'BYD 한국 출시' 검색결과

"가격 좋던데..타볼까?" 중국 BYD, 한국 진출로 '전기차 게임 체인저' 노린다

대한민국 수입차 시장의 공식 개방(1987년) 이후 처음으로 순수 중국 자동차 브랜드의 전기차가 내년 초 국내 시장에 상륙한다.13일 BYD코리아는 국내 시장에 승용차 브랜드 출시를 위한 검토를 완료하고 승용차 브랜드의 국내 출시를 공식화한다고 밝혔다.BYD는 세계 시장에서 자동차, 경전철, 재생에너지, 전자 등 4개 분야를 주력 사업으로 전개하고 있다. BYD코리아는 2016년에 한

2024-11-14

질곡의 30년, 타타대우모빌리티…군산 공장에서 첫 준중형 전기트럭 ‘기센’ 베일 벗다 [가봤어요]

전라북도 군산시 동장산로 172. 타타대우상용차(타타대우모빌리티로 사명 변경)의 군산 공장 주소다. 1994년은 인천에서의 대우 시절을 마감하고 연간 2만대의 중대형 트럭 생산능력을 보유한 군산 공장 시대를 연 해다. 이 시기가 타타대우상용차의 창립 해다. 1998년 IMF로 대우자동차가 부도난 후 트럭 부문은 2002년 대우상용차로 별도의 법인으로 독립을 했다. 2년 후 인도의 타타

2024-11-06

전기차 대중화…LFP 배터리 양산에 달려 있다

한국의 전기차 시장은 꾸준하게 상승했다. 2021년 10만355대가 팔려 처음으로 10만대 판매를 돌파했고, 2022년 15만7906대를 기록하면서 급속 성장했다. 2023년에는 15만7823대를 기록해 2022년에 비해 83대가 감소했다. 전기차가 본격적으로 판매되기 시작한 이후 판매량이 전년보다 줄어든 것은 처음이었다. 전기차 캐즘(Chasm, 일시적인 침체기)이라는 분석이 힘을 얻었다. 하지만 글로벌

2024-10-19

가까운 미래, 자동차 기업이 확보해야 할 경쟁력들 [스페셜리스트 뷰]

미래 자동차로의 대전환이 이루어지면서 세계 자동차산업은 빠르게 변하고 있다. 먼저 동력원의 변화이다. 전통적으로 자동차는 화석연료를 사용하는 내연 기관, 엔진이 핵심 동력원이었다. 그러나 환경문제가 이슈로 떠오르면서 탄소 및 각종 오염물질을 배출하는 화석연료를 사용하는 내연 기관 대신 새로운 대안의 동력원이 논의되기 시작했다. 지구 온난화로 세계가 탄소

2024-08-11

‘저가 공세’ 中 전기차 국내 상륙 임박…‘폭풍전야’ 내수 시장

‘저가 공세’를 앞세운 중국 전기차 기업들의 독주가 매섭다. 이 중 글로벌 점유율 1위 중국 비야디(BYD)의 전기 승용차는 올해 하반기 국내 판매가 시작될 것으로 전망된다. 국내 전기차 시장 상륙을 노리는 중국의 공세가 본격화되면서 국내 완성차 업계와 중국 전기차와의 경쟁은 불가피해졌다.24일 환경부 및 자동차 업계 등에 따르면 비야디는 최근 중형 세단인 ‘

2024-06-27

드리운 ‘관세 전쟁’ 전운…EU ‘중국 전기차 관세 폭탄’에 中 ‘반덤핑 조사’ 맞대응

글로벌 ‘관세 전쟁’의 전운이 드리우고 있다. 초저가 중국 전기자동차의 공습을 막기 위해 각국이 ‘관세 장벽’을 치면서다. 미국에 이어 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최대 48.1% 관세를 부과하겠다고 예고하자, 중국도 관세 보복으로 대응할 가능성도 관측된다.14일 업계에 따르면 EU 집행위원회는 중국산 전기차에 17.4%~38.1%포인트(p) 관세를 추가 부과할 계획이

2024-06-14

시작 전부터 흔들리는 ‘2024 부산모빌리티쇼’…수입차는 ‘BMW’만 참여

부산시가 주최하고 벡스코가 총괄 주관하는 ‘2024 부산모빌리티쇼’ 흥행에 적신호가 켜졌다. 자동차 업계 대다수가 불참 의사를 밝혔기 때문이다. 기존 ‘부산국제모터쇼’에서 올해 ‘부산모빌리티쇼’로 행사명을 바꿀 만큼 변화를 도모하고 있지만, 일각에선 부산모빌리티쇼 자체의 존폐 위기마저 언급되고 있다.12일 자동차업계에 따르면 오는 28일 개막

2024-06-12

“중국차, 낯설지 않아”...이젠 집 앞까지 파고든다

글로벌 친환경 자동차 시장에서 중국 기업들의 보폭이 확대되고 있다. ‘전기차 시장을 선도하겠다’고 선언한 현대자동차그룹의 안방인 국내도 예외가 아니다. 상황은 생각보다 심각하다. 가성비를 앞세운 중국산 전기버스는 지난해 처음으로 시장 점유율 50%를 넘어섰다. 비야디(BYD) 등 일부 브랜드는 승용 전기차 시장 진출까지 노린다.전기버스 10대 중 5대 중국산중국

2024-04-27

“우리가 알던 중국이 아니야”...전 세계 관심 쏠린 ‘베이징 모터쇼’ [가봤어요]

전 세계의 시선이 중국 베이징으로 향했다. 연간 신차 수요만 3000만대 이상, 그중 3분의 1이 전기차 수요인 중국 시장을 탐구하기 위함이다. 글로벌 완성차 업체들에 중국은 언제나 ‘기회의 땅’이다. 현지 브랜드 점유율이 약 60%에 달할 정도로 기울어진 운동장이지만, 업체들은 도전을 멈추지 않는다.전기차 최대 격전지 ‘중국’4월 25일 ‘2024 오토차이나’(

2024-04-26

BMW·기아·볼보까지 제쳤다...르노, 전기차 ‘세닉’ 내년 국내 출시

유럽을 사로잡은 르노의 순수 전기차가 한국을 찾아왔다. 르노코리아는 내년에 이 차를 출시하겠다는 계획이다.르노코리아는 3일 서울 성수동 소재 플래그십 전시장 ‘르노 성수’에서 처음으로 르노 세닉 이테크 일렉트릭(이하 르노 세닉)을 공개했다.‘르노 세닉’은 지난 2월 26일(현지시간) 스위스 제네바에서 열린 제네바 국제 모터쇼에서 ‘2024 올해의 차&rsq

2024-04-03

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