'SCFI' 검색결과

글로벌 해상운임 3400선 돌파…‘석화·철강·중기’ 직격탄

글로벌 해운 운임 상승세가 심상치 않다. 홍해 사태 장기화와 파나마 운하 가뭄, 미국의 대 중국 관세 부과 등이 영향을 미치면서 운임이 더욱 증가할 수 있다는 관측도 나온다. 이 같은 문제들은 단기간 해결되기 쉽지 않아 화주들의 우려도 커지고 있다.27일 업계에 따르면 지난 21일 컨테이너선 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 3475.60으로 집계됐다. 해운 운임은 최

2024-06-28

‘현금흐름 악화’ 팬오션, HMM 인수 시너지보단 공멸 우려 [이코노 리포트]

#팬오션이 업황 악화로 현금흐름이 크게 둔화되면서 향후 #HMM 인수가 상승효과(시너지) 보다는 부담으로 작용할 것이란 우려가 나온다. 인수에 필요한 현금이 충분치 않은 상황에서 현금흐름마저 좋지 않다 보니 인수금융에 따른 막대한 이자가 불확실성을 가중 시킬 것이란 지적이다. 시장에서는 하림과 팬오션이 HMM 인수에 성공하더라도 재무건전성 확보에 상당한 시간이 소

2023-11-30

넥센타이어, 외상값 증가에도 “문제 없다”…현금흐름은 악화 [이코노 리포트]

넥센타이어가 타이어 업황 개선에 힘입어 실적 개선에 성공했지만 받아야 될 외상값인 매출채권은 오히려 증가한 것으로 나타났다. 늘어난 매출채권이 현금흐름에 악영향을 끼치며 불확실성을 키우고 있다는 분석이다.16일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 넥센타이어의 올해 상반기 기준 매출채권은 5501억원으로 지난해 말 3963억원 대비 38.8% 급증했다. 매출채권은 외상매

2023-09-16

쌓인 ‘현금’만 14조…HMM 인수전, 제사보다 젯밥?

코로나19 기간 역대급 호황을 누린 #HMM은 차곡차곡 현금을 축적해나갔다. 2020년 1조원 수준이던 현금성 자산은 올해 상반기말 기준 14조원을 넘어섰다. HMM을 인수한 회사는 인수 후 배당금을 높이거나 자산 이전 등의 방식으로 HMM 보유 현금을 ‘활용’할 수 있다. HMM 인수후보군의 자금 여력이 충분치 않다는 점에서, 결국 HMM 곳간에 기댄 인수전이 될 거란 관측이 나오는 이

2023-09-15

LX인터, 실적 악화 속 재고·비용 부담 늘었다…1조 클럽 문턱서 털썩 [이코노 리포트]

실적 악화로 보릿고개를 겪고 있는 LX인터내셔널(이하 LX인터)이 불어난 재고자산에 골치를 썩고 있다. 재고자산이 반년 새 2400억원 이상 증가하며 석탄 트레이딩 등 지난해 호황을 누렸던 주력 부문에서 수요예측에 실패한 것이 아니냐는 지적이 나온다. 여기에 물류비를 포함한 전반적인 비용 부담도 크게 늘면서 수익성도 크게 둔화됐다. 1일 금융감독원 전자공시시스템에 따

2023-09-01

HMM, 해운운임 하락‧실적 급감 우려 속 ‘연내매각’ 재확인

#HMM의 최대주주인 산업은행이 연내 HMM을 매각하겠다는 의지를 확고히 하고 있다. 하지만 좀처럼 원매자는 등장하지 않고 있다. 게다가 최근 해운운임이 떨어져 실적 악화가 전망되는 등 매각은 쉽지 않은 상황이다.21일 금융투자업계에 따르면 HMM은 매각 관련 컨설팅 결과를 기다리고 있다. HMM의 최대주주인 산업은행과 한국해양진흥공사는 매각자문단을 꾸리고 지난 4월부터 매

2023-06-21

시총 10조‧영업익 10조 화려한 부활 HMM…새 주인 찾기 성공할까

KDB산업은행(산업은행)이 국내 최대 해운업체 HMM의 매각 작업을 본격화한 가운데 HMM이 새 주인 찾기에 성공할지 관심이 쏠린다. 산업은행이 그동안 실적 부진과 자금난에 허덕이던 쌍용자동차‧대우조선해양 매각에 성공하면서 사실상 마지막 남은 매물이 HMM으로 좁혀졌기 때문이다. 강석훈 산업은행 회장이 취임 초기부터 산은이 보유해온 기업들의 민영화 추진을 강조했었다.

2023-04-01

1월 경상수지 –45.2억달러 ‘사상 최대’ 적자…‘반도체 한파’에 수출 ‘뚝’

지난 1월 경상수지가 한 달 만에 다시 적자로 돌아섰다. 수출 부진에 상품수지 적자가 70억 달러를 넘어섰고, 여행수지 등의 적자 규모도 커졌기 때문이다.한국은행이 지난 10일 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 올해 1월 경상수지는 45억2000만달러(약 5조9664억원) 적자로 집계됐다. 경상수지는 국가 간 상품, 서비스의 수출입과 함께 자본, 노동 등 모든 경제적 거래를 합산한 통

2023-03-11

11월 경상수지 3개월만 ‘적자 전환’…수출 부진 탓

지난해 11월 경상수지가 3개월 만에 다시 적자로 돌아섰다. 반도체 등의 수출이 급감한 탓이다. 10일 한국은행이 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 지난해 11월 경상수지는 6억2000만달러 적자로 집계됐다. 1년 전 68억2000만달러 흑자와 비교해 74억4000만달러 줄었다.이에 따라 지난해 1∼11월 누적 경상수지 흑자 규모도 243억7000만달러로 감소했다. 2021년 같은 기간 822억4000만달러

2023-01-10

컨테이너 운임 지수 27주 연속 ‘뚝’…HMM, 내년 혹한기 오나

글로별 경기 침체 등의 여파로 물동량이 감소하면서 컨테이너 운임 지수 역시 지속 하락하고 있다. 이에 따라 올해 10조원 안팎의 연결기준 연간 영업이익을 달성할 것으로 예상되고 있는 HMM이 내년부터 실적 부진에 시달릴 것이란 우려가 나온다. 26일 해운업계 등에 따르면 해상운송 항로의 운임 수준을 보여주는 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)는 이달 23일 전주보다 1

2022-12-26

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