[이코노미스트 박세진 기자] 티웨이항공은 지난해 연간 탑승객 1100만명을 넘어섰다고 12일 밝혔다. 노선 다변화 전략을 바탕으로 안정적인 성장 흐름을 이어가고 있다는 게 티웨이항공의 설명이다.

이는 코로나19 이후 회복 국면이었던 2023년 연간 탑승객(약 990만 명)과 비교하면 10% 늘어난 수치다. 또 2024년(약 1050만명) 대비로는 5% 증가했다. 국제선 네트워크를 넓히고 중·장거리 노선을 강화한 전략이 실적으로 꾸준히 연결됐다는 평가다.

티웨이항공은 노선별 수요 특성을 반영한 신규 취항과 공급 확대가 탑승객 증가를 이끌었다고 설명했다.

지난 2023년 기준 정기편 50개 노선을 운항하던 티웨이항공은 2024년 파리·로마 등 유럽 노선 취항을 확대했다. 2025년에는 청주·제주공항을 통한 지방발 국제선을 늘렸다. 이에 따라 올해 2월 기준 정기편 노선은 총 63개로 확대됐다.

또 지역별 수요에 맞춘 노선 포트폴리오를 구축해 경쟁력을 강화하는 동시에, 지방공항 출발 국제선 확대를 통해 네트워크 경쟁력도 한층 끌어올렸다.

노선별로 보면 일본 노선은 인천발 후쿠오카·오사카·도쿄(나리타) 등 주요 노선을 중심으로 수요가 안정적으로 유지됐다. 아울러 대구–후쿠오카·오사카·도쿄(나리타), 부산–후쿠오카·삿포로·오사카, 청주·제주발 후쿠오카·오사카 등 지방공항 국제선 공급 확대가 탑승객 증가로 이어졌다고 했다.

동남아 및 동북아 노선은 신규 취항 성과가 두드러졌다. 티웨이항공은 2025년 청주–발리(덴파사르) 노선을 새로 열었고, 인천발 다낭·방콕·싱가포르 노선도 안정적으로 운영했다. 여기에 대구–방콕·다낭, 부산–나트랑, 제주–싱가포르·타이베이(타오위안)·가오슝 등 지방발 노선 다변화가 전체 실적 확대에 기여했다고 밝혔다.

유럽 노선에서는 인천발 파리·로마·프랑크푸르트·바르셀로나 등 주요 중·장거리 노선이 2024년부터 본격 운항에 들어가며 탑승객이 큰 폭으로 늘었다. 또 인천–밴쿠버 노선과 대양주(시드니), 중앙아시아(몽골 등) 노선도 안정적으로 운항하며, 중·장거리 경쟁력 강화 전략이 가시적 성과로 이어진 사례라고 회사는 평가했다.

티웨이항공은 2025년 한 해 중·장거리 노선의 안정적 운항과 지방공항 출발 국제선 다변화를 통해 노선 경쟁력을 강화해왔다고 밝혔다. 2026년에는 인도네시아 자카르타 노선 취항과 함께 중·장거리 노선 운항을 확대할 계획이다.

최근에는 인천국제공항 제1여객터미널에 비즈니스 클래스 승객과 티웨이플러스 플래티넘 회원 전용 ‘프리미엄 체크인’ A카운터를 새롭게 열었다. 출국장과 가까운 A카운터 내 독립 전용 공간을 통해 신속한 수속과 보다 여유로운 이용 환경을 제공하겠다는 취지다.

티웨이항공 관계자는 “2025년 탑승객 1100만명 돌파는 고객 여러분의 신뢰와 성원 덕분”이라며 “앞으로도 안전 운항을 최우선 가치로 삼고, 합리적인 운임과 차별화된 노선 경쟁력을 바탕으로 더 많은 고객에게 사랑받는 항공사가 되도록 노력하겠다”고 말했다.

 

 

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