[부산=이코노미스트 박세진 기자] “르망 이후 급이 달라졌다.”

26일 부산 해운대 벡스코(BEXCO)에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 제네시스 부스를 둘러본 업계 관계자들의 공통된 반응이다.

불과 몇 년 전까지만 해도 제네시스는 단순히 국내 고급차 브랜드라는 이미지에 그쳤다. 하지만 이날 부산에서 마주한 제네시스는 달랐다. 럭셔리 브랜드를 넘어 고성능과 모터스포츠까지 품은 글로벌 브랜드로 체급을 키운 모습이었다.

이날 제네시스가 전면에 내세운 키워드는 ‘럭셔리 고성능’이다. 그동안 제네시스는 ‘역동적인 우아함’을 디자인 철학으로 내세우며 고급 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업을 확장해왔다. 

여기에 고성능 브랜드 ‘마그마’를 더해 새로운 정체성을 쌓아가고 있다. 제네시스가 추구해온 우아함에 퍼포먼스를 결합하는 작업이다.

제네시스는 이날 부산모빌리티쇼 프레스 콘퍼런스에서 ‘마그마 GT 콘셉트’와 ‘GMR-001 하이퍼카 디자인 모델’을 아시아 최초로 공개했다. 두 모델은 제네시스가 다음 단계로 나아가고 있음을 보여주는 상징적인 존재였다.

마그마 GT 콘셉트는 제네시스가 지향하는 럭셔리 고성능의 방향성을 가장 직접적으로 드러낸 모델이다. 2인승 럭셔리 그랜드 투어러 형태로 설계된 이 차는 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십 비율, 뒤로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태를 통해 고성능 이미지를 강조했다.

실제 차량을 마주하자 제네시스가 말해온 ‘역동적인 우아함’이라는 표현이 단번에 이해될 정도였다. 실내는 운전석과 조수석을 독립적으로 구성했다. 아날로그 계기판과 물리적 조작 요소를 적용해 운전자 중심의 감각을 살린 점도 눈에 띄었다.

GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 제네시스의 변화가 콘셉트에 그치지 않는다는 점을 보여준다. 이 모델은 제네시스가 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에 도전하며 쌓아가고 있는 모터스포츠 서사의 중심에 있다.

차량 전면부에는 태극기가 부착됐고, 곳곳에는 한글 ‘마그마’가 새겨졌다. 밝은 주황색에서 후면부로 갈수록 붉은색으로 짙어지는 색상 구성은 속도감과 에너지를 시각적으로 표현했다. 한국적 정체성을 드러내면서도 글로벌 레이싱 무대에 서겠다는 의지를 담은 셈이다.

‘르망 이후 급이 달라졌다’는 평가를 이끌어낸 주인공도 GMR-001 하이퍼카다. 제네시스 마그마 레이싱(GMR)은 올해 르망 24시간에서 GMR-001 하이퍼카 19번 차량 완주에 성공하며 글로벌 모터스포츠 무대에서 존재감을 드러냈다.

르망 24시간은 세계에서 가장 혹독한 내구 레이스 중 하나로 꼽힌다. 단순한 속도 경쟁이 아니라 차량의 성능과 내구성, 운영 능력, 팀워크가 모두 검증되는 무대다. 

제네시스가 르망을 강조하는 이유도 여기에 있다. 고성능을 말로 설명하는 데 그치지 않고, 극한의 무대에서 직접 증명하겠다는 것이다. 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러 선수도 이날 직접 GMR-001 하이퍼카를 소개했다.

안드레 로테러 선수는 “GMR-001 하이퍼카를 국내 고객 앞에 소개하게 돼 뜻깊다”며 “레이싱에서 퍼포먼스는 말로 주장하는 것이 아니라 매 랩마다 직접 증명해야 하는 것”이라고 밝혔다. 이어 “여러 제조사와 함께 레이스를 치러왔지만, 레이싱 프로그램의 시작 단계부터 제네시스와 함께한 것은 특별한 경험이었다”고 덧붙였다.

현대차그룹 최고크리에이티브책임자(CCO) 겸 최고디자인책임자(CDO)인 루크 동커볼케 사장도 제네시스의 변화 방향을 분명히 했다.

루크 동커볼케 사장은 “제네시스는 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다”며 “앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것”이라고 말했다.

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