[이코노미스트 박세진 기자] 기아가 ‘더 뉴 니로’의 세부 사양과 가격을 공개하고 계약에 들어간다고 10일 밝혔다.

더 뉴 니로는 2022년 1월 출시된 2세대 니로를 바탕으로 약 4년 만에 선보이는 상품성 개선 모델이다. 동급 최고 수준인 복합연비 20.2㎞/ℓ를 확보하는 동시에 디자인 완성도를 높였다. 최신 안전·편의 사양을 대거 적용해 전반적인 상품 경쟁력을 강화한 것이 특징이다.

기아는 니로에 ▲무선 소프트웨어 업데이트(OTA) ▲워크 어웨이 락 ▲스테이 모드 ▲디지털 키 2 등을 적용해 모빌리티 경험을 확장했다. 여기에 10 에어백, 스티어링 휠 그립 감지, 고도화된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)까지 탑재해 동급 최고 수준의 안전성도 확보했다.

외관은 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’(Opposites United)를 반영해 세련미와 강인함을 함께 담아냈다. 실내는 수평형 레이아웃을 기반으로 개방감을 키우고 신규 사양과 소재를 더해 쾌적하고 실용적인 공간으로 구성했다. 

편의성도 보강했다. 운전석에는 릴렉션 컴포트 시트를 적용했고, 동승석에는 승하차를 돕는 ‘이지 억세스’와 운전자 또는 뒷좌석 탑승객이 시트를 손쉽게 조작할 수 있는 ‘워크인 디바이스’를 새로 넣었다. 

2열에는 기존 2단 조절 방식보다 각도를 더 세밀하게 조절할 수 있는 리클라이닝 시트를 탑재했다. 1·2열 모두 동급 최고 수준의 레그룸과 헤드룸을 확보해 여유로운 거주성과 쾌적한 탑승 환경을 제공한다. 

외장 색상은 신규 색상 ‘아이보리 실버’를 포함한 7종, 내장 색상은 ‘딥 네이비&브라운 인테리어’, ‘블루 그레이 인테리어’ 등 신규 2종을 더한 3종으로 운영된다.

파워트레인은 1.6 하이브리드 시스템을 얹었다. 시스템 최고출력은 141마력(ps), 최대토크는 27.0㎏f·m이다. 16인치 휠 기준 산업부 신고 완료 복합연비는 20.2㎞/ℓ다. 여기에 스마트 회생제동 시스템과 하이브리드 계층형 예측 제어 시스템, 스테이 모드 등 하이브리드 특화 기능도 새롭게 적용됐다.

승차감과 정숙성도 손봤다. 전·후륜 서스펜션 튜닝을 최적화해 보다 안락한 승차감을 구현했고, 엔진 소음의 실내 유입을 줄이기 위해 대시 흡음 패드의 밀도를 높였다. 리어 크로스멤버 마운팅 부시도 보강해 실내 정숙성을 강화했다.

기아는 인포테인먼트와 안전·편의 사양도 대폭 보강했다. 니로는 무선 소프트웨어 업데이트를 지원해 내비게이션 지도뿐 아니라 차량의 주요 전자제어 기능도 최신 상태로 유지할 수 있다. e 하이패스 기능도 적용해 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능하다.

신규 적용된 ccNC 시스템을 바탕으로 다양한 디스플레이 테마와 스트리밍 프리미엄 서비스를 구매·구독할 수 있는 ‘기아 커넥트 스토어’, 자연어 기반 음성인식 서비스인 ‘기아 AI 어시스턴트’도 탑재해 커넥티비티 사용성을 높였다.

판매 가격은 친환경차 세제혜택 후, 개별소비세 3.5% 적용 기준으로 트렌디 2885만원, 프레스티지 3195만원, 시그니처 3464만원이다.

기아 관계자는 “니로는 우수한 연비와 실용성을 바탕으로 꾸준히 사랑받아온 기아의 대표 친환경차”라며 “이번 더 뉴 니로는 한층 정제된 스타일과 강화된 안전·편의 사양을 갖춰 효율적이면서 실용적인 소형 SUV를 찾는 고객들에게 매력적인 선택지가 될 것”이라고 말했다.

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