'소형SUV' 검색결과

현대차, 디 올 뉴 코나 소형 SUV 왕좌 탈환한다…“3만7천대 목표”

현대자동차가 새로운 디자인과 동급 최고의 편의사양을 갖춘 ‘디 올 뉴 코나’를 앞세워 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장 공략에 다시 한 번 박차를 가한다. 특히 3만7000대라는 공격적인 목표를 제시하며 ‘왕의 귀환’을 예고했다. 기존 모델이 페이스리프트 이후 경쟁에서 밀리며 부진에 시달렸던 만큼 ‘반전 드라마’를 연출해 낼 수 있을지 관심이 모

2023-01-18

현대차, 소형 SUV 시장 ‘룰 브레이커’ 신형 코나 출시

현대자동차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장의 ‘룰 브레이커(Rule Breaker)’를 표방하며 신형 코나를 공식 출시했다.현대자동차는 18일 서울 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 ‘디 올 뉴 코나’의 출시 행사를 열고 공식 판매에 돌입했다고 밝혔다. 코나는 고객의 폭넓은 선택권을 위해 ▶가솔린 1.6 터보 ▶가솔린 2.0 ▶가솔린 1.6 하이브리드 ▶전기차 등 다양한 파

2023-01-18

‘신차 흥행’ 한국GM, 부실기업 딱지 뗀다

경영정상화에 박차를 가하는 한국지엠 주식회사(한국GM)가 주력 모델인 쉐보레 트레일블레이저의 3년 연속 10만대 수출 돌파라는 대기록 달성을 눈앞에 두고 있다. 안정적인 노사관계를 정립하며 수출 실적 극대화에 총력을 기울이고 있는 회사가 8년 연속 적자를 끊어내고 손익분기점 도달이라는 중대 과제를 달성할지 관심이 쏠린다. ━ 3년 연속 10만대 수출 달성 ‘초

2022-10-04

한국GM, 中 CUV ‘SEEKER’ 상표권 특허 출원한 이유는?

한국지엠 주식회사(이하 한국GM)가 중국 전략형 모델로 공개된 ‘시커(SEEKER)’의 상표권을 특허 출원한 것으로 확인됐다. 오는 2023년 한국GM 창원공장에서 본격적으로 양산하는 신차(프로젝트명 9BQX)의 차명을 중국형 모델과 동일하게 적용할지에 관심이 쏠린다. 20일 업계에 따르면 한국GM은 이달 초 특허청에 'SEEKER'라는 상표권 특허를 출원했다. ‘SEEKER’는 제너

2022-09-20

테슬라도 제친 기아, 스웨덴 전기차 시장 이끈다

기아가 스웨덴 전기차 시장에서 선전하고 있다. 토종 브랜드인 볼보, 폴스타부터 전 세계 1위 전기차 브랜드 테슬라까지 모두 압도해 눈길을 끈다. 8일 스웨덴 자동차협회에 따르면 기아는 올해 1~7월 누적 기준으로 현지에서 총 6802대의 전기차를 판매, 시장 1위를 차지했다. 이 기간 테슬라는 5574대의 전기차를 판매해 2위, 폭스바겐은 5484대를 팔아 3위에 올랐다. 29

2022-08-08

[2019 신차 판매 목표 달성률 분석] 쪼그라든 시장… 11개 모델만 웃었다

확실히 잘 팔린 SUV, 뜻밖에 더 팔린 중형 세단… 역시나 안 팔린 일본차 올해 국내 자동차 시장 판매량은 지난해보다 다소 줄어들 전망이다. 지난해 11월부터 올해 10월까지 나온 100여 대의 신차 중 브랜드에서 판매 목표를 밝힌 20개 차량의 목표 달성률을 본지가 분석한 결과도 전체 시장 동향과 비슷한 흐름을 보였다. 판매 목표를 밝힌 20개 신차 중 11개만 목표를 넘어섰다. 브랜

2019-12-21

품질로 미국 시장 점령한 현대차그룹

제네시스·현대차·기아차가 미국서 실시된 신차 품질조사 1~3위 석권 … “차체 성능뿐만 아니라 차량용 인포테인먼트도 뛰어나” “한국 자동차 브랜드는 미국인 운전자가 원하는 것을 알고 있다.” (월스트리트저널)“한국 자동차 브랜드 품질이 일본과 독일을 넘어섰다.” (포브스)“한국 자동차가 품질 순위에서 포르쉐를 눌렀다.” (블룸버그)지난 6월 20일 미국 주요 일간

2018-07-10

품질로 미국 시장 점령한 현대차그룹

2018-07-09

[주목할 만한 1000만원대 신차] 가성비·실용성 내세워 질주 채비

경차·중준형·소형SUV 치열한 경쟁... 모닝 945만원, 스파크 992만원부터 30년 전, 일명 각그랜저로 불린 1세대 그랜저 2.0 리터 모델의 가격은 1690만원이었다. 지금 기준으로는 아반떼 가격 수준이지만 당시 각그랜저는 부의 상징이었다. 경제가 성장하며 자동차 가격도 꾸준히 올랐다. 물가 상승 탓도 있지만, 고급 편의 장치와 신소재 사용도 늘었다. 오르기만 하던 신차 가격에 요

2017-08-20

[현대자동차의 미래] 현대차의 골든타임 ‘지금 변해야 산다’

경쟁사 공세에 앞마당(내수 시장) 야금야금 빼앗겨 ... 보호 무역과 기술 혁신의 파고 대응 전략도 관전 포인트 현대자동차는 그 자체가 ‘주식회사 한국’ 같은 기업이다. 부족한 기술력과 자본에도 ‘하면 된다’는 정신으로 밀어붙였다. 포춘은 “도요타는 일관성, 혼다는 혁신, 그리고 현대차는 도전정신과 속도로 성공했다”고 표현했다. 합리적인 가격과 품질을 앞세워 글

2017-04-08

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