[이코노미스트 박세진 기자] 현대자동차가 대표 플래그십 세단 ‘더 뉴 그랜저’가 돌아왔다. 1986년 1세대 출시 이후 40여 년간 국내 고급 세단 시장의 기준으로 자리해 온 그랜저는 이번 부분변경 모델을 통해 디자인 완성도와 상품성, 소프트웨어 경험을 함께 끌어올렸다.

현대차는 더 뉴 그랜저를 공식 출시했다고 14일 밝혔다. 더 뉴 그랜저는 기존 모델의 비례감을 계승하면서도 전반적인 디테일을 정교하게 다듬은 것이 특징이다. 전면부는 15mm 길어진 프론트 오버항을 바탕으로 샤크 노즈 형상을 강조했고, 얇고 길어진 심리스 호라이즌 램프와 슬림한 헤드램프를 적용해 한층 세련된 인상을 구현했다.

측면부에는 방향지시등이 적용된 펜더 가니쉬를 더해 전면에서 후면까지 이어지는 라이팅 이미지를 완성했다. 현대차 세단 최초로 돌출형 샤크핀 안테나 대신 히든 타입 안테나를 적용해 외관의 정돈된 이미지를 강화했다.

후면부는 얇아진 리어 램프와 상단 가니쉬에 숨겨진 턴시그널 램프를 통해 하이테크한 분위기를 강조했다. 범퍼 하단 가니쉬는 스포티한 감각을 더한다. 신규 외장 색상인 ‘아티스널 버건디’는 전통 옻칠에서 영감을 받은 레드 브라운 계열 컬러로, 그랜저가 추구하는 고급스러운 이미지를 강조한다.

실내는 가구를 모티브로 한 안락한 공간감에 하이테크 감성을 더했다. 17인치 중앙 디스플레이를 중심으로 필요한 기능의 하드키를 조화롭게 배치했고, 운전자의 시선이 자연스럽게 닿는 위치에는 슬림 디스플레이를 추가해 주행 중 시선 분산을 줄였다. 더블 D컷 스티어링 휠과 전동식 히든 에어벤트도 적용해 주행 집중도와 실내 완성도를 함께 높였다.

이번 더 뉴 그랜저에서 가장 큰 변화는 현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’가 적용됐다는 점이다. 현대차는 더 뉴 그랜저를 통해 소프트웨어 중심 자동차, SDV 전환의 출발점을 제시한다는 계획이다. 플레오스 커넥트는 17인치 대형 디스플레이를 기반으로 내비게이션, 미디어, 차량 설정 등 다양한 기능을 한 화면에서 직관적으로 사용할 수 있도록 구성됐다.

주행 중 필요한 정보와 편의 기능을 나눠 배치할 수 있는 멀티윈도우 UX도 적용됐다. 우측 화면 영역에서는 두 개의 앱을 동시에 실행할 수 있는 스플릿 뷰를 지원하고, 필요에 따라 전체 화면으로 전환할 수도 있다. 하단에는 글로벌 내비게이션 바를 둬 자주 쓰는 앱에 빠르게 접근할 수 있게 했다.

내비게이션은 풀 온라인 방식으로 작동한다. 서버에서 최신 지도를 지속적으로 관리하고, 주행에 필요한 지역 데이터를 실시간으로 내려받아 안내하는 구조다. 여기에 실시간 교통 데이터를 함께 활용해 경로 안내 정확도를 높였다.

차량용 AI 에이전트 ‘글레오 AI’도 탑재됐다. 기존 음성 인식이 정해진 명령어 처리에 가까웠다면, 글레오 AI는 사용자의 의도와 차량 상태, 주행 맥락을 함께 고려해 응답하고 필요한 기능을 수행한다. 예컨대 목적지 주변 주차 가능 여부를 묻거나, 시트 온도와 관련한 요청을 하면 상황에 맞춰 안내하거나 차량 기능을 제어하는 방식이다.

현대차는 안드로이드 오토모티브 기반 개방형 운영체제 환경을 바탕으로 플레오스 앱마켓도 제공한다. 이를 통해 차량 전용 앱을 스마트폰처럼 내려받아 사용할 수 있다. 더 뉴 그랜저에는 네이버와 유튜브를 포함해 총 11개 앱이 탑재될 예정이다. 향후 서드파티 앱 연동을 통해 기능 확장도 가능하다.

더 뉴 그랜저는 ▲가솔린 2.5 ▲가솔린 3.5 ▲LPG 3.5 ▲가솔린 1.6 터보 하이브리드 등 4가지 엔진 라인업으로 운영된다. 가격은 ▲가솔린 2.5 4185만원 ▲가솔린 3.5 4429만원 ▲LPG 4331만원 ▲하이브리드 4864만원부터 시작된다. 

현대차 관계자는 “더 뉴 그랜저는 지난 40년간 쌓아온 그랜저만의 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화라는 시대적 가치를 녹여낸 모델”이라며 “이동의 품격과 지능형 모빌리티의 기준을 다시 한번 정립할 것”이라고 말했다.

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