'아시아나항공 거래' 검색결과

메가 캐리어 시대 열린다?...미래 준비하는 항공사

올해 항공 시장의 방향성을 엿볼 수 있는 국내 주요 항공사 정기 주주총회가 지난달 말 마무리됐다. 가장 눈에 띈 항공사는 기업결합을 준비 중인 대한항공과 아시아나항공이다. 이들은 입을 모아 “성공을 위해 최선을 다하고 있다”고 강조했다.주주들도 원한다...초대형 항공사 탄생 기대감대한항공은 지난달 21일 서울 강서구 대한항공 본사에서 제62기 주총을 진행했

2024-04-15

12월 말까지 끝낸다...글로벌 톱10 항공사 출범 ‘초읽기’

“2024년은 아시아나항공 인수라는 큰 과제를 완수하는 해가 될 것이다.” 조원태 한진그룹 회장은 올해 신년사에서 아시아나항공 인수 작업을 연내 마무리하겠다는 의지를 내비쳤다. 조원태 회장의 이같은 발언은 전혀 근거 없는 얘기가 아니다. 2020년 11월 시작된 대한항공의 아시아나항공 인수합병이 올들어 9부 능선을 넘어섰다는 평가가 나온다. 통합 작업의 가장 큰

2024-03-01

EU, 합병 승인에 ‘항공 빅2’ 아시아나·대한항공 일제히 강세 [증시이슈]

EU 집행위원회(EC)가 아시아나항공과 대한항공의 합병을 승인할 것이란 소식에 아시아나항공과 대한항공이 장초반 강세를 보이고 있다.15일 오전 9시 29분 기준 #아시아나항공은 전거래일 보다 9.39% 오른 1만2470원에 거래되고 있다. 같은 시각 #아시아나IDT(9.87%)과 #대한항공우선주(3.43%), #한진칼(0.64%) 역시 급등했고, #대한항공은 2.19% 상승했다.앞서 로이터통신은 현지시각 12일 EC가

2024-01-15

아시아나항공 이사회 넘어도 통합까지 ‘첩첩산중’

아시아나항공 이사회의 화물사업부 매각 동의로 대한항공이 아시아나항공과의 해외 기업 결합 심사에서 큰 고비를 넘었지만, 여전히 풀어야 할 과제가 많다는 우려가 나온다. 아시아나항공 화물사업부 인수 기업을 찾기가 쉽지 않은 데다, 아시아나항공 노동조합 등 양사 통합에 대한 내부 반발이 거센 상황이다. 화물사업부를 인수할 기업이 등장해도 실제 매각을 위해 주주총

2023-11-10

대한항공‧아시아나항공 통합 ‘성큼’ 조원태 한진그룹 회장[금주의 CEO]

불확실성의 시대입니다. 기업의 생존은 선택과 집중에 달렸다고 해도 과언은 아닐 겁니다. 최고 의사결정권자인 CEO(최고경영자)의 역량이 기업의 희비와 직결되는 이유입니다. CEO의 결정은 기업을 살리는 약이 될 수도 기업을 죽이는 독이 될 수도 있습니다. 한 주간 국내 CEO들의 선택을 들여다보고, 이목이 집중된 CEO를 소개합니다. 매주 토요일 오전 연재합니다. 글로벌 10위

2023-11-04

대한항공, 유럽 경쟁 당국에 시정 조치안 제출

대한항공은 아시아나항공 이사회가 화물사업부 매각에 동의한 것과 관련해 “남은 기업 결합 심사 과정에 긍정적 모멘텀이 될 것으로 기대한다”라고 2일 밝혔다. 대한항공은 “이번 양사 이사회 승인에 따라 유럽 경쟁 당국(유럽연합 집행위원회‧EC)에 시정 조치안을 제출하게 됐다”라며 이같이 말했다. 대한항공은 “유럽 경쟁 당국의 이번 최종 시정 조치안

2023-11-02

아시아나항공 이사회, 화물사업부 매각 ‘수용’

아시아나항공이 화물사업부 매각 등이 포함된 대한항공의 시정 조치안에 동의했다. 대한항공 측이 유럽연합 집행위원회에 제출할 예정인 시정 조치안을 수용한 것이다. 이에 따라 대한항공과 아시아나항공의 해외 기업 결합 심사 속도가 빨라질지 주목된다. 다만 항공업계 안팎에선 “아시아나항공 화물사업부 매각에 대한 비판이 꾸준히 제기되고 있는 만큼, 이사회 가결

2023-11-02

대한항공-아시아나 합병 지연…한진칼 잇단 부동산 매각 연관성은

한진그룹의 지주회사 한진칼이 잇따라 유형자산 매각에 나서 관심이 주목되고 있다. 만기가 다가오는 회사채 상환을 위한 선제적 유동성 확보 차원이라는 해석이 나오는 가운데, 일각에서는 다른 시각도 제기된다. 재무구조가 취약한 아시아나항공과 합병 이후 추가 자금 투입을 위한 대비 차원이라는 시각과 함께 기업결합 실패 시 조원태 한진그룹 회장의 경영권 방어를 위한

2023-09-15

“미사용 마일리지 늘었다”…코로나19 여파로 4년새 17.4% 상승

#대한항공과 #아시아나항공의 올해 상반기 말 기준 ‘미사용 마일리지’ 규모가 3조4000억원으로 4년새 17.4% 늘어난 것으로 나타났다. 20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 6월 말 기준 대한항공의 마일리지 이연수익은 2조4637억원, 아시아나항공의 이연수익은 9429억원으로 드러났다. 이연수익은 최초 매출 거래 시점의 마일리지 금액을 수익으로 환산하지 않고 마

2023-08-20

“4년째 매각 中”…아시아나항공은 ‘괴롭다’

지난 2019년 매각 공고 이후 4년째 매각을 완료하지 못한 아시아나항공이 최악의 경영 상황에 내몰리고 있다. HDC현대산업개발의 인수 무산 이후 대한항공과의 극적인 인수합병이 성사됐지만, 해외 기업 결합 심사 장기화로 매각 일정이 지속 늦춰지고 있다. 매각 일정 지연으로 자금 수혈 적기를 놓치고 있는 아시아나항공의 재무 사정은 날로 악화되고 있다. 11일 금융감독원 전

2023-07-11

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