[이코노미스트 박세진 기자] 현대자동차가 수도권을 중심으로 수소버스 보급 확대에 속도를 낸다. 대형 운수업체와 수소 충전 사업자, 관련 기관이 함께 수소버스를 도입하고 충전 인프라를 구축하는 방식이다.

현대차는 지난 15일 서울 강남대로 사옥 UX 스튜디오 서울에서 선진그룹, 하이넷, 한국자동차환경협회, 한국천연가스수소충전협회와 ‘충전 인프라 혁신 기반 수소 모빌리티 보급 확대를 위한 다자간 업무협약(MOU)’을 체결했다고 16일 밝혔다.

협약식에는 박승원 현대차 비즈니스이노베이션실장 상무와 신재호 선진그룹 회장, 박홍제 선진그룹 부회장, 송성호 하이넷 대표이사, 황계영 한국자동차환경협회 회장, 강정구 한국천연가스수소충전협회 협회장 등이 참석했다.

이번 협약의 핵심은 선진그룹이 운행하는 수도권 주요 버스 노선에 수소버스를 도입하고, 차량 운행에 필요한 충전 인프라를 함께 확충하는 것이다.

선진그룹은 수도권과 호남권에서 17개 운수 법인을 통해 약 1700대의 버스를 운행하고 있다. 향후 김포·파주 소재 그룹 및 산하 계열사 차고지에 있는 기존 압축천연가스(CNG) 충전소를 수소충전소로 전환하고, 2032년까지 수소버스 총 480대를 단계적으로 도입할 계획이다.

하이넷은 지정된 차고지 부지에 대용량 수소충전소를 구축하고 운영하는 역할을 맡는다. 한국자동차환경협회는 수소충전소 구축과 인프라 활성화를 지원하고, 한국천연가스수소충전협회는 충전 인프라 혁신 모델 확산을 지원한다.

현대차는 선진그룹에 수소버스를 적기에 공급하는 동시에 수소버스에 특화된 정비 교육도 지원할 예정이다. 이를 통해 수소버스가 안정적으로 운행될 수 있는 환경을 조성한다는 계획이다.

현대차는 앞서 KD운송그룹, K1모빌리티 등 대형 운수업체와도 수소버스 전환을 위한 협약을 체결한 바 있다. 이번 선진그룹과의 협력을 통해 수도권 대중교통의 수소 모빌리티 전환을 이어간다는 방침이다.

현대차 관계자는 “현대차는 수소 충전소를 필요로 하는 운수사, 지자체 등을 대상으로 최적의 부지 발굴부터 전문 구축사 매칭까지 전 과정을 지원하며 충전 인프라 확충에 앞장서고 있다”며 “앞으로도 실효성 있는 다자간 협력 모델을 바탕으로 수소 모빌리티 생태계 확산을 지속적으로 선도해 나갈 것”이라고 말했다.

ⓒ이코노미스트(https://economist.co.kr) '내일을 위한 경제뉴스 이코노미스트' 무단 전재 및 재배포 금지