랜드 챌린지(K-UAMGC) 실증사업에 참여한다고 11일 밝혔다. ‘K-UAMGC’는 국내 UAM 사업의 확산 및 민관 협력 체계 구축을 위해

2022-05-11

[오늘의 경제 정책 브리핑] 연휴 끝, 사적모임 기준 종전대로

━ 사적모임 기준 추석연휴 전으로 다시 강화 추석연휴 방역지침이 지난 23일로 종료됨에 따라 사회적 거리두기가 다시 강화된다. 오늘(24일)부턴 백신을 모두 접종하고 2주가 지난 사람도 식당·카페·집에서 최대 6명까지만 모일 수 있다. 앞서 정부는 추석 연휴를 맞아 지난 17일부터 4단계 지역 가정 내 가족 모임에 한해 3단계 사적모임 기준을 적용, 예방접종 완료

2021-09-24

"더 많은 타다 나올 것"이라던 정부, ‘카카오T 독주 체제’만 굳어졌다

일명 ‘타다금지법(여객자동차 운수사업법 개정안)’으로 ‘타다 베이직’ 서비스가 종료된 지 1년이 지났다. 더 많은 ‘타다’가 나올 것이라던 정부의 설명은 현재로선 반은 맞고 반은 틀렸다. 최근 플랫폼 중개업체 ‘우티(옛 티맵택시)’와 가맹택시 ‘타다 라이트’ 등이 나타났지만 ‘타다 베이직’ 만큼 소비자에게 마음을 얻는 ‘새로운 사업모델’은 나타나지 않고 있

2021-06-01

[‘제2의 타다’는 없다] 가맹택시 ‘춘추전국시대’ 서막에도 플랫폼운송사업자는 ‘침울’

‘유사 타다’는 시행령과 관계없이 사업성 갖추기 어렵다는 분석 국회 여객자동차운수사업법(여객사업법) 개정안이 통과된 지 6개월, 시행(2021년 4월)까지 아직 7개월이 남았지만 국내 모빌리티 업계의 움직임은 숨 가쁘다. 택시 호출서비스를 중심으로 패권을 쥐고 가맹택시 사업 확장에 나선 카카오에 여러 도전자들이 ‘가맹택시’를 중심으로 도전장을 내밀고 있는 형국이

2020-09-05

[첨예한 ‘타다’ 존폐 공방] 금지 입법 가시화에 치열한 여론전

혁신 vs 불법 끝없는 평행선… 최종 통과 때 2021년부터 타타 이용 못해 정부와 정치권이 문제일까, 기업과 서비스가 문제일까. 승차공유 개념의 서비스 ‘타다’의 존폐를 둘러싼 공방이 가열되고 있다. 이른바 ‘타다 금지법’의 입법이 가시화하면서다. 국회 국토교통위원회는 지난 12월 6일 전체회의에서 논란이 뜨거웠던 여객자동차운수사업법(이하 여객운수법) 개정안을 의

2019-12-21

[‘반반택시’ 운영하는 코나투스 김기동 대표] “동승은 가장 효율적인 모빌리티 혁신”

승차난 해소에 소비자 편익 제고 효과... “안전 확보 방안도 마련” 강조 “동승은 모든 참여자에게 편익이 돌아가는 가장 효율적인 모빌리티 혁신 모델이다.” ‘반반택시’ 서비스를 운영하는 김기동 코나투스 대표는 택시-모빌리티 혁신의 모델로 ‘동승(同乘)’을 제시했다. 김 대표는 반반택시가 대표적인 동승 모델이라고 주장했다. 반반택시는 심야시간 목적지가 비슷

2019-07-28

[‘공유차 vs 택시 업계’ 갈등, 해법은 없나] 소비자 선택권 확대냐 택시 생존권 보호냐

광화문 집회 택시기사 5만 명 참여, 운행 중단 실력행사 … 해외선 공유차 면허 도입 등 공생 모색 “자가용 불법 영업 결사 반대, 카풀 허용 택시 다 죽인다.” 10월 18일 서울 광화문 광장에서 전국 택시 업계와 운송사업자 5만 명이 모여 대규모 ‘택시 생존권 결의대회’를 가졌다. 이날 오전 4시부터 24시간 동안 택시 운행을 중단하는 등 실력 행사도 벌였다. 카카오모빌리티의

2018-10-21

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