'코레일 지분' 검색결과

토스의 모빌리티 서비스 도전, 공존하는 기대와 우려[이코노 EYE]

비바리퍼블리카(토스)가 토스 앱 내에서 택시, 전기자전거, 킥보드를 부를 수 있게 업데이트를 진행했습니다. 특히 메인격 서비스인 택시 ‘타다’가 월간 활성 이용자(MAU) 1500만명이 넘는 토스라는 빅테크 플랫폼을 업고 모빌리티(이동수단) 업계의 새로운 메기가 될지 주목받고 있죠.토스에서 이들 서비스를 이용하기 위해서는 ‘전체’ 탭에서 ‘교통’을

2023-12-14

안정성 높힌 '용산정비창 개발 계획'에 용산 다시 들썩인다

서울시가 용산정비창 부지를 초고층 국제업무지구로 발표하면서 용산구 일대가 다시 들썩이고 있다. 대통령 집무실 이전 이후 큰 폭의 상승을 겪었던 용산구의 집값이 다시 한 번 상승 곡선을 그릴 거란 전망이 나오면서다. 27일 서울시에 따르면 시는 전날 '용산국제업무지구 개발구상'을 발표하면서 용산 정비창 부지 개발을 재점화했다. 지난 2013년 사업이 좌초된 지 10

2022-07-27

용산국제업무지구, 초고층 랜드마크 품은 ‘아시아의 실리콘밸리’ 된다

10년 동안 정체됐던 용산정비창 부지 개발사업이 급물살을 타며 국제업무지구 조성이 다시금 가시화될 전망이다. 서울시 계획에 따르면 용산 국제업무지구는 세계적인 하이테크 기업이 입주하는 ‘아시아의 실리콘밸리’ 역할을 하며 용적률 1500%가 넘는 초고층 랜드마크 건물이 들어서게 된다. 오세훈 서울시장은 이 같은 내용을 담은 ‘용산국제업무 개발구상’을 26

2022-07-26

‘방만 경영’ 코레일… 올해 1조원대 적자, 부채비율 300% 전망

한국철도공사(코레일)의 적자 경영이 도마 위에 올랐다. 지난해에 이어 올해도 1조원대 적자가 예상되는 가운데, 직무 수행능력 부족 등의 이유로 직위 해제된 임직원에도 100% 임금을 지급한 것으로 드러났다. 이종배 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)이 기획재정부(기재부)로부터 제출 받아 지난 12일 공개한 ‘공공기관 중장기 재무관리계획’에 따르면, 코레일은

2021-10-13

국토부 ‘코레일-SR 통합’ 논의 “연내 결정하겠다” [2021 국감]

문재인 대통령의 대선 공약이었던 ‘한국철도공사(코레일)-에스알(SR) 통합’이 이번 국정감사에서도 뜨거운 감자로 떠올랐다. 국토교통부는 통합의 장단점을 분석해 연내 통합 여부를 결정하겠다는 입장을 밝혔다. 12일 열린 국회 국토교통위원회의 철도기관 국정감사에서 국토위원들은 코레일과 에스알(SRT 운영사)의 통합 가능성을 집중적으로 질의했다. 이

2021-10-12

[카셰어링 10년, 흔들리는 양강 구도] 쏘카·그린카 간격 커져… ‘양적 성장’이 ‘내실 다지기’ 이겼나

쏘카, 모빌리티 플랫폼에선 카카오모빌리티와 정면충돌 불가피 카셰어링이 한국에 등장한지 10년차를 맞는 가운데 양강 구도가 흔들리고 있다. 업계 1위 쏘카와 2위 그린카의 격차가 벌어지고 있는 것.2011년 국내 첫 서비스를 시작한 그린카와 뒤를 이은 쏘카의 출현 이후 그간 수많은 회사들이 공유경제 바람을 타고 카셰어링 서비스에 도전장을 냈지만 고사했고, 결국 양강 체

2020-11-15

[92개 계열사 거느린 카카오] 합치고 나눠 만든 네트워트 제국

O2O에서 금융, 콘텐트로 광폭 행보… 시장 다양성 훼손·골목상권 침해 논란은 여전 국내 대표 정보통신(IT) 기업 카카오의 확장세가 무섭다. 카카오는 국민 메신저 카카오톡을 축으로 매년 게임, 쇼핑, 웹툰, 페이, 택시, 뱅크 등으로 신사업을 펼치고 있다. 특히 성장 가능성이 보이는 신사업에서는 연관 중소형사를 빠르게 흡수해 덩치까지 키우고 있다. 최근에는 기존 광고·콘텐

2020-02-09

[법적 분쟁 끝난 용산국제업무지구] 용산역 개발 다시 탄력 받을까

기존 사업 법률관계 모두 청산… 재추진하면 집값 자극 가능성 추정 사업비만 31조원이 넘어 ‘단군 이래 최대 개발 사업’으로 불린 용산국제업무지구 개발 사업. 이 사업은 서울 용산역 일대 56만여㎡를 초고층 빌딩이 즐비한 국제업무지구와 명품 매장이 들어서는 상업지구 등으로 개발하는 것으로 2006년 시작됐다. 사업 초기만 해도 용산은 온통 장밋빛이었다. 150층짜리 초고

2019-12-08

[함승민 기자의 ‘위헌(違憲)한 경제’(5) 임대차 기간 제한] 왜 있는지도 몰랐던 임대차 기간 제한

‘20년 이상 불가’ 악용 사례도 … 위헌 결정 영향은 찻잔 속 태풍에 그쳐 ‘경제정의’가 화두로 떠올랐다. 우리 사회에서 정의의 원초적 기준은 법이다. 그렇다면 우리 경제는 법을 얼마나 지키고 있을까. 아니, 단순히 합법적인 경제는 정의로운 경제일까. 또는 법에 어긋난 경제활동은 모두 불공정한 행위일까. 이 질문의 답을 찾기 위해 모든 법률의 근간이자 잣대가 되는

2017-10-21

롯데-AK의 수원역사 육교 분쟁에 뒷짐진 수원시·코레일 - 그저 두 회사가 원만히 해결하길?

단 10m 문제다. 105m짜리 육교가 역사와 연결되지 못해 끊어져 있다. 이 때문에 시민들은 가파른 경사로를 오르내려야 하고 500여m 를 에둘러 다니고 있다. 돌아가는 길이 잘 정비돼 있는 것도 아니다. 한창 공사가 진행 중인 길이라 먼지를 뒤집어 쓸 수밖에 없다. 애경 소유 민자역사에 롯데몰을 잇는 육교 건설을 두고 나온 얘기다.시민의 통행을 책임진 수원시와 수원역의 AK민자

2015-04-11

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