-파가니·보쉬와 협업해 타이어 데이터와 차량 동역학 제어 시스템 연계
-타이어를 능동형 센서로 활용하는 사이버 타이어 기술 적용

피렐리가 사이버 타이어 기술을 적용한 ‘파가니 유토피아 로드스터’로 유럽 1500km 이상을 주행하는 프로젝트를 마쳤다.

피렐리는 파가니 오토모빌리, 보쉬 엔지니어링과 협력해 사이버 타이어 기술을 차량 동역학 제어 시스템과 통합 적용한 주행 프로젝트를 완료했다고 밝혔다.

이번 프로젝트는 이탈리아 모데나 인근 산 체사리오 술 파나로에 위치한 파가니 오토모빌리 본사에서 출발해 독일 슈투트가르트 북부 아프슈타트의 보쉬 엔지니어링을 거쳐 이탈리아 밀라노 피렐리 본사에 도착하는 일정으로 진행됐다.

‘파가니 유토피아 로드스터’는 피렐리 사이버 타이어 기술을 차량 전자 제어 시스템에 통합 적용한 하이퍼카다. 이번 주행을 통해 타이어와 차량 제어 시스템 간 실시간 데이터 연동 가능성을 확인했다는 설명이다.

사이버 타이어는 기존의 수동적 부품으로 인식되던 타이어를 실시간 데이터를 생성하고 전송하는 능동형 센서로 활용하는 기술이다. 타이어 상태와 노면 정보를 차량 전자 시스템에 전달해 주행 안전성과 제어 성능을 높이는 데 활용된다.

특히 이번 프로젝트에서는 타이어와 ABS, ESP, 트랙션 컨트롤 시스템 간 실시간 통신 기능이 구현됐다. 해당 기능은 피렐리와 보쉬 엔지니어링의 협업을 통해 개발됐다.

각 구간에서는 파가니 오토모빌리 창립자 호라치오 파가니, 보쉬 엔지니어링 CEO 요하네스 요르크 뤼거 박사, 피렐리 CTO 피에로 미사니, 피렐리 사이버 부문 총괄 코라도 로카가 사이버 타이어 시스템의 기술적 의미와 향후 방향을 소개했다.

호라치오 파가니 파가니 오토모빌리 창립자는 “하이퍼카는 단순히 빠른 것을 넘어 운전자에게 신뢰와 안전을 제공할 수 있어야 한다”며 “피렐리 사이버 타이어는 도로 상태를 감지하고 차량 전자 시스템과 소통해 주행 제어 경험을 확장한다”고 말했다.

요하네스 요르크 뤼거 보쉬 엔지니어링 CEO는 “피렐리의 사이버 타이어 기술과 보쉬의 차량 동역학 전문성을 결합한 협력 사례”라며 “지능형 타이어 기술을 고성능 차량에 구현했다는 점에서 의미가 있다”고 설명했다.

피에로 미사니 피렐리 CTO는 “이번 프로젝트는 타이어가 단순히 물리력을 전달하는 요소를 넘어 데이터를 생성하는 센서로 진화할 수 있다는 비전을 구체화한 결과”라며 “파가니 오토모빌리, 보쉬와 함께 디지털 기반 안전성과 성능 향상 가능성을 보여줬다”고 말했다.

코라도 로카 피렐리 사이버 부문 총괄은 “파가니 유토피아 로드스터에 사이버 타이어를 통합하고 보쉬와 공동 개발한 기능을 활성화한 것은 피렐리 솔루션의 기술적 완성도를 보여주는 사례”라며 “차량에 장착된 타이어의 실제 특성을 기반으로 온보드 전자 장치의 정밀도를 높일 수 있다”고 밝혔다.

피렐리는 사이버 타이어 기술을 프리미엄 및 프레스티지 차량을 중심으로 확대 적용하고 있다. 향후에는 센서 퓨전 기술을 기반으로 추가 센서와의 연계를 강화해 자율주행 및 첨단운전자보조시스템 분야로 기술 적용 범위를 넓힌다는 계획이다.

또한 커넥티드카 기술과 결합해 차량 간 통신은 물론 도로 인프라와의 연동까지 가능하도록 기술을 발전시키고 있다. 피렐리는 현재 이탈리아 고속도로망에서 도로 상태 모니터링 프로젝트를 진행 중이며, 사이버 타이어를 활용한 예측 유지보수 솔루션 구축도 추진하고 있다.

해당 기술은 차량 안전성과 성능 향상뿐 아니라 도로 상태 분석과 유지관리 효율 개선에도 활용될 수 있다는 설명이다. 피렐리는 최근 차량 카메라와 AI 기반 컴퓨터 비전 기술을 활용해 도로 및 교통 표지판을 분석하는 스웨덴 기업 유니버시스의 지분 30%를 인수한 바 있다.

한편 피렐리는 미국 조지아주 롬 공장에서 사이버 타이어 시스템 생산을 시작한다. 현재 고부가가치 타이어와 모터스포츠 제품 생산 거점인 롬 공장은 향후 피렐리 첨단 기술 생산기지 역할도 수행할 예정이다.

ⓒ이코노미스트(https://economist.co.kr) '내일을 위한 경제뉴스 이코노미스트' 무단 전재 및 재배포 금지