'해운운임' 검색결과

HMM, 해운운임 하락‧실적 급감 우려 속 ‘연내매각’ 재확인

#HMM의 최대주주인 산업은행이 연내 HMM을 매각하겠다는 의지를 확고히 하고 있다. 하지만 좀처럼 원매자는 등장하지 않고 있다. 게다가 최근 해운운임이 떨어져 실적 악화가 전망되는 등 매각은 쉽지 않은 상황이다.21일 금융투자업계에 따르면 HMM은 매각 관련 컨설팅 결과를 기다리고 있다. HMM의 최대주주인 산업은행과 한국해양진흥공사는 매각자문단을 꾸리고 지난 4월부터 매

2023-06-21

운송비 등 안정화…현대모비스·위아, 3분기 실적 개선 전망

현대자동차그룹 부품 계열사인 현대모비스와 현대위아의 올해 3분기 실적이 대폭 개선될 것으로 전망된다. 원자재 가격 등이 안정화된 상황에서 그룹 완성차 업체의 판매량이 증가하면서다. 21일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 증권사들이 예상한 현대모비스의 올해 3분기 영업이익은 전년 대비 23% 늘어난 5634억원이다. 같은 기간 현대위아의 영업이익은 전년 대

2022-10-21

국제유가 상승, 해운운임 하락에도…HMM 실적 순항 중

국적선사 HMM의 올해 1분기 실적이 지난해 같은 기간 대비 크게 개선됐을 것으로 전망된다. 국제유가 상승으로 유류비 부담이 커지는 등 대내외 상황이 급변했지만, 여전히 높은 수준의 해운운임이 실적을 견인한 것으로 풀이된다. 19일 금융정보업체 에프앤가이드 실적 컨센서스(증권사 평균 전망치)에 따르면, HMM은 올해 1분기(1~3월) 연결기준 2조5892억원의 영업이익을

2022-04-20

지난해 사상최대 실적 기록…HMM 성장 유지하기 위한 과제는

국내 최대 컨테이너선사인 HMM이 지난해 사상 최대 실적을 기록하며 오랜 부진에서 벗어났다. 전 세계적으로 물동량이 급증해 운임료가 치솟은 덕분이다. 올해도 해운운임 강세가 이어지고 있어 HMM의 실적 행진이 계속될 것이라고 업계는 분석한다. HMM은 지난해 연결기준 매출액 13조7941억원, 영업이익 7조3775억원으로 잠정 집계됐다고 지난 14일 밝혔다. 매출과 영업이익

2022-02-20

조선업, 8년 만에 최대 실적 달성…올해 발주량 감소 전망

지난해 국내 조선업계가 8년 만에 최대 수주 실적을 기록했다. 고부가가치 선박과 친환경 선박이 각각 세계 1위 수주량을 기록하며 전체 실적을 이끌었다. 산업통상자원부는 조선업 수주 실적이 1744만CGT(Compensated Gross Tonnage, 표준 화물선 환산톤수)로 집계돼 2013년(1845만CGT) 이래 8년 만에 최대치를 기록했다고 5일 밝혔다. 이는 2020년(823만CGT)보다 112% 늘어난 규모이자 코로

2022-01-05

“샌드위치 너마저”…치킨·햄버거 이어 ‘써브웨이’ 가격도 오른다

치킨과 햄버거에 이어 샌드위치도 가격인상 대열에 합류하고 있다. 주요 외식 메뉴 가격이 잇따라 오르면서 소비자 부담도 커질 전망이다. 샌드위치 브랜드 써브웨이가 내년 1월 3일부터 브랜드 주요 제품군인 15cm 샌드위치의 가격을 평균 5.1% 인상한다고 27일 밝혔다. 이번 가격 인상에 포함되는 메뉴는 15㎝샌드위치 18종, 30㎝ 샌드위치 18종, 샐러드 18종, 추가선택 4종이

2021-12-27

물동량 늘고 운임지수 상승에 해운주 반등 견인할까

해운 운임정점 우려에 지지부진했던 해운주가 해운지수 상승과 실적개선을 바탕으로 다시 올라설 수 있을지 관심이 집중된다. 글로벌 해운운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 24일 기준 4643.79로 전주 대비 21.28포인트(0.46%) 상승했다. 이는 지난해 같은 기간의 4배에 가까운 수치로 2009년 10월 지수 집계를 시작한 이래 최고치다. SCFI지수 상승은 글로벌 경기회

2021-09-28

영업익 6조 넘보는 HMM, 초대형선 '만선'행렬로 새 기록 써

3분기 실적 순항이 예상되는 HMM이 운송량에서도 새 기록을 썼다. HMM은 세계 최대컨테이너선 2만4000TEU급 선박 12척의 누적 운송량이 헤드홀 기준 총 100만TEU를 넘어섰다고 22일 밝혔다. 헤드홀은 아시아에서 미국이나 유럽으로 가는 수출화물을 뜻한다. HMM의 초대형선이 지금까지 실어 나른 101만 5563TEU의 컨테이너 박스를 일렬로 나열하면 6100㎞로 지구 반지름 길이와 맞먹는

2021-09-23

파업 기로에 선 HMM, 수출 '물류대란' 가시화될까

HMM 해상연합노조(선원 노조)의 파업 찬반투표가 90% 이상의 찬성률로 가결됐다. 육상노조(사무직 노조)도 쟁의권은 확보한 상태다. 노사 간 입장차를 좁히지 못하면 1976년 창사 이래 45년 만에 첫 파업 수순을 밟을 모양새다. 만일 파업이 단행될 경우, 수출 물류대란이 현실화될 가능성이 커 노사가 합의에 이를 수 있을지 귀추가 주목된다. 23일 HMM 해상노조에 따르면 지난

2021-08-24

물류 대란에 고무 가격까지 고공행진, 타이어업계 ‘비상’

글로벌 물류난이 해운운임 상승을 넘어 국내 타이어업계를 덮쳤다. 크고 무거운 타이어의 특성상 컨테이너선에 실어 해외로 내보내야 하지만, 배 구하기가 ‘하늘의 별따기’가 되면서다. 국내 1위 타이어업체 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 결국 생산 차질에 빠졌고, 금호타이어와 넥센타이어도 살얼음판을 걷고 있다. 여기에 타이어 핵심 소재인 고무 가격 상승

2021-06-14

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