[이코노미스트 박세진 기자] 메르세데스-벤츠의 준대형 세단 ‘E클래스’가 국내 수입차 시장에서 여전히 인기 있는 차종으로 꼽히고 있다. 그 중 벤츠 E200 아방가르드의 약진이 눈에 띤다.

E클래스는 국내 수입차 시장에서 지난 8년간 1위 자리를 지켜왔다. 트렌드의 영향을 받지않고 한국 시장에서 벤츠의 입지를 공고히 다지는 모델이 E클래스인 셈이다.

이 중 지난 5월 출시한 엔트리 모델 E200의 존재감도 크다. E200 아방가르드는 합리적인 가격을 바탕으로 높은 접근성을 보인다. E200 아방가르드의 판매가격은 7390만원부터 시작한다.

E200은 출시 이후 트림별 순위 6위에 오른 7월을 제외하고는 매월 톱 5에 이름을 볼렸다. 지난 11월 기준 트림별 누적 판매순위에서도 상위 5위권 안에 안착했다. 

E200의 안전도도 눈길을 끈다. E200은 한국교통안전공단 자동차연구안전연구원이 진행한 ‘2024 자동차안전도 평가’(KNCAP) 3개 분야에서 최고 종합점수를 획득해 최우수상을 수상한 바 있다.

E클래스의 외관의 특징은 ‘전통’과 ‘현대’의 조화다. 아방가르드모델은 라디에이터그릴에 메르세데스-벤츠 삼각별을 형상화한 스타패턴과 크롬테두리가 적용됐다. 그릴 중앙에는 엠블럼이 위치해 있는데, 이는 입체적인 느낌을 제공한다.

차량은 짧은 프론트 오버행과 긴보닛의조합으로 제작됐다. 안정감 있는 벨트라인 실루엣과 보닛 위 파워돔으로 역동성을 강조했다. 아울러 A-필러를 뒤에 위치하도록 한 ‘캡-백워드’(cab-backward) 디자인을 적용해 모던한 분위기를 형성하고, 부드럽게 흐르는 듯 한 C-필러라인과 18인치 5스포크 알로이휠을 적용했다.

E200 아방가르드에는 어댑티브하이빔어시스트(Adaptive High Beam Assist)를 포함한 LED 고성능 헤드램프가 기본 탑재됐다. 리어램프에는 독특한 삼각별 엠블럼의 스타 패턴 디자인이 적용됐다.

넓고 정숙한 실내공간

E-클래스의 휠베이스는 국내 인증 기준 이전 세대 보다 20mm 더길어졌다. 이를 바탕으로 보다 여유로운 실내 공간을 제공한다. 아울러 운전석 헤드룸은 5mm, 뒷 좌석 레그룸은 최대17mm 증가했다. 뒷 좌석 너비도 25mm 증가한 1159mm로 S-클래스 수준에 가까워졌다. 트렁크에는 최대 540L 까지 적재가능하다.

이와 함께 소음 저감을 위한 다양한 노력도 가미됐다. 보닛 측면 실링, 앞바퀴 및 뒷바퀴 특수 스포일러, 플러시도어 핸들 등 공기 역학적 디자인요소를 갖춰 공기저항계수 0.23Cd를 기록했다. 여기에 도어 및 윈도우 실링과 방음재 등을 활용해 외부 풍절음을 최소화했다. 
 
E200 아방가르드는 실내 디스플레이로 14.4인치 고해상도 LCD 중앙 디스플레이를 제공한다. 햅틱 피드백 기술도 적용돼 운전자가 직관적이고 편리하게 조작 할 수있다. 차량에탑재된3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템은 개선된 디지털 경험을제공한다.

이에 더해, 운전자가 반복적으로 사용 하는 편의 기능을 자동화하는 ‘루틴’(routine)도 추가됐다. 운전자는 표준 루틴 템플릿을 사용 할 수 있고, 스스로 루틴을 생성 할 수도있다. 이를 통해 온도 설정, 앰비언트라이트, 오디오, 주차 카메라 등의 차량 기능을 날짜 및 시간, 위치, 내외부온도, 차량 속도 등 자신이 원하는 특정 조건과 연결해 반복적으로 사용할 수 있다.

E200 아방가르드는 4기통 가솔린엔진(M254)를 장착해 최대출력 204PS(마력), 최대토크32.6 kgf·m를 제공한다. 차량에는 48V 마일드 하이브리드시스템이 탑재됐다. 2세대 통합 스타터 제너레이터를 통해 엔진에 추가적인 전기 공급으로 가속시 최대 17kW의 힘을 제공해 효율적인 주행을 돕는다. 

이 밖에도 ▲MBUX 증강 현실 내비게이션 ▲무선 애플카플레이 및 안드로이드오토 ▲앞좌석무선충전 ▲파노라믹선루프 ▲앞좌석열선및통풍시트 ▲뒷좌석열선시트 ▲열선스티어링휠 ▲핸즈프리액세스 ▲전동트렁크등 여러 옵션들이 기본으로 제공된다.

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