[이코노미스트 박세진 기자] 제네시스가 고객 맞춤 제작 프로그램 '원 오브 원'(One of One)을 앞세워 초고가 럭셔리 시장 공략에 속도를 낸다. 차량 실내에 보석류 장식을 적용하는 방안까지 검토하며 중동 부호층을 겨냥한 초개인화 전략을 준비 중이다. 단순한 프리미엄 브랜드를 넘어 롤스로이스·벤틀리·메르세데스-마이바흐 등이 주도하는 초고가 럭셔리 시장으로 보폭을 넓히려는 행보로 풀이된다.

7일 본지 취재를 종합하면 제네시스는 차량 실내·외 주요 조작부에 보석류 장식을 적용하는 방안을 검토하고 있다. 기존 양산차 중심의 고급 브랜드 이미지를 넘어 고객별 취향을 반영한 맞춤형 럭셔리 브랜드로 체급을 끌어올리기 위한 전략이다.

익명을 요구한 현대차 관계자는 "제네시스 '원 오브 원' 일환으로 기어 레버 주변부에 보석 장식을 적용하는 방안이 논의되고 있다"며 "관련 시제품과 샘플 제작도 이미 진행됐다"고 말했다.

구체적으로는 기어 레버 주변 조작부에 보석류 장식을 적용하고 이를 감싸거나 고정하는 케이스와 하우징 부품까지 맞춤 제작하는 방식이 유력하다. 고객 취향에 따라 실내 소재와 장식 요소를 세분화해 고급감을 극대화하는 방향이다.

시제품과 샘플 제작에는 현대차그룹 남양기술연구소 내 적층 제조 솔루션 센터(AMSC)를 중심으로 이뤄진 것으로 파악됐다.

AMSC는 설계 데이터를 기반으로 금형 없이 복잡한 형상의 부품을 제작하는 조직이다. 설계·출력·후처리·검사까지 내부에서 수행할 수 있는 체계를 갖춘 만큼, 고객별 사양이 달라지는 제네시스 원오브원 부품 개발에도 적합한 인프라로 꼽힌다.

업계에서는 제네시스의 이 같은 움직임을 초고가 럭셔리 시장 진입을 위한 사전 작업으로 보고 있다.

일반적인 고급차 시장에서는 주행 성능과 편의 사양이 경쟁력을 좌우하지만, 초고가 럭셔리 시장에서는 희소성과 개인화 경험이 브랜드 가치를 결정하는 핵심 요소다. 고객이 원하는 색상과 소재, 장식 요소를 차량에 반영하는 맞춤 제작 프로그램이 브랜드 위상을 끌어올리는 수단으로 활용되는 이유다.

제네시스 입장에서도 원오브원은 브랜드 확장성을 시험할 수 있는 카드다. 그동안 G90 등 플래그십 세단과 GV80 등 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 등을 앞세워 프리미엄 시장에서 입지를 넓혔다면, 이제는 고객 맞춤 제작을 통해 초고가 럭셔리 브랜드와 정면 승부를 펼치겠다는 전략으로 읽힌다. 단순히 자동차를 판매하는 것을 넘어 고객 경험 자체를 차별화하겠다는 것이다.

특히 중동은 이 같은 전략의 핵심 무대로 꼽힌다. 초고가 차량 수요가 꾸준한 데다 고객 맞춤 제작 문화가 발달해 글로벌 럭셔리 브랜드들이 가장 공을 들이는 시장이기 때문이다. 업계에서는 원오브원이 중동에서 안착할 경우 북미와 유럽, 아시아(한국 포함) 등 다른 시장으로도 확대될 가능성이 크다고 보고 있다.

업계 관계자는 "초고가 럭셔리 시장에서는 성능보다 '세상에 한 대뿐인 자동차'라는 경험 자체가 더 큰 가치가 된다"며 "보석류 장식 등 디테일함이 더해지면 제네시스 브랜드 위상도 한 단계 올라갈 수 있을 것"이라고 말했다.

현대차 관계자는 "관련 방안을 검토 중인 것은 맞지만, 실제 적용 여부는 아직 확정되지 않았다"고 말했다.

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