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서해구 출범 앞두고 검암역세권 주목…첫 민간분양 ‘검암역자이르네’ 공급
-검암역세권 공공주택지구 내 전용 84㎡ 총 601세대 조성
-공항철도·인천2호선 이용 가능, 복합환승센터 개발 등 교통 이슈 관심
인천 서구가 행정체제 개편을 앞두고 새로운 전환점을 맞고 있다.
오는 7월 1일부터 기존 서구는 서해구와 검단구로 분리된다. 검단을 제외한 청라, 루원, 가정, 검암경서 일대는 ‘서해구’라는 새 이름으로 출범한다. 업계에서는 이번 개편이 단순한 행정구역 변화에 그치지 않고, 지역 정체성과 도시 성장축을 재편하는 계기가 될 수 있다고 보고 있다.
특히 서해구는 검단구 분리 이후 독자적인 도시 경쟁력 확보가 주요 과제로 떠오르고 있다. 그동안 서구의 주거 공급과 개발 이슈가 검단신도시에 집중돼 있었다면, 앞으로는 청라국제도시와 루원시티, 검암경서권을 중심으로 서해구 자체의 주거·교통 가치가 부각될 가능성이 있다는 분석이다.
검암역세권은 첫 민간분양 아파트 ‘검암역자이르네’ 공급을 시작으로 다시 관심을 받고 있다. iH 인천도시공사가 ‘검암 플라시아 복합환승센터 복합개발사업’ 민간사업자 공모에 착수하면서 사업 추진에도 다시 탄력이 붙는 분위기다.
업계에서는 서해구 출범 이후 검암역세권이 청라, 루원과 함께 서해구의 주요 성장축으로 부상할 수 있다고 보고 있다. 청라국제도시가 국제업무, 상업, 주거 기능을 갖춘 신도시로 성장해 왔다면, 검암역세권은 광역교통과 공공택지 기반을 갖춘 계획 주거지로 차별화된다.
서해구권 내 신규 택지 기반의 대규모 주거 공급이 제한적인 상황에서, 검암역세권은 대표적인 새 아파트 공급지로 평가된다.
교통 인프라 확충도 검암역세권의 주요 관심 요소다. 지방선거 과정에서도 서해구의 교통망 확충이 주요 이슈로 다뤄졌으며, 검암역 KTX 정차 재추진 등 광역교통 허브화와 자족도시 성장에 대한 논의가 이어진 바 있다.
검암역 일대는 현재 공항철도와 인천도시철도 2호선을 이용할 수 있는 교통 거점이다. 향후 KTX 정차 재추진, 서울지하철 9호선 직결 연결 추진, 복합환승센터 개발 등이 구체화될 경우 서울 및 수도권 주요 업무지구 접근성과 인천 서북부 교통 거점 기능이 강화될 수 있다는 기대가 나온다.
이러한 흐름 속에서 검암역세권 B-2블록에 공급되는 ‘검암역자이르네’는 검암역세권의 첫 민간분양 프로젝트로 관심을 받고 있다. 단지는 지하 3층~지상 최고 25층, 5개 동, 전용면적 84㎡ 단일 면적, 총 601세대 규모로 조성된다.
검암역을 통해 서울 마곡, 여의도 등 주요 업무지구와 공항 접근이 가능하며, 향후 복합개발이 진행되면 주거, 상업, 문화 기능이 어우러진 생활권을 누릴 수 있을 것으로 보인다.
단지는 전 세대가 실수요 선호도가 높은 전용 84㎡로 구성된다. 100% 4베이 판상형 구조가 적용되며, 타입에 따라 3면 발코니, 대형 드레스룸 등 공간 활용도를 높인 설계가 도입된다.
단지 안에는 수경시설을 비롯해 티하우스, 주민운동시설, 어린이놀이터, 펫가든, 자이팜 등이 마련될 예정이다. 생활 편의성과 커뮤니티 기능을 함께 고려한 구성이다.
교육 여건도 눈길을 끈다. 단지 내 국공립어린이집이 계획돼 있으며, 단지 반경 200m 내에는 유치원과 초·중학교 신설이 예정돼 있다. 단지 내 상가와 인근 근린생활시설 용지도 계획돼 있으며, 경서근린공원도 가까워 생활 편의성과 쾌적성을 함께 갖춘 입지로 평가된다.
분양가 측면에서도 실수요자들의 관심이 이어지고 있다. 검암역자이르네는 분양가 상한제가 적용되는 공공택지 내 민간분양 단지로, 전용 84㎡ 전 세대 분양가가 5억원대로 책정됐다. 발코니 확장비를 포함해도 6억원 미만이며, 자금조달계획서 제출 의무 부담과 거주의무기간이 없는 단지로 소개되고 있다.
업계 관계자는 “서해구 출범 이후에는 기존 서구권의 독자 성장성이 더 중요해질 수밖에 없다”며 “검암역세권은 서해구 내 대규모 택지지구로, 교통망 확충과 주거 인프라 조성이 맞물리며 수도권 서부의 주거·교통 거점으로 주목받을 가능성이 있다”고 말했다.
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