삼성과 LG가 미래 먹거리로 낙점한 전장 사업 경쟁력 강화를 위해 인재 영입에 공을 들이고 있다. 양사 모두 전장에 특화된 인재 투입을 통해 반도체 공급난 완화로 본격적인 상승세를 탄 전장사업에 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 특히 이재용 삼성전자 회장과 구광모 LG 회장이 전장 사업에 지대한 관심을 보인다는 점에서 인재 영입 경쟁 역시 더욱 치열해질 전망이다.
 
전자업계에 따르면 LG전자의 전장사업을 담당하고 있는 자동차부품솔루션(VS) 사업본부는 최근까지 자동차 전장 디스플레이 관련 전문 인력 채용을 진행했다. VS사업본부가 디스플레이 역량 강화를 통해 차량용 인포테인먼트시스템(IVI) 등 주력 사업 경쟁력 강화에 나섰다는 분석이다.
세부적으로 보면 디스플레이 설계부터 공급망 강화까지 전 분야에 걸쳐 인재 채용을 진행한 것으로 보인다. 실제 VS사업본부는 디스플레이 소프트웨어 설계와 디버깅(Debugging), 개발 프로젝트리더(PL) 부문에서 채용을 진행한다.  
 
디스플레이 소프트웨어 설계 및 디버깅 부문은 유기발광다이오드(OLED), 액정표시장치(LCD) 디스플레이 분야의 전력 반도체(파워 IC) 등을 담당하며 디스플레이 개발 PL은 생산과 공급망관리(SCM) 등의 업무를 수행한다.
 
LG전자는 지난 3분기 차량용 반도체 분야 경력 사원 모집을 진행 한 바 있다. LG전자 내에서 연구개발(R&D)를 맡고 있는 생산기술원이 차량용 파워 모듈 개발 분야 인력 채용에 나선 것이다.  
 

LG전자는 현재 전장사업 부품 내재화를 위해 차량용 마이크로컨트롤러유닛(MCU) 설계를 검토 중이다. 단가가 낮은 MCU 특성상 수익성은 높지 않지만 최근 차량용 반도체 공급 부족으로 많은 업체가 생산에 차질을 빚은 만큼 이를 미연에 방지하겠다는 의지로 해석된다. MCU는 특정 시스템을 제어하는 전용 프로세서로 전자 제품과 장치의 두뇌 역할을 담당한다. 자동차 내부의 각종 전장 부품을 제어할 때도 MCU가 활용된다.
 
앞서 LG전자는 지난 5월 독일 시험·인증 전문기관 'TUV 라인란드'(TUV Rheinland)로부터 차량용 반도체 개발 프로세스에 대한 ‘ISO 26262-6’ 인증도 확보했다. 차량에 탑재되는 전기·전자 장치의 시스템 오류로 인한 사고를 방지하기 위해 제정된 국제표준화기구(ISO) 자동차 기능 안전 국제표준규격이다. 업계에서는 LG전자 전장사업이 최근 흑자를 기록하는 등 좋은 흐름을 이어가고 있는 만큼 향후 더욱 공격적으로 인재 채용에 나설 것으로 보고 있다. 
 

삼성 역시 전장부품 경쟁력 강화를 위해 적극적으로 인재 채용에 나서고 있다. 실제 삼성그룹 싱크탱크인 삼성글로벌리서치(옛 삼성경제연구소)는 최근 전장 사업 관련 팀을 신설하고 연구 인력을 충원하고 있는 것으로 알려졌다. 해당 팀은 전기차를 포함해 전장 관련 연구와 관련 경영 컨설팅을 그룹 내 계열사에 제공할 예정이다. 지난 2020년 말에는 하만이 20년 경력의 전장 전문가인 크리스천 소봇카 로버트 보쉬 최고경영자 겸 최고기술책임자를 전장부문 부문장으로 영입하며 눈길을 끌었다.
이처럼 삼성과 LG가 인재 확보에 열중하는 것은 총수인 이재용 회장과 구광모 회장의 의중이 크다는 분석이다. 실제 이재용 회장과 구광모 회장 모두 그룹의 미래 먹거리로 전장을 낙점하고 계열사의 체질개선을 꾀하는 등 적극적인 모습을 보이고 있다. 이 때문에 재계에서는 전장 산업이 점차 성장할수록 삼성과 LG의 인재 영입 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보고 있다.

 
특히 전장 분야가 점차 고도화되고 있다는 점도 인재 영입 경쟁을 더욱 부추길 것으로 전망된다. 전기차와 자율주행차 등 미래차로의 전환 가속화로 진입장벽이 높아진 글로벌 전장 시장에서 살아남기 위해선 우수 인력 확보가 무엇보다 중요하기 때문이다. 실제 최근 출시되는 자동차들을 보면 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 각종 미디어 기능들이 대거 추가되면서 높은 기술력을 요구하고 있다. 
 

업계에서는 현재 7% 수준인 소프트웨어 기반 부품 비중은 2030년 30%로, 30% 수준인 전장 부품 비중은 최대 70%까지 증가할 것으로 보고 있다. 전장 부품이 늘어날수록 기존 부품업체의 일감을 삼성, LG와 같은 ICT 기업이 가져갈 가능성이 높은 만큼 인재 수요도 함께 늘어날 것이란 분석이다.  
 
이호근 대덕대학교 자동차학부 교수는 “과거에는 전자부품이라고 해야 MCU나 엔진·변속기 부속품 정도였지만 최근 자율주행차와 전기차가 급부상하면서 고도화가 이뤄지고 있다”며 “업체 입장에서도 다양한 기술이 개발되면서 보안 등의 요소를 신경 쓸 수밖에 없다”고 설명했다.
 
이어 “이 영향으로 전장 업체의 전문 인력에 대한 수요 역시 크게 늘어나는 추세”라며 “미래차로의 전환이 가속화되고 있다는 점에서 삼성과 LG가 적극적인 인재 채용에 나설 것으로 보인다”고 덧붙였다.

이건엄 기자 Leeku@edaily.co.kr

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