'자동차보험료 문제' 검색결과

음주운전 처벌 강화…“자기부담금 최대 2억원 내야”

운전자가 술을 마시고 운전하다가 사고를 내면 최대 2억원의 자동차보험 자기 부담금을 내야한다. 음주운전으로 인한 사망 사고 등이 계속 늘어나며 사회적 문제가 심각해지자 정부가 지난해 7월부터 책임강화에 나섰다. 17일 삼성화재 다이렉트 등에 따르면 2018년 음주운전 가해자에 대한 처벌을 강화하는 도로교통법이 시행됐지만 음주운전과 그에 따른 사망 사고가 끊이지 않

2023-06-17

‘페라리 박은 모닝’ 남 일 아냐… ‘내 보험료’ 위협하는 고가차[보험톡톡]

고급차 선호 추세가 갈수록 상승하면서 도로를 누비는 고가차량도 증가세를 보인다. 이에 고가차-저가차 사고는 지난 몇 년새 크게 증가한 상황이다. 다만 정부가 자동차보험료 할증체계를 일부 개편하면서 저가차주들의 보험 부담은 크게 줄어들 전망이다.도로 위 고가차 늘며 저가차주 ‘한숨’금융감독원에 따르면 지난해 차량가액 8000만원 이상 고가차량은 전년 대비

2023-06-10

‘보험료 계산’에 폰번호는 왜 필요한가요[보험톡톡]

#.직장인 정모씨(40)는 최근 실손보험료를 계산해보기 위해 A보험사 다이렉트 사이트에 방문했다. 성별과 생년월일 등만 기입하면 될줄 알았지만 자신의 휴대폰번호와 주민번호도 입력해야한다는 사실에 보험료 계산을 포기했다. 정씨는 “개인정보 활용에 동의를 하지 않으면 보험료 계산이 되지 않았다”며 “굳이 전화번호까지 요구하는 이유를 잘 모르겠다”고

2023-05-25

[단독] 외제차 ‘쾅’...7월부터 국산차 보험부담 줄여준다

올 7월부터 일반차량이 외제차나 등 고가차량과 사고가 났어도 자신의 과실비율이 더 낮다면 자동차보험료가 할증되지 않도록 제도가 개편된다. 반면 고가차량은 사고 후 과실비율이 일정기준보다 높으면 차량 보험료가 할증된다. 금융당국은 고가차와 일반차 사고 시 발생해왔던 불합리한 비용 부담 체계를 이번 할증 개편으로 일부 해소하겠다는 계획이다. '고가차 사고' 일

2023-02-23

車보험료 '1%대 할인' 고집하던 빅4 손보사…결국 꼬리 내렸다

대형 손해보험사들의 내년 개인용 자동차보험료 인하폭이 당초 예상보다 높은 2%대 할인으로 결정되는 분위기다. 당정의 자동차보험료 인하 압박이 거세졌기 때문으로 풀이된다. 보험업계에 따르면 21일 현대해상과 KB손해보험은 내년 개인용 자동차보험료를 2.0% 인하한다고 밝혔다. 현대해상은 내년 2월 26일 책임 개시 계약부터, KB손보는 2월 25일 계약부터 2.0%

2022-12-21

‘앱 먹통’ 고객 이탈 無…한숨 돌린 케이뱅크, 다음 과제는?

지난달 모바일뱅킹 앱 ‘먹통’ 사태를 겪은 케이뱅크의 ‘뱅크런’은 현실화되지 않았다. 먹통 사태 당시 신뢰를 잃은 고객들은 수신 상품에서 돈을 다 빼겠다는 등 이탈 선언을 했지만, 케이뱅크의 고객 수와 수신 잔액에 큰 영향은 없던 것으로 나타났다. ━ ‘뱅크런’ 없어…고객·수신잔액 증가 4일 금융권에 따르면 케이뱅크의 올해 11월 말 기준 고객 수는 814

2022-12-04

“떼돈 버는 손보사들…민생 영향 큰 車보험료 인하 추진”

민생금융 점검 당정협의회에서 자동차보험료 인하문제가 거론됐다. 고금리로 서민들이 시름하는 가운데, 서민 경제 지원을 위해 자동차보험료를 내려야 한다는 주장이 나왔다. 지난 6일 성일종 국민의힘 정채위의장은 이날 열린 당정협의회에서 운전자의 가입이 강제되는 자동차보험료의 인하를 거듭 압박했다. 성 정책위의장은 “세계적 경제위기 속에서 취약

2022-11-07

돌아온 국감시즌...보험업계, 올해도 조용히 지나갈까

다음달 4일부터 국정감사가 시작되는 가운데 올해 보험업권과 관련해서는 보험사기, 실손의료보험 청구 간소화 등의 안건이 제기될 전망이다. 다만 올해 발생한 은행권 횡령 및 이상 외환거래 사태가 국회 정무위원회의 주 이슈가 될 가능성이 있어 보험업권에 쏠릴 주목도는 높지 않을 전망이다. ━ ‘은행권 이슈’에 밀려 주목도 덜할 듯 22일 정치권에 따르면

2022-09-22

찔끔 내린 자동차보험료, ‘위드코로나’ 하고 다시 올리나

미국의 주요 자동차보험회사들이 지난해 말과 올해 초 보험료를 크게 인상한 것으로 나타났다. 위드코로나(단계적 일상회복) 시행으로 교통량이 일상 수준을 회복하며 손해율이 치솟은 것이 원인이다. 국내 주요 손해보험사들은 손해율 안정화를 이유로 올해 자동차 보험료를 인하했다. 하지만 향후 코로나19 확산이 안정화 시기에 접어들고 교통량이 다시 회복되면,

2022-03-20

11년간 자동차보험 적자 9조원…"올해 잘했다고 보험료 내릴 수는…"

국내 주요 손해보험사들이 올 3분기, 자동차보험 손해율 하락 속 역대급 실적을 내며 순항하고 있지만 '자동차보험료 인하는 어렵다'며 난색을 표하고 있다. 올해 주요 손보사들은 자동차보험 부문에서 모처럼 흑자가 예상되지만 그동안 쌓인 누적 적자 때문에 보험료 인하가 불가능하다는 입장이다. ━ 손해율 '뚝' 실적은 'UP'…차보험료 인하는 '글쎄' 보험업

2021-11-17

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