[이코노미스트 송현주 기자] 현대차증권이 자동차·모빌리티 분야를 담당해온 장문수 연구원에게 리서치센터 지휘봉을 맡긴다. 장 신임 센터장 선임을 계기로 성장산업 분석 범위를 넓히는 동시에 국내외 투자전략을 하나로 묶는 등 리서치 조직 전반의 기능을 강화한다.

25일 금융투자업계에 따르면 현대차증권은 다음달 1일 장 연구원을 신임 리서치센터장으로 선임한다. 장 연구원은 2018년부터 현대차증권에서 자동차와 모빌리티 산업을 분석해온 애널리스트다. 해당 분야에서 전문성을 인정받아 여러 차례 베스트 애널리스트에 이름을 올렸다.

이번 인사는 외부 인재 영입 대신 회사 내부에서 산업 분석 경험을 축적한 애널리스트를 리서치 수장으로 발탁했다는 점이 특징이다. 장 신임 센터장은 센터 운영과 함께 기업분석2팀장까지 맡아 성장산업 리서치를 직접 챙긴다.

리서치센터의 무게중심도 일부 달라진다. 현대차증권은 현재 3개인 조직을 다음달부터 4개 팀 체제로 전환한다. 인원을 줄이지 않고 기업분석 조직을 두 개로 나누는 한편 투자전략과 해외시장 분석은 한 조직으로 합치는 방식이다.

새로 구성되는 기업분석2팀은 장 신임 센터장 주도로 모빌리티를 비롯해 반도체와 제약·바이오 등 성장성이 높은 산업의 분석 범위를 넓힌다. 기존 산업에 대한 분석도 이어간다. 박현욱 팀장이 맡는 기업분석1팀은 건설과 철강·비철금속, 조선, 음식료 등 경기민감·전통산업에 집중한다.

시장전략 부문에서는 국내외 시장을 함께 보는 체계를 구축한다. 기존 투자전략팀과 글로벌리서치팀을 글로벌투자전략팀으로 합쳐 거시경제부터 주식·채권·외환까지 연결한 투자전략을 내놓을 계획이다. 글로벌투자전략팀은 이화진 상무가 이끈다.

분석 인력을 뒷받침하는 별도 조직도 마련한다. 신설되는 리서치지원팀이 기존 각 조직에서 나눠 맡았던 운영 관련 업무를 담당한다. 분석과 지원 업무를 분리해 업무 효율을 높이고 리서치센터 내부통제도 보강한다는 취지다.

현대차증권이 조직 확대에 나선 배경에는 투자정보 수요의 변화가 있다. 해외주식 거래가 늘고 거래 가능 시간도 길어지면서 국내 기업 분석만으로는 고객 수요에 대응하기 어려워졌다는 판단이다. 이에 법인영업에 집중됐던 리서치 활용 영역을 연금과 자산관리(WM) 부문까지 넓힐 방침이다.

증권업계가 인공지능(AI) 활용 등을 통해 리서치 업무 효율화에 속도를 내는 가운데 현대차증권은 기존 인력을 유지하면서 커버리지 확대를 택했다. 단순한 조직 확대보다는 성장산업 발굴과 글로벌 자산배분, 영업부문 지원을 강화하는 데 초점을 맞춘다는 계획이다.

장 신임 센터장은 “애널리스트 간 수평적·수직적 시너지를 통해 네트워크와 신규 커버리지를 확장하는 한편 기존 커버리지에 대한 분석 역량을 집중시키겠다”며 “다양한 부문에서 톱티어 애널리스트를 양성하겠다”고 말했다.

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