[이코노미스트 강예슬 기자] 소프트웨어 이상으로 대규모 리콜 사태가 발생한 에어버스 A320 계열 여객기가 국내에는 80대 운항 중이나, 이번 사태로 결항이나 지연 등 항공대란이 발생할 가능성은 낮은 것으로 나타났다.

29일 국토교통부와 항공업계에 따르면 국내에서 A320 계열을 운항하는 항공사는 ▲대한항공(18대) ▲아시아나항공(24대) ▲에어부산(21대) ▲에어서울(6대) ▲에어로케이(9대) ▲파라타항공(2대) 등 6곳이다. 

모두 중형 항공기인 ▲A320-200 ▲A321-200 ▲A321-200 네오 등으로 이 가운데 절반에 가까운 42대가 이번 리콜 대상인 것으로 확인됐다.

항공사별로는 ▲대한항공 10대 ▲아시아나항공 17대 ▲에어부산 11대 ▲에어로케이 3대 ▲에어서울 1대 등이며, 파라타항공은 리콜 대상 여객기가 없다.

리콜 대상 여객기 42대는 모두 조종석 소프트웨어 업데이트만으로 1시간 이내에 조치가 가능한 것으로 알려졌다. 국내에는 하드웨어 교체까지 필요한 구형 기종은 없는 것으로 보인다.

국토부는 에어버스의 리콜 발표 직후 항공사에 관련 조치를 시행하라는 긴급 지시를 내렸다. 에어버스도 국내 항공사에 소프트웨어 업데이트를 통지했다.

유경수 국토부 항공안전정책관은 “A320 계열 여객기 업데이트 소요 시간은 1대당 1시간 미만”이라며 “이미 필요한 기체의 절반 정도가 업데이트를 마쳤고 늦어도 30일 오전까지는 마무리될 것”이라고 밝혔다.

에어버스는 전날 A320 계열 여객기에 ‘급강하를 비롯해 비행 안전에 심각한 이상을 미칠 수 있는 소프트웨어 문제가 있다’며 대규모 리콜 명령을 내렸다. 지난달 발생한 미국 항공사 제트블루 여객기 비상착륙 사건 조사 과정에서 기체 고도를 급격히 떨어트릴 우려가 있는 소프트웨어 문제가 발견되면서 내린 조치다.

유럽연합항공안전청(EASA)은 해당 여객기는 반드시 문제가 된 소프트웨어를 교체하거나 수정해야 한다는 긴급 공문을 각국 항공 당국에 발송했다.

세계에서 운항 중인 A320 계열 여객기는 약 1만1300대다. 에어프랑스-KLM그룹은 지난 28일(현지 시각) 출발 항공편 35편의 운항을 취소하는 등 세계 곳곳에서 결항과 출발 지연 사태가 벌어지고 있다.

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