부천 전통시장에서 발생한 1t 트럭 돌진 사고의 원인이 운전자의 실수로 확인됐다. 사고 직후 “브레이크가 듣지 않았다”고 주장했던 운전자는 결국 “페달을 잘못 밟았다”고 시인했다. 결정적 증거는 운전자가 직접 설치해둔 ‘페달 블랙박스’ 영상이었다.

경기남부경찰청은 14일 사고를 낸 트럭 운전자 A씨(66)에 대해 업무상과실치사상 혐의로 구속영장을 신청했다고 밝혔다.

조사 결과 A씨는 지난 13일 오전 부천 제일시장에서 생선 상차 작업을 마친 뒤 차량을 빼내기 위해 후진하다 가판과 충돌했다. 이를 확인하려 차에서 내렸는데, 기어를 ‘P’가 아닌 ‘D(주행)’에 둔 채 하차한 것으로 드러났다.

차량이 앞으로 움직이자 당황한 A씨는 급히 운전석으로 올라탔지만, 브레이크 대신 가속페달을 밟으며 급가속이 발생했다.

이 모습은 모두 차량 내부에 설치된 페달 블랙박스와 시장 CCTV에 그대로 기록돼 있었다.
페달 블랙박스는 운전석 페달 움직임을 찍는 장치로, 급발진 여부를 확인하는 데 활용된다. 최근 돌진 사고가 잇따르며 장착 사례가 늘고 있다.

경찰은 “운전자가 구매해 직접 장착한 것”이라며 “녹음 기능도 있었지만 엔진음이 커 대화 내용은 들리지 않았다”고 설명했다.

경찰은 사고 지점에서 급가속 때 생기는 타이어 자국을 확인했다.
이는 급브레이크를 밟을 때 생기는 ‘스키드 마크’와는 전혀 다른 형태였다.

차량 내부에서도 페달 조작을 방해할 만한 물건은 발견되지 않았다.
사고 당시 영상에서도 브레이크등은 한 번도 점등되지 않은 것으로 확인됐다.

트럭은 사고 직전 1∼2m 후진한 뒤 이어 약 132m를 골목 끝까지 질주, 철제 기둥을 들이받고 멈춰 섰다. 폭 3m 남짓한 시장 골목 특성상 피해가 크게 확산됐다.

이번 사고로 장을 보러 온 60·70대 여성 2명이 숨지고, 손님·상인 등 19명이 다쳤다. 이 중 9명은 중상이다.

숨진 60대 피해자의 가족은 “15년 전 중국에서 한국으로 와 성실히 살았다”며 “너무 황망하다”고 말했다.

경찰은 국립과학수사연구원에 차량 사고기록장치(EDR) 분석을 의뢰했으며, “운전자의 진술과 블랙박스 영상, 현장 정황을 종합해 운전 미숙으로 결론지었다”고 밝혔다.

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