[뉴욕(미국)=이코노미스트 박세진 기자] 투싼을 찾는 미국 소비자가 늘면서 현지 딜러들의 추가 물량 요청도 이어지고 있다. 현대자동차는 디 올 뉴 투싼 하이브리드를 미국 앨라배마공장에서 생산하는 등 수요 대응에 나설 계획이다. 투싼의 향후 판매 전망에 대해서도 호세 무뇨스 현대차 사장은 “투싼의 판매 한계는 없다”며 성장세에 자신감을 드러냈다.

호세 무뇨스 현대차 사장은 1일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘디 올 뉴 투싼 월드 프리미어’ 기자간담회에서 “투싼의 판매 한계는 ‘스카이 이즈 더 리밋(Sky is the limit·한계가 없다)’이라고 생각한다”고 말했다.

그만큼 현지 수요가 강하다는 설명이다. 무뇨스 사장은 “딜러들이 매일 아침 더 많은 물량을 배정해 달라고 요청할 정도로 수요가 넘쳐난다”고 말했다.

투싼은 현재까지 전 세계에서 1110만대 이상 판매된 현대차의 대표 볼륨 모델이다. 미국 시장에서도 성장세가 이어지고 있다. 지난 9월 투싼 판매량은 전년 동월 대비 32% 증가했다.

특히 하이브리드 모델이 성장세를 이끌고 있다. 무뇨스 사장은 “투싼 하이브리드는 최근 6개월간 67% 성장했고 전체 투싼 판매의 28% 이상을 차지할 만큼 핵심 동력으로 자리 잡았다”고 말했다.

현대차는 늘어나는 수요에 대응하기 위해 투싼 생산기지를 3개 대륙으로 나눠 운영한다. 한국 울산공장은 국내 시장과 주요 글로벌 수출 물량을 담당하고 미국 앨라배마공장은 북미, 체코 노쇼비체공장은 유럽 시장을 맡는 방식이다.

미국에서는 투싼 하이브리드도 직접 생산한다. 현대차는 신형 투싼 하이브리드를 앨라배마공장(HMMA)에서 생산하기로 최종 결정했다. 현재 현지에서 생산 중인 싼타페 하이브리드와 함께 생산 라인에 투입할 계획이다.

구체적인 생산 물량은 확정하지 않았다. 앨라배마공장이 이미 연간 40만대 수준의 최대 생산능력에 도달한 만큼 시장 수요에 따라 차종별 생산 비중을 유연하게 조정한다는 방침이다.

무뇨스 사장은 “한국 울산공장은 내수와 주요 글로벌 수출 물량을 담당하고 미국 공장은 북미 시장을, 체코 공장은 유럽 시장을 전담하게 된다”며 “3개 대륙의 공장을 유기적으로 가동해 글로벌 수요에 대응하고 안정적인 공급망을 유지할 것”이라고 말했다.

신형 투싼은 국내 시장에 먼저 출시한 뒤 2027년 북미 등 주요 글로벌 시장에 순차적으로 투입될 예정이다.

현대차는 공급 확대와 함께 가격 경쟁력 확보에도 공을 들이고 있다. 고급 사양과 첨단 기술 적용이 늘어나면서 신차 가격 상승에 대한 부담이 커지고 있는 만큼 단순한 차량 판매가격보다는 소비자가 실제 부담하는 총소유비용을 낮추는 데 초점을 맞춘다는 전략이다.

무뇨스 사장은 “가격 책정은 언제나 매우 민감하고 중요한 문제”라며 “최고의 디자인과 첨단 기술을 가장 경쟁력 있는 가격에 제공한다는 것이 원칙”이라고 말했다.

이어 “원자재비와 물류비 상승 등 글로벌 제조원가 압박이 존재하는 것은 사실”이라면서도 “가격 대비 가치를 극대화하는 데 초점을 맞추고 있다”고 했다.

미국에서는 리스와 잔존가치가 핵심 경쟁 수단이다. 무뇨스 사장은 미국 승용차 시장의 30% 이상을 차지하는 리스 시장에서는 중고차 잔존가치가 월 납입액을 좌우하는 중요한 요소라고 설명했다.

현대차는 현대캐피탈 아메리카와 함께 저금리 할부와 리스 프로그램을 운영하고, 투싼의 잔존가치를 높여 소비자가 체감하는 월 부담을 낮추겠다는 계획이다.

무뇨스 사장은 “투싼은 높은 품질과 내구성을 바탕으로 중고차 잔존가치가 높게 형성돼 있다”며 “이는 고객의 실질적인 월 리스료를 낮추는 결정적인 이점”이라고 말했다.

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