-6월 말 기준 충전기 8만5,400개 구축…일부 한랭·고산지역 제외 대부분 휴게소에 설치
-V2G 집결 자원 2,000만kW 돌파…신에너지 버스 비중도 87.5%까지 확대

중국 고속도로 휴게소의 전기차 충전 인프라 구축률이 98%를 넘어선 가운데 충전 전력 사용량도 빠르게 증가하고 있다.

최근 중국 후베이성 우한에서 열린 ‘2026 교통·에너지 융합 혁신 발전 대회’에서 발표된 자료에 따르면 올해 6월 말 기준 중국 고속도로 휴게소에 설치된 전기차 충전기는 누적 8만5,400개로 집계됐다.

일부 한랭·고산지역을 제외하면 전체 고속도로 휴게소의 98% 이상에 충전 인프라가 설치된 수준이다. 전기차 보급 확대와 함께 고속도로를 이용한 장거리 이동을 지원하는 충전망도 전국 단위로 확대되는 모습이다.

충전 수요도 증가했다. 올해 상반기 중국 공공 충전 인프라의 충전 전력량은 587억6,000만kWh로 전년 동기 대비 60.2% 늘었다.

교통 인프라와 신에너지 설비를 결합하는 사업도 확대되고 있다. 2025년 중국 교통 인프라 분야의 신에너지 개발·이용 프로젝트는 5,202개로 전년보다 56% 증가했다.

같은 기간 관련 프로젝트의 총 설비용량은 4,409MW로 86% 늘었다. 프로젝트 수보다 설비용량 증가 폭이 크게 나타나면서 개별 사업 규모도 확대되는 흐름을 보였다.

전기차와 전력망을 연결하는 V2G(Vehicle to Grid) 인프라도 확충되고 있다. 차량과 전력망이 양방향으로 전력을 주고받는 V2G 집결 자원 규모는 2,000만kW를 넘어섰다.

양방향 충전기는 8,000개 이상 구축됐으며 누적 방전량은 800만kWh를 돌파했다. 전기차 배터리를 이동수단뿐 아니라 전력망의 분산형 저장 자원으로 활용하려는 실증과 인프라 구축이 확대되고 있다는 의미다.

대중교통 분야의 전동화도 진행 중이다. 2025년 말 기준 중국의 신에너지 버스는 55만1,400대로 전체 버스의 87.5%를 차지했다.

신에너지 택시는 65만900대로 전체의 49.2%를 기록했다. 버스의 경우 신에너지 차량 비중이 80% 후반까지 높아졌고 택시도 절반에 근접했다.

양성스 중국교통운수협회 회장은 “교통운수와 신형 전력 시스템 모두 기술 전환의 중요한 시기에 있다”며 “대규모 응용과 공급망 체계가 점차 성숙하면서 에너지·교통 관련 제조업체와 기술기업에 새로운 사업 기회가 확대되고 있다”고 말했다.

중국은 전기차 보급 확대와 함께 고속도로 충전망, V2G, 교통시설 연계형 신에너지 설비를 동시에 확충하면서 교통과 전력 인프라를 결합하는 정책을 강화하고 있다.

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