'자동차용 수소연료전지' 검색결과

‘친환경 또 친환경’…ESG 속도 내는 현대중공업그룹

현대중공업그룹이 조선, 정유, 건설기계 등 주력 사업 전반에서 친환경 전환을 꾀하고 있다. 조선 사업에선 한국형 해상용 이산화탄소 주입 플랫폼을 개발했으며, 건설기계 사업에선 1~3톤급 소형 수소지게차 개발에 나섰다. 여기에 정유 사업 등을 영위하는 현대오일뱅크는 자동차용 수소연료전지 사업에 진출했다. ━ 액화 이산화탄소 운반선부터 해상용 플랫폼까지

2021-09-01

현대차그룹, 넥쏘에서 꺼낸 ‘수소연료전지’ 발전사업 투입 본격화

현대자동차그룹이 수소연료전지　자동차(FCEV)　넥쏘에 탑재된 수소연료전지를 차량 밖으로 꺼내놓는 작업을 본격화 한다. FCEV 제조 뿐 아니라 수소연료전지를 사업화하겠다는 전략이다. 현대차그룹은 올해 출범하는 전기차 레이싱 경기 ‘ETCR(Electric Touring Car Racing)’에 수소연료전지 발전 시스템을 제공한다고 11일 밝혔다. ETCR에 참가하는 전기자동차들이 현대차그룹의

2021-06-11

[제조업 '탈(脫)탄대로' 걸을까①] 현대차, ‘전과정 탄소중립’ 선언

국내 기업들이 ‘탄소중립’ 시대를 맞이하기 위해 분주하다. 정부의 2050년 탄소중립 선언, ‘2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의’ 등이 잇따르면서 정책 추진 환경이 빠르게 조성되고 있는데다, 전 세계적으로 불고 있는 탈탄소 바람에 선제적으로 대응하기 위해서다. 특히 온실가스 배출량에 따른 탄소세 부과 논의가 본격적으로 진행되면서, 제조업 비중이 높은 국내 기업들이 '

2021-06-04

[배터리 기술 어디까지 왔나] 리튬이온 전지 후계자는 나요 나~

리튬폴리머·리튬황·리튬에어·나트륨이온 주목 … 저장 용량과 수명, 소형화가 관건 #1. 한국과학기술원(KAIST) EEWS 대학원의 강정구·김용훈 교수 공동연구팀은 지난 6월 초고속 충전이 가능한 리튬이온 전지 음극 소재를 개발했다. 1분이면 130mAh/g의 용량을 완전히 충전한다. 15분이면 지금 사용 중인 대부분의 스마트폰을 충전할 수 있다. 내구성도 뛰어나다. 충·방전 1만 번을 진

2016-10-23

스피드 경영으로 글로벌 1위 노려

비스테온 공조사업부 인수 마무리 … 현대·기아차 의존도 낮춰 국내 최대 자동차 에어컨·히터 제조기업 한라비스테온공조의 발걸음이 분주하다. 올 초 모기업인 미국 자동차 부품회사 비스테온 소유의 18개 글로벌 공조사업부를 인수하면서다. 이 회사는 3월 정기주주총회에서 회사 이름을 한라공조에서 한라비스테온 공조로 바꾸면서 곧바로 모든 공장과 업무용 건물, 사내

2013-04-30

‘戰場’ 겹친 대기업 ‘진검승부’ 시작

프로 스포츠 세계에서 SK와이번스(프로야구)와 삼성화재 블루팡스(프로배구), 현대모비스 피버스(프로농구)가 맞붙는 일은 상상할 수 없다.국내 재계도 그랬다. 우리나라 대기업은 그동안 각자 확고한 영역을 지키며 성장했다. 산업별로 감히 넘볼 수 없는 진입 장벽 속에서 독주 또는 양강, 많아야 3~4강 구도였다.하지만 상황이 급속히 달라졌다. 국내 대기업이 새로운 먹을거리

2010-05-24

시설투자 관련 업체 몸값 오른다

올해 2월 기업설명회 자료를 토대로 한 주요 상장사의 현금성 자산 규모는 지난해 말 기준 42조823억원이었다. 금융위기 여파가 남아있던 전년 같은 시기보다 46.7%가 늘어난 수치다. 2008년과 2009년 글로벌 금융위기와 그 후폭풍에도 불구하고 수출 중심의 대기업 실적은 매출, 영업이익, 시장점유율 등 거의 모든 면에서 사상 최고의 성과를 올렸다.여기에 금융위기에 대한 불안감

2010-05-24

12시간 통화할 수 있는 전지

뉴저지주 이튼타운 소재 밀레니엄 셀(Millennium Cell)의 최고경영자(CEO) 스티븐 탕(Stephen Tang ·唐雄千)은 아무리 놀라운 무선 기술이 개발된다 해도 지금처럼 짧은 배터리 수명에 의존해야 한다면 별 소용 없을 것이라고 경고했다. 흔히들 책상 앞에 묶여 있는 것은 인터넷 접속 때문이 아니라 전력 때문이다. 탕은 “전선을 잘라내는 것이 밀레니엄 셀의 목표”라고 말했다. 지난 수

2003-10-06

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