'중앙차로' 검색결과

“버스 중앙차로에 자전거 다니면 교통난·환경문제 동시 해결”

“버스 중앙차로를 자전거가 이용하면 서울 교통난뿐만 아니라 환경문제까지 한꺼번에 해결할 수 있다”, “자전거 동호회에도 문제가 많다, 자전거 문화를 만들어야 한다”, “자전거 타는 교육을 해야 한다” 등 그의 입에서는 한국에서 자전거로 할 수 있는 일, 혹은 해야만 하는 과격할 수도 있는 주장이 술술 나온다. 자전거가 가지고 있는 장점부터 잘못 정착된 자전거 문

2022-06-10

[Seoul Serenade] 서울의 대중교통이 부럽다

2004년 겨울의 끝자락에 서울에 첫발을 내디뎠다. 무엇보다도 서울의 잘 갖춰진 대중교통 시스템에 놀랐다. 나는 인구 30만 명의 미국 소도시 출신이다. 세계에서 손꼽히는 대도시인 서울의 인구는 1000만 명이 넘었다. 수도권 지역에도 수백만 명이 거주한다. 하지만 이렇게 많은 사람이 몰려 사는데도 황학동의 내 오피스텔에서 봉천동에 있는 친구 빌라까지 43분밖에 걸리지 않았

2011-05-17

공공디자인 분야서 독보적 성장

▎ 박석훈 1969년생 국민대 조형대학·대학원 세종대 박사과정 2006년~ 디자인다다 대표 새로 조성된 광화문광장의 볼거리 중 하나인 플랜터(대형 화분), 양화~신촌로 버스중앙차로에 설치된 정류소 승차대, 남한산성도립공원 내 각종 안내판, 경희궁의 문화재 안내판, 화성동탄지구의 가로시설물과 조형물, 서울과 지방 곳곳에 설치된 마을버스 승강장, 가로 판매대, 펜스, 벤치,

2010-12-20

2011 新바람, 이 얼굴을 기억하라

이코노미스트가 주최하고 대통령 직속 미래기획위원회가 후원한 제4회 대한민국 차세대 CEO상 시상식이 12월 14일 서울 태평로 프레스센터 외신기자클럽에서 열렸다. 대한민국 차세대 CEO상은 한국의 경제와 산업을 이끌 젊은 CEO를 발굴해 대외에 알린다는 취지로 2007년 시작됐다. 이날 시상식에서는 심사위원장을 맡은 이영탁 세계미래포럼 이사장과 각 분야 심사위원단이 참석

2010-12-20

불편은 혁신의 어머니

▎출근길 버스중앙차로에서 흔히 볼 수 있는 장면이다. 한 여학생은 이런 불편함을 없애기 위해 양문형 버스를 제안했다. 창조경영의 시작은 구성원들의 전뇌를 활성화하는 것이라고 말한 적이 있다. 어떻게 해야 할까? 이를 이해하려면 창조의 실마리를 푸는 곳을 알아야 한다. 창조는 결코 멀리서 시작되는 게 아니다. 우리가 사는 생활공간이 창조의 시작이다.한 여학생의 양

2010-12-06

철밥통 깨고 창의시정 날개 단다

서울시청 새 청사가 완공될 때(2011년 2월)까지 임시로 사용되는 서소문 별관 제막식 광경. 오세훈 서울시장은 3년 전 한나라당의 ‘김연아’였다. 글로벌 경제위기 속에 청량제 같은 희망과 즐거움을 주는 김연아처럼, 오 시장은 2006년 서울시장 선거를 앞두고 휘청거리던 한나라당의 구세주였다. 오 시장의 한나라당 서울시장 후보 등장은 그야말로 드라마였다. 그해 봄

2009-04-14

“시청 시계는 쌩쌩 돌아갔지요”

음성직(60) 서울시도시철도공사 사장은 자신만큼 이명박 대통령 당선인을 잘 아는 사람은 드물다고 자부한다. 음 사장은 3년 넘게 서울시 교통관리실장·교통정책 보좌관으로 근무하며 당시 시장이던 이 당선인을 그림자처럼 따라다녔다. 이 당선인이 추진한 교통개혁의 ‘책사’ 역을 맡아 심야 시간대 지하철 1시간 연장운행을 비롯해 버스 노선을 간선-지선 연계형 갈아타기

2008-02-18

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