자동차
수치보다는 '체감'...고성능 자동차 열차단 필름 ‘언더블랙’, 성능 중심 전략으로 시장 공략
자동차 열차단 필름 시장이 기술 고도화와 함께 안정기에 접어들면서, 소비자들은 단순한 수치 경쟁보다 실제 체감 성능과 가격 경쟁력을 동시에 고려하는 흐름을 보이고 있다. 이러한 변화 속에서 프리미엄 자동차 필름 브랜드 언더블랙이 기능 중심의 제품 전략을 앞세워 시장 대응에 나섰다.
열차단 필름은 차량 유리를 통해 들어오는 태양열을 효과적으로 차단해 실내 온도 상승을 억제하는 기능성 제품으로, 약 30년에 걸쳐 꾸준히 발전해왔다. 특히 최근 10~15년 사이 IR CUT(적외선 차단) 분산 기술이 적용되면서 소재와 코팅 기술은 상당 부분 표준화됐으며, 현재는 대부분의 제품이 98% 이상의 열차단 성능을 구현할 수 있는 수준에 도달했다.
이와 함께 실제 주행 환경에서의 내구성 검증이 축적되면서 열차단 필름은 단순 옵션을 넘어 차량 관리의 중요한 요소로 자리 잡고 있다. 시장에는 40%부터 99%까지 다양한 열차단율을 가진 제품들이 출시되어 있지만, 언더블랙은 수치보다 실제 체감 성능을 기준으로 제품을 선택하는 것이 중요하다고 강조한다.
과거 일부 고차단 필름에서 문제로 지적되던 시인성 저하와 헤이즈 현상은 최근 기술 발전으로 크게 개선됐다. 언더블랙은 약 98% 수준의 열차단 성능을 유지하면서도 시야 선명도와 품질 안정성을 동시에 확보하는 데 주력하고 있으며, 눈의 피로를 줄이고 오렌지필(OP) 현상까지 최소화하는 방향으로 제품을 개발하고 있다.
업계에서는 열차단율에 따른 원자재 가격 차이가 존재하더라도, 실제 차량 시공 비용에서는 큰 차이를 체감하기 어려운 경우가 많아 성능 중심의 선택이 보다 합리적이라는 분석도 제기된다.
언더블랙 관계자는 “제품 비교 시 가시광선투과율(VLT), 가시광선 반사율(VLR), 차폐계수(SC), 총태양에너지차단율(TSER), IR CUT 수치 등을 종합적으로 고려해야 한다”고 설명했다.
자동차 필름은 기능뿐 아니라 외관에도 영향을 주며, 반사형과 비반사형으로 나뉜다. 일반적으로 열차단 효율은 반사형이 유리할 수 있으나, 글로벌 시장에서는 비반사 필름이 더 높은 비중을 차지하고 있는 추세다.
언더블랙은 “기본적인 열차단과 자외선 차단, 시인성을 중심으로 실질적인 기능에 집중한 제품을 지속적으로 선보일 계획”이라며 “가격과 성능 간 균형 잡힌 선택 기준을 제시하겠다”고 밝혔다.
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