[이코노미스트 김두용 기자] LG에너지솔루션이 북미 ESS(에너지저장장치) 시장 공략을 위한 5대 생산거점 네트워크 구축을 마쳤다. 미시간주의 랜싱 공장을 본격 가동하면서다. ‘인공지능(AI) 시대’를 맞아 고성장하는 ESS를 중심으로 전기차 캐즘(일시적 수요정체) 돌파를 위한 전략적 리밸런싱도 마무리 단계에 접어들었다. 

LG에너지솔루션은 18일(현지시간) ‘미시간 랜싱 공장(LG Energy Solution Michigan-Lansing)’ 오픈 기념식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO)를 비롯해 그레첸 휘트머 미시간 주지사, 더그 버검 미국 내무부 장관, 톰 배럿 공화당 하원의원 등 미국 측 주요 인사들이 참석했다. 

랜싱 공장은 LG에너지솔루션의 북미 지역 내 7번째 생산공장이다. ESS용 LFP(리튬인산철) 배터리, 전기차용 삼원계 배터리를 함께 생산하는 복합 제조 거점으로 운영될 예정이다. 연간 총 35GWh(기가와트시) 이상의 배터리 셀 생산능력을 확보한다는 계획이다. 

랜싱 공장 본격 가동으로 LG에너지솔루션은 북미 ESS 시장 공략을 위한 ‘5대 생산거점’ 체계를 완성하게 됐다. 데이터센터 확대 및 재생에너지 보급 등으로 ESS 시장 수요가 빠르게 증가하고 있는 상황에서 북미 현지 생산 역량을 한층 강화할 수 있게 된 것이다.

김동명 CEO는 “랜싱 공장의 가동은 LG에너지솔루션 북미 사업의 성장을 가속화할 중요한 이정표다. 미국 모빌리티 산업과 에너지 인프라 미래를 뒷받침할 최첨단 배터리 제조 네트워크를 구축해 미국 배터리 생태계를 강화하고 현지 생산 역량을 확대해 나가겠다”고 말했다.

랜싱 공장에서 생산되는 ESS용 LFP 제품은 ESS SI(시스템 통합) 자회사 버텍을 통해 핵심 전력 인프라 및 AI 데이터센터 관련 주요 고객들에게 공급될 예정이다. LG에너지솔루션은 북미 지역을 중심으로 지난해 말 기준 약 140GWh에 달하는 ESS 수주 잔고를 확보한 바 있다. 올해 상반기에만 총 3조원 이상의 신규 수주 계약을 맺었다. 

전기차용 배터리는 세계 1위 자동차 기업 토요타에 공급될 물량이다. 미국 켄터키주 조지타운의 토요타 생산공장에서 생산되는 2027년형 토요타 하이랜더 등 모델에 탑재될 예정이다. 앞서 LG에너지솔루션과 토요타는 2023년 배터리 공급 계약을 체결한 바 있다.

한편 LG에너지솔루션은 앞으로 ▲미시간 랜싱 공장 ▲미시간 홀랜드 공장 ▲캐나다 넥스트스타 에너지 온타리오 공장 ▲혼다 합작공장 L-H 배터리 컴퍼니 오하이오 공장 ▲GM 합작공장 얼티엄셀즈 테네시 공장으로 북미 전역의 ESS 고객 수요에 대응할 계획이다. 

시장조사기관 우드맥킨지에 따르면 미국의 ESS 시장 규모는 2025년 137GWh 수준에서 2030년 최대 700GWh까지 폭발적으로 성장할 전망이다. 

시장조사기관 블룸버그NEF는 글로벌 ESS 시장의 경우 2023년 말 100GWh에서 2030년까지 1400GWh 이상으로 성장할 것으로 내다봤다.

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