[이코노미스트 박세진 기자] “현대자동차그룹은 경쟁을 환영한다.” 정의선 현대차그룹 회장이 변화하는 환경에 따른 경쟁에 대해 혁신을 자극하는 요소라고 평가했다. 또 경쟁과 혁신에 대한 강한 의지도 함께 내비쳤다. 정 회장의 강한 의지처럼 현대차그룹이 미래 모빌리티 리더십 강화에 나선다. 

현대차그룹은 ‘2026 세마포 월드 이코노미’에 참여해 그룹의 미래 모빌리티 비전과 전략을 소개한다고 14일 밝혔다. 특히 정의선 현대차그룹 회장은 최근 변화하는 경영 환경 속 유연성과 회복력을 강조하며 로보틱스·AI·수소를 핵심 축으로 제시했다.

2026 세마포 월드 이코노미는 미국의 글로벌 디지털 뉴스 플랫폼 세마포가 개최하는 행사다. 13일부터 17일(현지시간)까지 미국 워싱턴 DC 콘래드 호텔에서 열린다. 이번 행사에는 정의선 현대차그룹 회장과 장재훈 현대차그룹 부회장을 비롯해 성 김 현대차 사장, 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장 등 주요 경영진도 참석했다.

정의선 현대차그룹 회장은 급변하는 글로벌 경영 환경에 대응하는 핵심 경쟁력으로 유연성과 회복력을 내세웠다. 그는 글로벌 시장이 갈수록 세분화되는 상황에서 현대차그룹이 글로벌 확장과 지역별 민첩성을 결합해 각 시장에서 차별화된 경쟁 우위를 확보하고 있다고 설명했다. 

한국과 미국 공장의 하이브리드 생산 확대, 인도 및 아태 지역의 신규 생산기지 구축도 이런 전략의 연장선으로 설명했다. 글로벌 역학 관계의 변화는 모두가 함께 넘어야 할 과제로 평가했다.

정 회장은 현대차그룹 DNA에 내재된 유연성과 회복력을 바탕으로 위기에 대응하겠다고 강조했다. 경쟁 역시 혁신을 자극하는 요소라며 정면 돌파 의지도 드러냈다.

미래 사업에서는 로보틱스와 피지컬 AI를 전면에 내세웠다. 정의선 회장은 이를 현대차그룹이 모빌리티를 넘어 진화하는 과정의 중심축으로 규정했다. 첨단 AI 기반 협업 로봇과 인간을 연결하는 방향으로 사업을 키워가고 있다는게 그의 설명이다.

정 회장은 오는 2028년까지 제조 시설에 보스턴다이나믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 배치하고, 2030년까지 연간 최대 3만 대 생산 체제를 구축하겠다는 계획도 공개했다. 이와 함께 수소를 지속가능한 미래 모빌리티의 핵심 축으로 제시하며, 수소전기차와 전기차를 상호 보완적인 청정 기술로 육성하겠다고 했다. 

여기에 더해 현대차그룹은 지난해 125조2000억원 규모의 국내 중장기 투자 계획을 내놓은 데 이어, 최근에는 새만금에 약 9조원을 투입해 로봇·AI·에너지 밸류체인을 구축하는 프로젝트도 공개했다.

정의선 현대차그룹 회장은 “글로벌 역학 관계는 우리 모두가 헤쳐 나가야 할 과제”라면서 “현대차그룹의 DNA에 내재된 유연성과 회복력 덕분에 위기에 잘 대처해 나갈 수 있다”고 강조했다. 이어 “변화하는 환경에 따른 경쟁은 혁신을 자극하는 요소”라며 “그런 면에서 현대차그룹은 경쟁을 환영한다”고 말했다.

장재훈 현대차그룹 부회장도 “현대차그룹은 세마포 월드 이코노미 자리에서 얻은 인사이트를 바탕으로 로봇, AI, 에너지 등 미래 사업 전환과 국내 및 대미 투자 같은 전략적 과제를 어떻게 효과적으로 실행해 나갈지 그룹 내부에서 폭넓게 논의해 나갈 예정”이라고 덧붙였다.

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