(베이징=신화통신) 베트남 하노이에서 가을 햇살을 맞으며 경전철 2호선을 지나는 열차가 빠르게 지나간다. 이 경전철은 중국 회사가 수주한 것으로 중국의 '일대일로' 이니셔티브와 베트남 양랑일권(兩廊一圈) 전략을 연계한 대표적인 프로젝트다.

◇中 만든 경전철, 하노이의 새 랜드마크로

하노이 국립대의 한 대학원생은 등교 때 주로 경전철을 이용한다며 "원래는 오토바이를 타고 등하교를 했지만 아침저녁으로 차가 많이 밀려 학교 앞 도로가 꽉 찼다"고 말했다. 그는 "경전철이 생긴 이후론 등하굣길 정체 현상이나 날씨를 걱정할 필요가 없어졌다"고 덧붙였다.

하노이 2호선 깟린-하동(Cat Linh-Ha Dong) 구간은 베트남의 첫 도시 경전철이다. 선로의 전체 길이가 약 13㎞에 달하고 12개 역이 설치되어 있다. 전체 구간을 운행하는 데 걸리는 시간은 23분밖에 걸리지 않아 자동차로 이동할 때 보다 1시간 가까이, 오토바이로 이동할 때 보단 20분 빨리 도착할 수 있어 하노이 시민들의 이동 시간을 크게 줄였다.

하노이 지하철공사 측은 "2호선 개통 이후 교통체증 문제와 환경오염 문제가 개선되어 가고 있다"라며 "지난해 11월 운행을 시작한 후 지금까지 2호선을 이용한 탑승객이 720만 명(연인원)에 육박한다"라고 말했다.

많은 하노이의 젊은이들은 주말이 되면 경전철을 타고 하노이를 즐긴다. 심지어는 이곳 경전철역에서 웨딩촬영을 하는 커플도 있다.

◇중국-베트남 협력, 현지 경제 발전에 이바지

'편리하다' '친환경적이다'라는 평가 이외에 '메이드 인 차이나'라는 수식어도 눈에 띈다.

중국 장비와 기술, 표준을 이용한 하노이 경전철 2호선 프로젝트는 중국 중철(中鐵)6국이 수주해 지난해 11월 운행을 시작했다.

한 관계자는 베트남 내 여러 도시철도 프로젝트 가운데 깟린-하동 구간의 착공이 가장 늦었지만 중국과 베트남 양국의 효율적인 협력을 통해 가장 먼저 완공됐다고 설명했다.

중국의 '일대일로' 이니셔티브와 베트남 양랑일권 전략을 연계한 대표적인 프로젝트인 깟린-하동 구간은 하노이 시민들의 생활에 편리함을 더했을 뿐만 아니라 주변 상권을 활성화시키는 등 베트남 수도 경제 발전에 이바지했다는 평가를 받는다.

◇이어지는 중국과 베트남 협력의 새로운 장

시진핑(習近平) 중국 공산당 중앙위원회 총서기, 중국 국가주석의 초청을 받은 응우옌 푸 쫑 베트남 공산당 서기장은 지난달 30일부터 이달 1일까지 중국을 공식 방문했다. 중국 공산당 제20차 전국대표대회(당대회) 이후 방중한 첫 외국 지도자다.

시 주석은 중국과 베트남이 산과 물이 이어져 있다는 '산수상련'(山水相連), 입술과 이가 서로 의지한다는 '순치상의'(唇齒相依)의 좋은 이웃, 좋은 친구이자 뜻과 길이 같고 운명을 같이 하는 좋은 동지이자 좋은 동반자로 인류 평화와 발전 사업에 힘쓰는 운명공동체라고 말했다.

방문 기간 양국은 '중-베트남 전면적 전략 동반자관계 강화 및 심화에 관한 공동 성명'을 발표하여 양국의 발전 전략 연결을 적극적으로 추진하고 중국의 '일대일로' 이니셔티브와 베트남 양랑일권 전략 연결 협력 계획안 체결을 가속화하기로 했으며 양국 관계의 진일보 발전을 위한 청사진을 그려주었다.

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